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Azul: Presentación oficial del nuevo servicio de transporte público

Esta mañana en el Veredón Municipal, se realizó la presentación oficial de la nueva flota de colectivos de la empresa Autobuses Buenos Aires que desde el lunes estará a cargo del servicio de transporte público del Partido.

En la oportunidad, estuvieron presentes, el intendente Nelson Sombra, el secretario de Gobierno y Jefatura de Gabinete Ignacio Pallia, la titular de la mencionada empresa Luciana Ingaramo, funcionarios municipales, trabajadores de la firma, integrantes de agrupaciones sociales, representante de instituciones intermedias, vecinos y vecinas.

En principio, el director de transporte de la comuna Ricardo Méndez agradeció “al Intendente y al Secretario de Gobierno por tomar esta decisión política de cambiar el servicio y así poder brindar uno mejor. También a Luciana, dueña de la empresa, que desde el primer momento empezamos a trabajar juntos para operar en Azul “.

En tanto, extendió su agradecimiento a los choferes presentes, a los trabajadores del área que encabeza, a la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante y “al concejal Nicolás Cartolano que fue uno de los impulsores de esta idea y dedicó muchas horas de trabajo”-relató.

“La gente usa el transporte público. El año pasado tuvimos un pico de cuarenta mil transacciones que no es un número menor para Azul y no tenemos dudas de que seguirá aumentado ese corte de boletos al brindar un mejor servicio a todos los azuleños”-resaltó.

En ese sentido, el funcionario municipal detalló que “dos de las nuevas unidades cuentan con piso bajo para las personas con discapacidad. Empezamos a saldar deudas con la comunidad, tal como es el derecho al acceso del transporte para las personas con discapacidad”.

“Las unidades estarán equipadas con cámaras y vamos a poder trabajar con una aplicación donde los usuarios podrán hacer un seguimiento del recorrido para llegar a tiempo a su parada”-agregó.

  Luego, Ingaramo hizo uso de la palabra y señaló que “sabemos lo necesario que es el transporte público y nuestra idea es trabajar en equipo con el Municipio, quienes canalizan las necesidades de la comunidad para cumplir con el servicio que necesitan. Estamos felices”.

“Traeremos personal para atender las unidades y que estén en condiciones. Estaremos a la altura y mejoraremos el servicio día a día”-remarcó.  

Posteriormente, se llevaron a cabo invocaciones religiosas y se bendijo a los choferes.

Palabras del Intendente

 En ese contexto, el jefe comunal se dirigió al público presente y expresó que “hoy es un día muy importante para la localidad y para esta gestión, pero también para reconocer el esfuerzo que vienen haciendo muchos compañeros y compañeras. Nosotros somos militantes políticos que tenemos proyectos de país, de provincia y de ciudad.  

A veces los sueños y los anhelos no van al mismo tiempo que la necesidad y la realidad cuando se impone. Por eso, hay que cultivar la tenacidad, la persistencia y la paciencia para que las cosas sucedan. No hay que doblegarse al primer intento cuando las cosas no funcionan, sino seguir insistiendo y mejorando las herramientas y el dialogo”.

En este contexto, describió que “este es un sueño que con Nicolás (Cartolano) traemos hace muchísimo. Lo discutíamos cuando éramos concejales, allá por el 2017 y nunca nos desviamos del objetivo. Hemos trabajado y por suerte lo logramos”.

Acerca del personal para el servicio, explicó que “en las conversaciones con Luciana (Ingaramo) y su equipo tuvimos una premisa donde ningún trabajador podía quedar por fuera de este avance y la vedad que han cumplido con su palabra y nuestros trabajadores siguen con su fuente de trabajo”.

Más adelante, el jefe comunal puntualizó que “no tenemos vocación de estar sentados en el sillón de Pedro Burgos para que pasen 4 años y nada suceda. Queremos transformar constantemente. Aceptamos las críticas que siempre son constructivas, más allá de cómo se expresen, para ir mejorando día a día.

Le hemos propuesto a quienes han hablado con nosotros sobre el transporte, cuál era nuestra idea de transporte público y no habíamos logrado sintonizar lo que pretendía nuestra idea de política de transporte público con otras empresas. Por suerte apareció Autobuses Buenos Aires, comprendiendo cual era la necesidad de un distrito como el nuestro”.

El servicio

En la ocasión, el intendente Sombra enfatizó que los cuatros ejes de trabajo de la gestión que encabeza son integrar, desarrollar, embellecer y ordenar.

Por eso, a partir de marzo se suman Cacharí, Chillar y Pablo Acosta al recorrido del transporte urbano.

“Queremos levantar la vara de nuestra comunidad con el transporte público contando con unidades con cámaras de seguridad y con rampas para todas las personas con discapacidad. En la era de la tecnología, es necesario que las unidades tengan un GPS para que cada vecino sepa a qué hora va a pasar el bondi. No venimos con un plan maestro. Será como la gente quiera que sea, pero con micros con la seguridad que tienen que tener, con los servicios tecnológicos que tienen que tener, con trabajadores que cobren en tiempo y forma”-acentuó.

Respecto a los recursos, dijo que “hay un gobierno municipal que ha generado las herramientas económicas a través del servicio de Estacionamiento Medido, donde el 50% se destina a poder sostener el transporte público de la comunidad”.

Recorridos actuales y exhibición de colectivos

A continuación, se informan los recorridos actuales del servicio:

Línea 501

Ida: Av. Piazza, Constitución, Diab, Industria, Av. Piazza, Misia Barranco, Roca, De los Fortines, Guaminí, Comercio, Roca, Av. Cáneva, Yrigoyen, Maipú, Salta, Jujuy, Av. Mitre, Argentina, Honduras, Panamá, Bolivia, Perú, Argentina, De las Cautivas, Av. Chaves, Rep. De Italia, Av. Chaves, Av. Giraut, Colectora, 106, Av. Chaves.

Vuelta: Av. Chaves, De Las Cautivas, Av. Güemes, Escalada, Rivas, Escalada, Av. Chaves, San Carlos, Mitre, Laprida, A. Prat, Cte. Franco, A. Diab, Colón, San Martín, Alberdi, Yrigoyen, Cáneva.

Línea 502

Ida: Av. 25 de Mayo y Moreau de Justo, Av. 25 de Mayo, Urioste, Leyría, Fte. Federación, Av. 25 de Mayo, San Luis, Leyría, Falucho, Lavalle, Roca, Av. 25 de Mayo, Salta, Rivadavia, Pringles, Burgos, Aldaz, Burgos, Aldaz, Av. Mujica, Las Flores, Frigorífico.

Vuelta: Frigorífico, Las Flores, Av. Mujica, Av. 25 de Mayo, Aldaz, Las Flores, Jujuy, Diab, Alvear, Av. Mitre, Castellar, Belgrano, Cáneva, Av. Mitre, Lavalle, Salta, Rauch, Tiro Federal, Av. 25 de Mayo, Aldaz, Colón, Diab, Av. 25 de Mayo, Av. Perón, Lavalle, Miñana, Av. 25 de Mayo.

Por otra parte, se recuerda que esta tarde de 17 a 20, se realizará otra exhibición de los colectivos en el Balneario Municipal, en el sector del estacionamiento sobre Avenida Urioste.

Tal como sucedió esta mañana, durante la tarde se desarrollará un operativo de tarjeta SUBE para todas las personas interesadas y desde el área de Atención Primaria de Salud de la comuna se acompañará con controles de tensión arterial e hidratación.


Durante los viernes de enero continuará el horario extendido en la Línea B

El éxito de la flexibilidad horaria durante el mes de diciembre impulsó a extender por otro mes el horario de servicio.

Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) continúa extendiendo el servicio de la Línea B durante los viernes de enero, con el objetivo de facilitar el traslado de quienes disfrutan de la oferta cultural porteña. Esta medida, que comenzó el pasado viernes 6 de diciembre, ha sido muy bien recibida por los usuarios, quienes valoran la posibilidad de regresar a sus hogares de manera segura y cómoda después de asistir a espectáculos teatrales y musicales.

Así, la Línea B, que une el centro porteño con el barrio de Villa Urquiza, cerrará sus puertas a las 2 a.m, a fin de atender la demanda proveniente de los diferentes espacios que se encuentran sobre la Avenida Corrientes y que ofrecen espectáculos teatrales y musicales hasta la madrugada.

De esta manera, el último tren de J.M. de Rosas saldrá a la 1, mientras que el último servicio de Alem partirá a la 1.30 a.m. Las estaciones que permanecerán abiertas fueron elegidas estratégicamente, en función de la cantidad de pasajeros y de la cercanía con los espectáculos: J.M. de Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Pueyrredón, Callao, Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem.

En la primera etapa de la prueba de la extensión horaria en diciembre, el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez, expresó:  “Sabemos que es algo que nos piden nuestros usuarios y por eso tomamos la decisión de probar esta iniciativa, para ver cómo funciona. La propuesta es reducir la dependencia del transporte privado y, al mismo tiempo, potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires, promoviendo un transporte más eficiente y sostenible en zonas de alta concentración de personas”


Este fin de semana, el Subte extiende el horario de las líneas B y H

Se trata de una iniciativa que busca mejorar el transporte público en la Ciudad, para abastecer una demanda potencial en torno a teatros y espacios culturales.

Desde este viernes 6, Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) extenderá el servicio de la Línea B durante los próximos viernes de diciembre, con el objetivo de mejorar el transporte público en la Ciudad, en un corredor que cuenta con una gran cantidad de teatros y espacios culturales.  

Así, la Línea B, que une el centro porteño con el barrio de Villa Urquiza, cerrará sus puertas a las 2 a.m, a fin de atender la demanda proveniente de los diferentes espacios que se encuentran sobre la Avenida Corrientes y que ofrecen espectáculos teatrales y musicales hasta la madrugada. 

De esta manera, el último tren de J.M. de Rosas saldrá a la 1, mientras que el último servicio de Alem partirá a la 1.30 a.m. Las estaciones que permanecerán abiertas fueron elegidas estratégicamente, en función de la cantidad de pasajeros y de la cercanía con los espectáculos: J.M. de Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Pueyrredón, Callao, Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem.

“Sabemos que es algo que nos piden nuestros usuarios y por eso tomamos la decisión de probar esta iniciativa, para ver cómo funciona. La propuesta es reducir la dependencia del transporte privado y, al mismo tiempo, potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires, promoviendo un transporte más eficiente y sostenible en zonas de alta concentración de personas”, afirmó el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez. 

Se trata de una iniciativa que funcionará como prueba para evaluar el impacto, y que podría replicarse en otras fechas, ante eventos especiales. 

Asimismo, en el marco del Buenos Aires Trap, que se celebra el sábado 7 y domingo 8, se prestará un servicio especial en la Línea H a fin de colaborar en la desconcentración. En ese sentido, la organización del evento ofrecerá traslado gratuito para acercar a los asistentes hasta la estación Hospitales, donde habrá servicio hasta las 2.00 a.m. Las cuatro estaciones elegidas para descenso son Humberto 1°, Once-30 de Diciembre, Corrientes y Santa Fe-Carlos Jáuregui.

 

Flybondi recibió la habilitación para brindar servicio de handling a otras aerolíneas

Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, fue habilitada y certificada por la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) para dar servicio de handling a otras compañías aéreas. De esta manera, Flybondi se convierte en la primera aerolínea argentina en poder prestar este tipo de actividad a terceros.

El servicio de handling de equipaje, carga y rampa se compone de toda la asistencia en tierra a los aviones, lo que incluye las maniobras de push back, la señalización de ingreso de la aeronave a posición, coordinación y supervisión de todas las actividades alrededor del avión, tanto las que se realizan a pie de pista como las de a bordo del avión; el proceso de deshielo como también el transporte de los pasajeros en bus desde la terminal hasta el avión, colocación de las escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros, y la gestión de la carga y descarga de equipaje, entre otros. 

Flybondi tiene su propio servicio tanto en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, como en la mayoría de las provincias a donde opera (a excepción de Aeroparque, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia) y a lo largo de estos años su actividad de rampa se consolidó alcanzando indicadores internacionales con una performance eficiente, segura y confiable.

“Desde 2018, en Flybondi gestionamos nuestro propio servicio de handling en el 80% de los aeropuertos donde operamos. Ahora, estamos certificados para ofrecerlo a otras aerolíneas. Este es un gran avance para el crecimiento de la industria aerocomercial en Argentina, brindando una nueva opción para el resto de las compañías nacionales e internacionales y reafirmando la solidez de nuestra operación” comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

Flybondi en números:

  • Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 12.000.000 personas
  • El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida.
  • Tiene una flota de 15 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase.
  • Vuela a 19 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Mar del Plata, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia.
  • Actualmente vuela a tres destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.
  • Tiene una cuota de mercado doméstica del 23% y 4% de cuota de mercado regional (agosto 2024)

Terminó la renovación integral y el jueves reabre la estación Pasteur-AMIA de la Linea B del Subterraneo

Se realizaron obras en los accesos, las galerías de escaleras, el vestíbulo y los andenes con el objetivo de garantizar una mejor circulación, entre otros beneficios para los usuarios.

La estación Pasteur-AMIA del subte B reabrirá este jueves tras la finalización de las obras de renovación integral y de recuperación del espacio de memoria. La reapertura coincide con el acto central por el 30 aniversario del atentado terrorista que destruyó la sede de la mutual israelita. 

“Con estas obras los vecinos de la Ciudad van a poder viajar mucho mejor, pero no se trata solo de eso, porque en la estación también hicimos un espacio de memoria vivencial para que nadie olvide el brutal atentado del 18 de julio de 1994" , dijo Jorge Macri. Y agregó: "En estos 30 años que se cumplen de un momento tan doloroso como fue este para la historia de la Argentina y de la Ciudad queremos dejar esta marca, esta impronta, para seguir reclamando por verdad y justicia".

"Queremos dejar esta marca, esta impronta, para seguir reclamando por verdad y justicia". (Jorge Macri)

Macri recorrió este lunes la estación junto al presidente de la Amia, Amos Linetzky, y el presidente de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), Javier Ibáñez, entre otros funcionarios. 

Mediante una tarea conjunta con la AMIA se hizo la puesta en valor de todas las intervenciones que dan forma al espacio de la memoria y de homenaje permanente a las víctimas del atentado, como murales, ilustraciones, fotografías y fragmentos de canciones de 25 artistas locales. 

La renovación de la estación implicó obras en los accesos, las galerías de escaleras, el vestíbulo y los andenes con el objetivo de garantizar una mejor circulación y transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y mejor iluminado. Además se hicieron trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, recambio de luminarias, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de señalética y nuevo mobiliario, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Mediante una tarea conjunta con la AMIA se hizo la puesta en valor de todas las intervenciones que dan forma al espacio de la memoria y de homenaje permanente.

En el marco del Plan de Renovación Integral de estaciones ya fueron remodeladas Castro Barros y Acoyte (Línea A); San Martín (Línea C); Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D); Jujuy (Línea E) y Nuestra Señora de Fátima, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Escalada, Pola, General Savio, Centro Cívico Lugano y Ana Díaz (Premetro).

Mientras tanto, siguen los  trabajos de Subterráneos de Buenos Aires en la estación de Premetro Julio César Saguier y se encuentran en etapa de licitación las obras para la renovación de Lima (Línea A), Pueyrredón (Línea B), y Scalabrini Ortíz y Palermo (Línea D).


Servicio de colectivos Unión Platense: tarifas accesibles y descuentos para jubilados, docentes y estudiantes

El servicio de colectivos Unión Platense, puesto en marcha en octubre por el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires en colaboración con la Municipalidad de Chascomús, ha demostrado ser una alternativa económica para los habitantes de ambas localidades.

El costo del viaje desde La Plata a Chascomús y viceversa es de 2650 pesos. Sin embargo, se aplican descuentos del 20 por ciento para jubilados, docentes y estudiantes que adquieran sus pasajes en las terminales.


Además, es importante destacar que las personas con discapacidad, que cuenten con la correspondiente credencial certificada, podrán viajar de manera gratuita en los colectivos de Unión Platense.


Para aquellos que deseen adquirir sus pasajes de forma más cómoda y rápida, se ha habilitado la opción de compra vía web. A través del siguiente enlace: https://ventaweb.unionplatense.com.ar/massimple/vendiendoconectado.vbhtml, los usuarios podrán seleccionar el origen y destino de su viaje, así como la cantidad de pasajeros, y realizar la compra de manera segura y sencilla.

Los horarios del servicio son los siguientes:

Lunes a viernes:

Chascomús – La Plata: 6.30, 15.45 y 20.20 hs

La Plata – Chascomús: 4.50, 13.45, 18.30 y 23.50 hs

Sábados:

Chascomús – La Plata: 10 y 18 hs

La Plata – Chascomús: 8 y 14 hs

Domingo:

Chascomús – La Plata: 15 y 19 hs

La Plata – Chascomús: 8 y 17 hs

Ferraro recibió a las cámaras de colectivos y la uta a fin de normalizar el servicio

Buenos Aires, 15 de diciembre de 2023.- – En el día de la fecha fue convocada por el Ministerio de Infraestructura, a través de la Secretaria de Transporte, una mesa de diálogo y concertación entre el ministro Guillermo Ferraro y los representantes de las cámaras empresarias y de los trabajadores del sector.

Durante el encuentro se remarcó la importancia de normalizar los servicios de colectivos de forma urgente para evitar mayores afectaciones a los usuarios que utilizan el transporte automotor, priorizando el diálogo como principal vía para la resolución de los conflictos.

Entre los participantes se analizó la situación del sector, destacándose lo siguiente:

  • El transporte automotor de pasajeros del AMBA está fuertemente subsidiado por el Gobierno Nacional, siendo el monto del subsidio transferido a las empresas del sector en el mes de Diciembre de $51.893.000.000.
  • Esta cifra responde a una matriz de costos y kilómetros recorridos que se fue distorsionando con el transcurso de los años, agravado por políticas equivocadas de congelamiento de precios de insumos fijados por la última administración al mes de agosto del corriente año, y a la falta de adecuación a la realidad de la oferta de equipos rodantes y frecuencias efectivas operadas por el sector en el AMBA.
  • Simultáneamente, a pesar de que por Res. 1017/22 del entonces Ministerio de Transporte y aprobada por audiencia pública, se permitía actualizar el boleto de pasajero por IPC, también de manera equivocada y sin ninguna argumentación económica, la anterior administración congeló la tarifa del boleto de pasajeros en el AMBA a valores de agosto pasado en el importe de $52,96 para el tramo inicial.
  • Esta distorsión genera como efecto que el transporte automotor de pasajeros está prácticamente estatizado, ya que en un 91% está financiado por el gobierno nacional y solo un 9% de sus ingresos son de fuente genuina o sea lo que pagan los pasajeros usuarios del servicio.

Partiendo de este diagnóstico compartido por los representantes del sector, tanto empresariales como gremiales, en esta primera reunión se acordó: 

  • Un reconocimiento por parte de la Secretaría de Transporte del Gobierno Nacional de los mayores costos, tanto en combustibles como insumos en general, ajustándose el monto de los mismos a partir de enero del 2024.
  • El descongelamiento de la tarifa de pasajeros a partir de enero del 2024, elevándose la misma a $76,92 para el tramo inicial. 
  • La convocatoria a Audiencia Pública en los términos de la Res 616/2018 del entonces Ministerio de Transporte para la primera quincena de enero del 2024, a los fines de establecer una tarifa en el AMBA equivalente a la misma que está vigente en los conglomerados urbanos del interior del país. La misma regirá a partir del 1 de febrero del próximo año. 
  • Establecimiento de una metodología de trabajo, que se inicia con esta primera reunión del sector, para que, a partir del análisis conjunto con el gobierno nacional, se reduzca paulatinamente la incidencia del subsidio a la oferta que ha generado graves distorsiones en el actual modelo, incrementando la participación en el ingreso de las empresas de la tarifa pagada por los usuarios. 
  • Se mantiene la política de subsidio a los usuarios a través de los atributos sociales, canalizada por medio de la tarjeta SUBE. 

Durante el encuentro, estuvieron presentes: 

  • Roberto Fernández, Eduardo Sicaro y Jorge Aldo Kierner: UTA/Unión Tranviarios Automotor. 
  • Luis Brusca Ferreira: CEUTUPBA/Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires 
  • Roberto Rodriguez y Damián Andrieu: CTPBA/Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires. 
  • Mario Vacca y Daniel De Ingeniis: CETUBA/Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires. 
  • José Troilo y Nelson Constanzó: CEAP/Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros y ACTA/Asociación del Transporte Automotor.