Actualización tarifaria de transporte público de pasajeros

De conformidad con los artículos 4° y 5° de la Resolución N° 81/25, se ponen en conocimiento los cuadros tarifarios actualizados para los servicios de GBA (aledaños a CABA) y del Gran La Plata en base al IPC.

Transporte público de pasajeros urbano e interurbano de media distancia.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a través del dictado de la Resolución N° 81/25, estableció un mecanismo de actualización tarifaria, para los servicios de transporte público automotor de pasajeros de carácter urbano e interurbano de media distancia (aledaños a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires), que se desarrollan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con el objeto de garantizar la continuidad y regularidad de los servicios provinciales, mejorar la calidad y las condiciones en la prestación de los mismos, y preservando asimismo, la naturaleza de prestación obligatoria para la satisfacción de las necesidades colectivas primordiales.

En este sentido, esta Cartera Provincial pone en conocimiento público de todas las personas usuarias los cuadros tarifarios actualizados de acuerdo al Índice de Precios al Consumidor (IPC) Nivel General de la Región Gran Buenos Aires, relevado por el INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS Y CENSO (INDEC), correspondiente al periodo mensual de mayo del 2025, de conformidad con el mecanismo previsto en los artículos 4° y 5° de la Resolución N° 81/25, y que entrarán en vigencia a partir de las 00 hs. del día 1 de julio del corriente año.

Se recibió a las Cámaras de Transporte Automotor para analizar la situación del sector

En el marco de las reuniones constantes que se llevan adelante con las Cámaras del sector automotor, la Secretaría de Transporte detalló las líneas de trabajo en relación a la actualización tarifaria, la estructura de costos, los montos de anticipo mensual, y el esquema de distribución de subsidios.

En este sentido, sobre el eje del valor de tarifas, las Cámaras reclamaron que se actualice mensualmente. Por parte de la Secretaría se recordó que, desde diciembre 2023 e incluyendo la actualización prevista para agosto, el aumento de tarifas en transporte público alcanza el 650 por ciento.

Asimismo, los equipos técnicos de la Secretaría de Transporte repasaron los esquemas de pago de subsidios, que tienen como objetivo asistir a los empresarios e informar sobre los plazos establecidos para que las Cámaras del sector puedan evitar problemáticas o, en los casos que amerite, buscar soluciones con anticipación ya que la obligación de abonar salarios durante el cuarto día hábil de cada mes es exclusivamente de los empresarios. En materia de subsidios, se aclaró que la Secretaría dirigirá los subsidios a la demanda y no a la oferta, como ocurrió históricamente.

Así, se recordó a las Cámaras que las obligaciones de pagos de subsidios no tienen días estipulados, por ende se reiteró la recomendación de prever con anticipación las necesidades económicas para poder hacer frente a los salarios que pagan las empresas privadas a los trabajadores.

Por su parte, las Cámaras del sector plasmaron algunas problemáticas vinculadas al funcionamiento técnico y diario del sistema, las cuales fueron escuchadas por la Secretaría de Transporte con el fin de trabajar coordinadamente entre ambas partes para atender cada situación en particular.

En el encuentro estuvieron presentes el Secretario de Transporte, Franco Mogetta; el Subsecretario de Transporte Automotor, Mariano Plencovich; y las siguientes Cámaras de transporte: CEUTUPBA, AAETA, CTPBA, CEAP y CETUBA.

Es importante remarcar que el trabajo que se viene realizando desde la Secretaría de Transporte mejoró la autonomía de los empresarios debido a la actualización de tarifas como así también la revisión constante de costos en función a parámetros de eficiencia. Estas acciones son llevadas adelante con la premisa de asistir y brindar nuevas herramientas a los empresarios de transporte, quienes son los únicos responsables de abonar los sueldos a sus empleados.

A partir de hoy, comienza a regir la tarifa diferencial sólo para las personas que no tengan la SUBE registrada

A partir de hoy lunes primero de abril comenzará a regir una tarifa diferencial para los usuarios de transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires aque no tengan su tarjeta SUBE registrada. En cambio, las personas que tengan registrada su tarjeta SUBE seguirán abonando la misma tarifa que durante febrero y marzo. 

La nueva tarifa diferencial aplica exclusivamente a los usuarios que no hayan realizado el trámite de registración. Vale destacar que se mantendrá vigente la posibilidad de hacer el registro de la tarjeta SUBE por medio de todos los canales virtuales. 

De esta manera, las tarifas de trenes y colectivos se mantienen en los mismos montos que durante febrero y marzo, con un precio del boleto mínimo de tren de $130 y de colectivo de $270 pesos. 

Las personas que tengan su tarjeta SUBE registrada seguirán abonando los mismos valores. No obstante, las personas que no tengan registrada su tarjeta abonarán una tarifa mínima de tren de $260 y de colectivo de $430.

Para aquellos que quieran registrar su tarjeta SUBE, podrán hacerlo desde la página web ingresando a: https://tarjetasube.sube.gob.ar/SubeWeb/WebForms/Account/Views/clave-sube-registro.aspx

También, además de la web, se puede registrar la tarjeta SUBE de las siguientes maneras: por teléfono, llamando al 0800-777-SUBE (7823) y marcando la opción 3; desde la app SUBE (disponible para sistema operativo Android 6 o superior); o mandando un mensaje de WhatsApp al Chatbot SUBi 1166777823. 

Es importante recordar a los usuarios que hayan realizado el trámite de registro que, para finalizarlo, deberán apoyar la tarjeta SUBE en una Terminal Automática o en la parte trasera del teléfono con la App SUBE (disponible para celulares con sistema operativo Android 6 o superior y tecnología NFC), seleccionando "Acreditar o consultar" y luego "Ver saldo". 

Para las personas que ya tengan su tarjeta SUBE registrada, la tarifa seguirá siendo la misma que durante febrero y marzo, es decir, un boleto mínimo de colectivo de 270 pesos y de trenes de 130 pesos además de conservar, en los casos que así corresponda, los atributos sociales como son la Tarifa Social -con descuentos del 55 por ciento en el valor de la tarifa-, y el programa Red SUBE, que permite viajar con descuentos del 50% en el segundo viaje y del 75% a partir del tercero en un máximo de hasta 5 combinaciones de transporte dentro de un lapso de dos horas. 

A su vez, a través de la campaña de registración de la tarjeta SUBE que alcanzo a más de 2.7 millones de registraciones en los últimos meses, el Gobierno Nacional avanza en uno de los objetivos centrales en materia de transporte que es dejar de subsidiar a la oferta, y empezar a subsidiar la demanda, y por ende, que el subsidio vaya directamente al bolsillo de cada usuario de transporte público. 

Es importante remarcar que, para consultar la titularidad de la tarjeta SUBE, se puede hacer a través de la web, ingresando a: https://tarjetasube.sube.gob.ar/subeweb/WebForms/Account/Views/consulta-titularidad.aspx

D'Onofrio reclamó a Nación extender el plazo para la nominalización de la SUBE en el AMBA

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, elevó una solicitud oficial a Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación, ante las fallas en los sistemas operativos dispuestos por el Estado nacional, para que se prorrogue el plazo más allá del 1 de abril.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, solicitó a la Secretaría de Transporte de la Nación, a cargo de Franco Mogetta, una prórroga del plazo de nominalización de la tarjeta SUBE para los servicios de las líneas que operan en el AMBA, con el objetivo de que las personas usuarias puedan culminar sin inconvenientes con el proceso previsto y gozar de los beneficios tarifarios estipulados.

El pedido del gobierno bonaerense tiene que ver con las dificultades operativas de algunos medios dispuestos por el Estado nacional para la realización del proceso, como sitios web y aplicaciones offline, líneas telefónicas saturadas, Centros de Atención y Unidades de gestión SUBE colapsadas, faltante de stock de tarjetas en redes de distribución para la logística de nominalización de tarjetas SUBE, entre otras, que dificultan a usuarios y usuarias la realización del trámite para acceder a la tarifa subsidiada.

De esta manera, teniendo en cuenta que el plazo estipulado por Nación culmina el 1 de abril y que un gran número de usuarios y usuarias todavía tienen dificultades para concretar la nominalización de la tarjeta SUBE, desde el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires que conduce Jorge D'Onofrio se realizó el pedido oficial correspondiente, para que se efectúe una prórroga y garantizar así el acceso al sistema de tarifas subsidiadas a quienes utilicen los servicios del AMBA.

Este domingo comenzará a regir la nueva tarifa de subte

Será de $125 y se trata del segundo tramo de la actualización tarifaria. Jubilados, pensionados, personas con discapacidad, personas trasplantadas y estudiantes primarios y secundarios seguirán viajando gratis. Continuará la tarifa social y los descuentos por pasajero frecuente.

(Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 2 de febrero de 2024).- Subterráneos de Buenos Aires S. E. (SBASE) aplicará desde el domingo 4 de febrero el segundo tramo de la actualización tarifaria aprobada mediante la resolución N°27 de Directorio. Así, el boleto de Subte pasará a costar $125 mientras que el Premetro valdrá $43,75.

La modificación del cuadro tarifario fue tratada y aprobada en la audiencia pública celebrada el 4 de diciembre, con el objetivo de seguir garantizando el mantenimiento y correcto funcionamiento del servicio.

La actualización responde, principalmente, a la variación de la tarifa técnica, que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos, de manera tal de mantener sustentable el sistema de transporte público.

En ese sentido, con un incremento de los costos del 81,58% entre octubre de 2022 y julio de 2023, y una demanda estabilizada en el 72% del total prepandemia, la tarifa técnica es de $398,44.

Por un lado, continuará vigente el descuento de la RED SUBE y el beneficio para pasajeros frecuentes. Así, mientras más viaje el usuario se le aplican automáticamente descuentos de 20%, 30% y 40% una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales respectivamente.

Además, seguirán en curso los pases para jubilados y pensionados, y para personas con discapacidad, para personas trasplantadas y en lista de espera –todos ellos pueden viajar gratis-, el boleto estudiantil –que también es gratuito-, y los abono social, maestro y estudiantil, para alumnos de escuelas secundarias y terciarias.

El abono social está destinado a beneficiarios de planes sociales administrados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, del programa Ciudadanía Porteña; beneficiarios del Plan Jefes y Jefas de Hogar; personas en situación de desempleo crónico o recurrente; personas que acrediten poseer ingresos familiares que se encuentren por debajo de la canasta básica familiar que publica el INDEC; personas que acrediten encontrarse en situación de indigencia; beneficiarios del subsidio por la tragedia de Cromañón; excombatientes de Malvinas; aquellos grupos identificados por normas vigentes de la Ciudad de Buenos Aires con necesidades especiales o en situación de alta vulnerabilidad social.

Nuevos cuadros tarifarios

Tarjeta SUBE: Hasta el 1° de Abril todas las tarjetas sube abonaran la misma tarifa

La Secretaria de Transporte, dependiente del Ministerio de Infraestructura, recuerda que desde el próximo 1° de abril, se aplicarán tarifas diferenciadas para aquellos pasajeros que posean tarjetas SUBE registradas, no existiendo ninguna fecha límite para dicho trámite que se mantendrá siempre vigente en los canales autorizados por lo que los usuarios podrán registrar sus datos en las tarjetas SUBE, en cualquier momento.

Según el cuadro tarifario propuesto, el boleto de colectivo tendrá un valor de $270 y, en los casos de las personas que accedan a la Tarifa Social, el valor será de $121,50. Quienes no tengan sus datos registrados en la tarjeta SUBE, abonarán un boleto mínimo de $ 430 a partir del próximo 1° de abril.

En relación con el sistema ferroviario, se unificó el valor en todas las líneas, fijando un cuadro tarifario que, si se abona con tarjeta SUBE, quedará compuesto de la siguiente manera: sección 1: $ 130; sección 2: $ 169; y sección 3: $ 208. Quienes no tengan sus datos registrados en la tarjeta SUBE, deberán abonar el doble de la tarifa determinada en cada sección a partir del próximo 1° de abril.

Las personas que aún no tengan registrada la tarjeta SUBE podrán hacerlo a través de la web https://www.argentina.gob.ar/sube; también de la App SUBE o en alguno de los 56 Centros

de Atención SUBE. La registración no sólo les permitirá acceder a la tarifa diferenciada, sino que también podrán recuperar los saldos en caso de robo, rotura o extravío de sus tarjetas SUBE.

El Gobierno Nacional realizó el llamado a Audiencia Publica para actualizar las tarifas de transporte del AMBA

A través de la resolución 01/2024, la Secretaría de Transporte,dependiente del Ministerio de Infraestructura, publicó los valores máximos propuestos para el cuadro tarifario del transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana, con vigencia al 1° de febrero. El objetivo del nuevo cuadro tarifario es seguir disminuyendo las asimetrías existentes entre el AMBA y el interior del país.

Asimismo, se fijó la instancia de Participación Ciudadana para recibir posturas y opiniones sobre las tarifas propuestas. Este mecanismo de participación ciudadana será gratuito, tendrá un plazo de duración de 3 días hábiles donde los interesados podrán presentar opiniones y /o propuestas, y se podrá realizar de forma virtual ingresando a https://www.argentina.gob.ar/transporte.

Según el cuadro tarifario propuesto, el boleto mínimo de colectivo tendrá un valor de $270 y, en los casos de las personas que accedan a la Tarifa Social (Jubilados,Pensionados, AUH, etc), el valor será de $121,50. Por el contrario, quien no registre su tarjeta SUBE antes del próximo 1° de abril, abonará un boleto mínimo de $ 430.

En relación con el sistema ferroviario se unificó el valor en todas las líneas, fijando un cuadro tarifario que, si se abona con tarjeta SUBE, será de $ 130 para la primera sección y de 58,50 para los accedan a la tarifa social. Quienes no tengan registrada la tarjeta SUBE al 1° de abril, deberán abonar el doble de la tarifa determinada en cada sección,según corresponda.

Las personas que aún no tengan registrada la tarjeta SUBE podrán hacerlo a través de la web https://www.argentina.gob.ar/sube; a través de la App SUBE o en alguno de los 56 Centros de Atención SUBE. Ello les permitirá no sólo acceder a los descuentos sino que también podrán recuperar los saldos en caso de pérdida o extravío de sus tarjetas SUBE.

La propuesta elevada por la Secretaría de Transporte, sostiene los atributos sociales y garantiza la continuidad de la Tarifa Social, que representa un descuento del 55 por ciento en el valor del boleto, dirigido a grupos vulnerables como los jubilados,pensionados, personal de trabajo doméstico y beneficiarios de la AUH. Asimismo, se mantendrá el sistema Red SUBE que permite descuentos en la tarifa al momento de realizar una o más combinaciones de transporte, integrando a todos los modos de transporte público del Área Metropolitana.

Transporte retiró unidades de las calles por aumento unilateral de tarifas

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D´Onofrio, dio respuestas a las inquietudes de usuarias y usuarios en la Costa Atlántica por irregularidades en las tarifas.

Ante las quejas y denuncias de usuarios y usuarias por irregularidades en las tarifas de la empresa Costa Azul, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires que conduce Jorge D’Onofrio, efectuó controles en las unidades de la empresa que brindan servicio en la región de General Madariaga y Mar Chiquita.

En total se retiró de su servicio tres unidades por la acción de los agentes de la Dirección de Fiscalización del Transporte que constataron distorsiones en los precios de los boletos. A su vez, se labraron las actas de comprobación correspondientes en cada operativo que se desarrolló en Santa Clara del Mar. 

En particular, se trata de los servicios que unen los distritos costeros de General Madariaga con Pinamar y General Madariaga con Villa Gesell. Cabe destacar que, las medidas adoptadas no afectaron el servicio para que cada pasajera y pasajero pueda realizar sus viajes sin conflicto. Así, y con el trabajo diario de los fiscalizadores de Transporte, el Ministerio que lidera D´Onofrio reafirma su compromiso de defender y proteger a las y los usuarios. 

De esa manera, desde Transporte informaron que se profundizarán los operativos de fiscalización en los servicios de la región y en cada punto de la Provincia para evitar los aumentos de tarifas unilaterales que no se ajustan a las normativas vigentes.

Ferraro recibió a las cámaras de colectivos y la uta a fin de normalizar el servicio

Buenos Aires, 15 de diciembre de 2023.- – En el día de la fecha fue convocada por el Ministerio de Infraestructura, a través de la Secretaria de Transporte, una mesa de diálogo y concertación entre el ministro Guillermo Ferraro y los representantes de las cámaras empresarias y de los trabajadores del sector.

Durante el encuentro se remarcó la importancia de normalizar los servicios de colectivos de forma urgente para evitar mayores afectaciones a los usuarios que utilizan el transporte automotor, priorizando el diálogo como principal vía para la resolución de los conflictos.

Entre los participantes se analizó la situación del sector, destacándose lo siguiente:

• El transporte automotor de pasajeros del AMBA está fuertemente subsidiado por el Gobierno Nacional, siendo el monto del subsidio transferido a las empresas del sector en el mes de Diciembre de $51.893.000.000.
• Esta cifra responde a una matriz de costos y kilómetros recorridos que se fue distorsionando con el transcurso de los años, agravado por políticas equivocadas de congelamiento de precios de insumos fijados por la última administración al mes de agosto del corriente año, y a la falta de adecuación a la realidad de la oferta de equipos rodantes y frecuencias efectivas operadas por el sector en el AMBA.
• Simultáneamente, a pesar de que por Res. 1017/22 del entonces Ministerio de Transporte y aprobada por audiencia pública, se permitía actualizar el boleto de pasajero por IPC, también de manera equivocada y sin ninguna argumentación económica, la anterior administración congeló la tarifa del boleto de pasajeros en el AMBA a valores de agosto pasado en el importe de $52,96 para el tramo inicial.
• Esta distorsión genera como efecto que el transporte automotor de pasajeros está prácticamente estatizado, ya que en un 91% está financiado por el gobierno nacional y solo un 9% de sus ingresos son de fuente genuina o sea lo que pagan los pasajeros usuarios del servicio.

Partiendo de este diagnóstico compartido por los representantes del sector, tanto empresariales como gremiales, en esta primera reunión se acordó: 

• Un reconocimiento por parte de la Secretaría de Transporte del Gobierno Nacional de los mayores costos, tanto en combustibles como insumos en general, ajustándose el monto de los mismos a partir de enero del 2024.
• El descongelamiento de la tarifa de pasajeros a partir de enero del 2024, elevándose la misma a $76,92 para el tramo inicial. 
• La convocatoria a Audiencia Pública en los términos de la Res 616/2018 del entonces Ministerio de Transporte para la primera quincena de enero del 2024, a los fines de establecer una tarifa en el AMBA equivalente a la misma que está vigente en los conglomerados urbanos del interior del país. La misma regirá a partir del 1 de febrero del próximo año. 
• Establecimiento de una metodología de trabajo, que se inicia con esta primera reunión del sector, para que, a partir del análisis conjunto con el gobierno nacional, se reduzca paulatinamente la incidencia del subsidio a la oferta que ha generado graves distorsiones en el actual modelo, incrementando la participación en el ingreso de las empresas de la tarifa pagada por los usuarios. 
• Se mantiene la política de subsidio a los usuarios a través de los atributos sociales, canalizada por medio de la tarjeta SUBE. 

Durante el encuentro, estuvieron presentes: 

• Roberto Fernández, Eduardo Sicaro y Jorge Aldo Kierner: UTA/Unión Tranviarios Automotor. 
• Luis Brusca Ferreira: CEUTUPBA/Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires 
• Roberto Rodriguez y Damián Andrieu: CTPBA/Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires. 
• Mario Vacca y Daniel De Ingeniis: CETUBA/Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires. 
• José Troilo y Nelson Constanzó: CEAP/Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros y ACTA/Asociación del Transporte Automotor.