Avanza el nuevo paso bajo nivel del Sarmiento que beneficiará a vecinos de Liniers y Villa Luro

"Esta obra es muy importante porque tener conectividad mejora los barrios y trae muchos beneficios en el día a día", sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

La obra del nuevo paso bajo nivel de la calle Irigoyen, en el Sarmiento, es una realidad. En el límite entre Liniers y Villa Luro, la Ciudad ya construyó un cruce provisorio a unos 50 metros, sobre Ruiz de los Llanos, que será doble mano y podrá ser utilizado por vehículos y peatones. Y este sábado se cerrará el paso a nivel de Irigoyen para avanzar con los trabajos. 

El nuevo paso de Irigoyen permitirá sacar las barreras del tren, aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes. También logrará una mayor conectividad y  ayudará a mejorar el medio ambiente, habrá menos humo y ruido de los casi 7.000 vehículos que cruzan todos los días.

“Seguimos construyendo pasos bajo a nivel porque tener conectividad mejora los barrios y trae muchos beneficios en el día a día. Por eso, esta obra es muy importante”, sostuvo Jorge Macri, quien supervisó las obras y conversó con los vecinos. Lo acompañó el ministro de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad, Pablo Bereciartua y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

El paso bajo nivel de Irigoyen se extenderá entre la avenida Rivadavia y Bacacay. El túnel será doble mano, con un carril de circulación en cada sentido y una altura de 4,30 metros apto para tránsito liviano y colectivos. El monto total de la inversión es de $5.694 millones.

El nuevo paso de Irigoyen permitirá sacar las barreras del tren, aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes.

"La inversión en infraestructura es fundamental para mejorar la movilidad. Esta obra forma parte de un sistema integrado que favorece a todos los actores viales incluyendo peatones y ciclistas que son los más vulnerables de la vía", aseguró Pablo Bereciartua.

Para peatones y personas con movilidad reducida habrá pasarelas peatonales bajo nivel, con escaleras y rampas. Y se construirán calles de convivencia para el acceso de los frentistas a sus viviendas y comercios, y para mejorar las condiciones de seguridad se instalarán cámaras de monitoreo con mayor iluminación LED.

Es el primer paso bajo nivel en Villa Luro y Liniers y el segundo que la Ciudad comienza a construir este año sobre las vías del ferrocarril Sarmiento. El paso de la calle García Lorca, en Caballito, también está en obra y como alternativa se abrió un cruce provisorio en Martín de Gainza. Ambas obras forman parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana, una política del Gobierno porteño que permitió construir 29 pasos bajo nivel en los últimos años para tener una Ciudad sin barreras, más integrada y con mayor movilidad.

El martes cierran la salida a Larrazábal de AU Dellepiane sentido a provincia

Será desde el 17 de junio y por un mes, por el avance de la obra hidráulica que se está llevando adelante en la zona para evitar inundaciones en ese sector de Lugano. Como alternativa se podrá usar la salida previa, Miralla, o la posterior, Pilar.

El ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad informa que la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) cerrará, a partir del martes, 17 de junio, la salida a Av. Larrazábal de autopista Dellepiane sentido Gral. Paz por el lapso de un mes. Como alternativa, los usuarios podrán utilizar la salida anterior, de Miralla o seguir hasta la posterior, de calle Pilar, para tomar retomar por Rucci - Zelarrayán - Av. Argentina y en la rotonda conectar con Av. Larrazábal.

Esta restricción será necesaria para poder instalar los caños de 1,5 metros de diámetros que se están colocando a lo largo de la colectora de la autopista y, en este lapso, deberán colocarse en la desembocadura de la rampa. Las obras forman parte de la obra hidráulica que está llevando adelante AUSA en la Cuenca Cildáñez para mejorar las condiciones de escurrimiento del sector y evitar los anegamientos que suceden en el área ante eventos climáticos extremos.

El proyecto, que impactan positivamente en más de 3.700 vecinos, consiste en construir dos nuevos conductos que suman una longitud de 2.700 metros, de entre 1,5 metros y 2,6 metros de diámetro y adicionar 247 nuevos sumideros, que son puntos de captación de agua de lluvia. La intervención se desarrolla en paralelo a la autopista, sobre la colectora Norte de Dellepiane, entre Lisandro de la Torre y Pola. El nuevo tendido hidráulico cruzará la autopista hacia el Sur en Av. Argentina y continuará con un solo conducto de mayor diámetro bajo la calle frentista Sur hasta Larraya, continuando por Zelarrayan, entre Larraya y Escalada.

Máster Plan de Autopista Dellepiane

La Ciudad, a través del Ministerio de Infraestructura y Movilidad, avanza con la ejecución de un Máster Plan de obras que busca transformar a la autopista Dellepiane, en la primera “Autopista Parque”. El proyecto, que se emplaza en los barrios de Lugano y Parque Avellaneda, de las Comunas 8 y 9, forma parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana y contempla una fuerte inversión en materia de infraestructura en el Sur de la Ciudad, a través de la incorporación de un corredor exclusivo para transporte público y la revitalización de los espacios verdes aledaños, creando un gran parque lineal de más de 4 kilómetros, a cada lado de la autopista. También se pondrán en valor las calles frentistas y se realizará una obra hidráulica que mejorará las condiciones de escurrimiento del agua de lluvia en el barrio.

Los trabajos en marcha están a cargo de AUSA y contemplan una renovación integral en las colectoras Norte y Sur de la autopista, que incluye darle continuidad a ambas trazas por debajo del ferrocarril Belgrano Sur y la calle Río Negro, ya que actualmente se cortan a 600 metros de General Paz, haciendo que los vehículos deban desviarse por dentro de Lugano para poder continuar camino.

En las colectoras se están haciendo las calzadas nuevas donde la nueva colectora empalmará con la existente, aproximadamente entre Piedrabuena y General Paz, también se está avanzando con la empalizada de pilotes y las vigas de coronamiento en las obras de Dellepiane Norte, mientras que en Dellepiane Sur, entre la calle Rucci y el ferrocarril Belgrano, comenzó a renovarse la calle frentista mediante la ejecución de nuevas veredas.

Como parte de estas obras se están construyendo dos nuevos puentes, uno ferroviario para el tren Belgrano Sur y otro vial para sostener la estructura de la calle Río Negro, a fin de permitir la excavación por debajo con el objetivo de generar un paso que permita la circulación del tránsito. Además, el diseño de estos nuevos puentes, posibilitará ampliar la altura libre de paso en la autopista, que hoy es de 4,50 metros y pasará a ser de 5,10 metros, cuya amplitud es requerida para cumplir con los estándares viales del Mercosur para la red de tránsito pesado.

Estas obras forman parte de un máster plan que busca convertir a la autopista Dellepiane en la primera Autopista Parque de la Ciudad mediante una batería de obras, interrelacionadas entre sí, para beneficiar a los 200 mil vehículos que utilizan esa red vial diariamente, más 63 mil beneficiarios directos que viven en el lugar y unos 15 mil usuarios de transporte público que a partir de este proyecto mejorarán sus tiempos de viaje.

Además de las obras en marcha, están en proceso licitatorio otras dos intervenciones que específicamente la autopista, donde se avanzará con la refuncionalización de sus ingresos y egresos, que serán mejorados adecuándolos con las correspondientes longitudes de aceleración y los trazados para una mejorar fluidez del tránsito y las condiciones de seguridad vial, tareas que se complementarán con el recambio integral de las defensas laterales y la colocación de amortiguadores de impacto.

Con el objetivo de acortar los tiempos de viaje para los vecinos del sur de la Ciudad, en el centro de la autopista, entre ambas manos, se construirá un carril exclusivo para transporte público, con sus correspondientes paradores centrales. Esta iniciativa no sólo beneficiará a los pasajeros de los colectivos, sino que resolverá un gran problema vial que presenta hoy la autopista para todos los vehículos que la usan, ya que actualmente, los colectivos tienen paradas al costado de la traza y conviven con el resto del tránsito, generando demoras en la circulación por las maniobras de las unidades al detenerse y arrancar.

El Carril Exclusivo para transporte público se extenderá desde Piedrabuena, hasta empalmar con el Metrobus 25 de Mayo. Estará separado del tránsito general por defensas de hormigón, con doble sentido de circulación y sistema de circulación inglés. Los paradores nuevos estarán ubicados en Piedra Buena, Cafayate, Av. Argentina, Castañares, Escalada y Lacarra, cada uno con 50 metros de extensión para que puedan operar simultáneamente tres colectivos. El proyecto contempla nuevas pasarelas elevadas que permitirán el acceso seguro a cada parador desde ambos extremos y, a su vez, vincularán los laterales del parque lineal, con señalización acorde, nueva iluminación y estarán dotadas de rampas de acceso con pendientes suaves para asegurar una adecuada accesibilidad de personas con movilidad reducida, cochecitos de bebé, etc.

El Sábado cierran la autopista Perito Moreno por obras

Su traza permanecerá cerrada en ambos sentidos de 7 a 19 por el montaje de un nuevo pórtico que permitirá implementar, en julio, el sistema Free Flow de peaje, para circular sin necesidad de detenerse a pagar la tarifa. También se realizarán distintas tareas de mantenimiento y mejoras en el enlace entre AU 25 de Mayo y AU Perito Moreno

El Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad informa que el sábado, 24 de mayo, de 7 a 19 horas, la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) cortará la circulación de la autopista Perito Moreno, en ambos sentidos, para montar un pórtico que atravesará la traza a la altura de la calle Remedios.

Esta nueva estructura servirá para montar allí, en una segunda etapa, toda la tecnología necesaria que permitirá implementar el sistema de peaje Free Flow, una nueva modalidad de “peaje sin barreras” que comenzará a funcionar en julio. Esto posibilitará pagar el peaje en forma automática, sin necesidad de detenerse, ni usar efectivo, tal como sucede en la autopista Illia.

Además se realizarán obras en la zona de enlace entre las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, donde se realizarán trabajos de mantenimiento en las defensas metálicas existentes, se pintarán las paredes del túnel y repararán luminarias averiadas.

Desvíos de tránsito

El tránsito que utilice la autopista 25 de Mayo y quiera tomar AU Perito Moreno sentido a General Paz/Liniers, será desviado hacia AU Dellepiane. Por las obras, también se cerrará el ingreso a AU Perito Moreno sentido provincia desde la avenida Perito Moreno.

En sentido al centro, tampoco se podrá acceder a AU Perito Moreno desde General Paz ni desde Acceso Oeste. Como alternativa, los automovilistas podrán tomar caminos alternativos a través de las avenidas Rivadavia o Alberdi – Directorio – San Juan, o desviarse por AV. General Paz para tomar AU Dellepiane en sentido al centro.

También permanecerán cerrados todos los accesos a AU Perito Moreno ubicados en las calles Barragán, Rivadavia y Alberdi.

En caso de lluvias, el operativo deberá suspenderse y los trabajos se reprogramarán para el día siguiente, el domingo 25 de mayo, en el mismo horario: de 7 a 19 horas.

Sobre el plan Autopistas Sin Barreras

La autopista Perito Moreno es uno de los ingresos y egresos más importantes de la Ciudad de Buenos Aires, en donde transitan a diario más de 109 mil usuarios. Con el objetivo de mejorar la fluidez de tránsito, se reemplazarán las 30 cabinas de peaje existentes por un pórtico que, a través de cámaras láser, leerá los dispositivos TelePASE y las patentes para registrar las pasadas, permitiendo que los vehículos no tengan que detenerse en un peaje para realizar el pago.

Las obras de la reconversión de la autopista ya comenzaron. Primero se realizaron los estudios de suelo necesarios para poder realizar las bases, luego se ejecutaron los pilotes en ambos sentidos de circulación de la autopista, que permiten que la estructura sea firme y segura, para luego colocar las columnas que serán el soporte del pórtico a montarse el próximo sábado.

Se estima que el sistema quedará operativo a mediados de julio, momento en el cual comenzarán a cambiarse las cabinas manuales por TelePASE, hasta tener el 100% del peaje con modalidad Free Flow, de pago automático. Quien aún no se adhirió al sistema puede hacerlo a través de [www.telepase.com.ar](http://www.telepase.com.ar) o solicitar un TelePASE autoinstalable en las cabinas de pago Manual del peaje.

Jorge Macri: “El Trambus, la línea F y los colectivos eléctricos van a traer un enorme desarrollo para la Ciudad”

El Jefe de Gobierno participó de la apertura de la Conferencia de la Movilidad 2025. Estuvo acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, dijo que la nueva línea de colectivos eléctricos, los dos ramales del Trambus que conectarán Pompeya con la zona norte y la nueva línea F de subtes “van a traer un enorme desarrollo para la Ciudad”. 

“Necesitamos contarle al mundo que la Ciudad va a tener un enorme desarrollo a partir de la movilidad. Con la construcción de la Línea F, el Trambus y los colectivos eléctricos le estamos dando un norte al capital privado para decirle vengan e inviertan. Vale la pena invertir acá porque esta Ciudad va a transformarse”, sostuvo Jorge Macri en la apertura de la Conferencia de la Movilidad 2025 que se desarrollará hasta mañana en el Parque de Innovación.

El Jefe de Gobierno participó de la apertura de la Conferencia de la Movilidad 2025.

Sobre la megaobra de la línea F, el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, anunció que ya está disponible en el sitio web de la Ciudad el llamado a “manifestación de interés” y un data room donde se comparte información básica del proyecto para interesados y profesionales. Es el paso previo a la publicación de los pliegos y el llamado a licitación nacional e internacional. De este modo, se reciben propuestas de todo el mundo para la construcción de la nueva Línea F de subte, que unirá Barracas con Palermo y conectará a las demás líneas. También aumentará en un 40% la capacidad de la red, con más de 300.000 usuarios. Las empresas interesadas pueden anotarse en https://buenosaires.gob.ar/infraestructura/llamado-manifestacion-de-interes-para-la-construccion-de-la-linea-f-de-subte

“El E-Bus que une Parque Lezama con Retiro tendrá una extensión posterior hasta La Boca. Estamos poniendo infraestructura de movilidad donde queremos que se desarrolle la Ciudad. Y ese es un rol que tiene el Estado, el de definir estrategias de hacia dónde tiene que ir el desarrollo de una ciudad”, afirmó Jorge Macri.

“Necesitamos contarle al mundo que la Ciudad va a tener un enorme desarrollo a partir de la movilidad". (Jorge Macri)

En la Ciudad, más de 800.000 personas se mueven en subte todos los días. En colectivos, el número sube a 1 millón diario. Y se realizan más de 500.000 viajes en la red de ciclovías. Además, más de 180.000 autos ingresan por las autopistas porteñas diariamente. Y las dos líneas de Trambuses proyectadas, que facilitarán la conexión norte-sur, reduciendo un 40% los tiempos de viaje, serán utilizadas por unos 60.000 usuarios.

“Pensemos que en este momento a la ciudad de Buenos Aires están ingresando 3 millones de personas. La Ciudad duplica su cantidad de gente cada día, obviamente a lo largo del día, pero con concentraciones que son muy críticas en algunos momentos. Y nosotros queremos que sigan viniendo; es más, queremos que vengan más. Pero para eso tenemos que lograr que la gente se mueva mejor, ahorrando tiempo, haciendo más seguro y cómodo el movernos”, explicó el Jefe de Gobierno. Lo escucharon expertos y especialistas de la Agencia Francesa para el Desarrollo, Toyota, Scania, Red Simus (Colombia), Ótima Transporte (Brasil), International Association of Public Transport (UITP), Banco Mundial, EMT Madrid y la Organización Panamericana de la Salud (OPS), entre otras organizaciones. 

La Conferencia combinará charlas, exhibiciones y espacios de networking para repensar cómo mejorar la movilidad urbana y la calidad de vida en las ciudades, con 6 paneles temáticos: Eficiencia energética, Sistema Integrado de Transporte, Tecnología aplicada al tránsito y transporte, Logística urbana, Seguridad vial y Movilidad inclusiva. Además se exhibirán buses y vehículos.

El ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, explicó: “Seguimos presentando oportunidades para mejorar el Sistema Integrado de Movilidad Urbana y compartiendo experiencias y políticas de otras ciudades importantes de todo el mundo que implementaron soluciones innovadoras para que viajar sea más ágil, eficiente y seguro".

Kicillof inauguró la nueva bajada a la Avenida 520 de la Autopista Buenos Aires - La Plata

Además, el Gobernador firmó convenios para la construcción de viviendas en el barrio El Mercadito y para una nueva sede policial en la zona.

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, encabezó este martes el acto de inauguración de la nueva bajada de la Avenida 520 en la Autopista Buenos Aires - La Plata, que llevará el nombre de Papa Francisco en homenaje al sumo pontífice quien falleció en el día de ayer. Fue junto al ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis; de Transporte, Martín Marinucci; el presidente de AUBASA, José Arteaga; y el intendente local, Julio Alak.

“Esta es una obra pública con un enfoque integral que va a impulsar el desarrollo de muchas inversiones privadas: se radicarán comercios, nuevos emprendimientos y se revalorizarán las propiedades”, explicó el Gobernador y agregó: “Mientras el Gobierno nacional quiere imponer una discusión absolutamente falsa entre un modelo de 100% Estado o 100% mercado, esta obra es una demostración de que no se trata de uno u otro, sino que son el Estado y el privado quienes construyen un país para todos.”  

Con una inversión de $13.378 millones, esta obra estratégica aliviará el tránsito de 36.000 vehículos que la utilizan diariamente y fortalecerá el desarrollo productivo de la Región Capital, poniendo en valor a la ciudad. En tanto, el nuevo distribuidor será el único nexo directo de la autopista con la Ruta Provincial N°2. 

Por su parte, Katopodis sostuvo: "Esta inauguración forma parte de un plan integral para la provincia y evidencia nuestra posición de reivindicar el rol de la obra pública: creemos que no hay desarrollo posible para nuestra región sin un Estado que invierta en su infraestructura. Seguiremos con nuestra agenda de planificar de forma inteligente y estratégica para dar respuestas concretas”.

En tanto, Arteaga remarcó: “Estamos demostrando una vez más que las empresas públicas de todos los bonaerenses pueden hacer grandes obras, ser eficientes, competitivas y brindar mejores servicios. Este trabajo contó con planeamiento estratégico: no fue solo una obra vial, sino un proyecto integral frente a las problemáticas de esta zona de la ciudad”. 

Las obras contemplaron también la construcción de un tercer carril en cada sentido, la conexión entre el distribuidor y la zona urbana, y distintos trabajos de infraestructura hidráulica para mejorar los escurrimientos y prevenir desbordes de agua. 

"Esta es una obra que la ciudad esperó casi 25 años y que permitirá el fortalecimiento de la región capital por tratarse de una avenida troncal con enorme importancia en términos productivos. Además, el proyecto incluye un plan de urbanización del barrio El Mercadito, que mejorará notablemente la calidad de vida de los vecinos y vecinas”, subrayó Alak.

Convenios en materia de seguridad y vivienda

Durante la jornada, el Gobernador, junto a la ministra de Hábitat y Desarrollo Urbano, Silvina Batakis, firmó un convenio para la construcción de 20 viviendas en el barrio El Mercadito. En ese sentido, con la presencia de la directora ejecutiva del OPISU, Romina Barrios, se rubricó un acuerdo para la realización de obras de infraestructura que mejoren la situación socioambiental y habitacional del barrio.

En tanto, junto al ministro de Seguridad, Javier Alonso, se suscribió un convenio de cooperación institucional para la construcción de las nuevas sedes de la policía local y del comando de patrullas, y un puesto de control en el acceso de la ciudad.

Por último, Kicillof remarcó: “En la provincia de Buenos Aires reafirmamos que no hay desarrollo posible sin inclusión y trabajamos todos los días para cumplir los proyectos, las aspiraciones y los deseos de los y las bonaerenses. Necesitamos siempre más Estado que defienda la producción, el empleo y los derechos de todos y todas para vivir un poco mejor”.

Participaron de las actividades el ministro de Gobierno, Carlos Bianco; la jefa de Asesores del Gobernador, Cristina Álvarez Rodríguez; la presidenta del Instituto Cultural, Florencia Saintout; el presidente del Instituto de Lotería y Casinos, Gonzalo Atanasof; el jefe de la Policía provincial, Javier Villar; la subsecretaria de Promoción Sociocultural, Lorena Riesgo; la diputada nacional Victoria Tolosa Paz; el presidente de la Cámara de Diputados, Alexis Guerrera; el senador provincial Pedro Borgini; la diputada bonaerense Lucía Iañez; y su par, Juan Martín Malpeli; la secretaria general de UPCNBA, Fabiola Mosquera; el vicepresidente Académico de la UNLP, Fernando Tauber; y representantes del Poder Judicial.

Puerto en Resistencia ofrece alternativa de competitividad al comercio fluvial paraguayo

El director de la Marina Mercante del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Patricio Ortega, mantuvo este lunes una reunión con la administradora general del Puerto Barranqueras, Alicia Azula, para explorar oportunidades de comercio fluvial entre Paraguay y Argentina, a través de un puerto en inminente reactivación.

Alicia Azula informó que el Puerto Barranqueras, ubicado en Resistencia, Provincia del Chaco, Argentina, se encuentra en plena fase de reactivación, con trabajos de dragado en el riacho homónimo que conecta con el río Paraná. “Esperamos comenzar operaciones en junio, ofreciendo una alternativa competitiva para el comercio regional”, afirmó la administradora.

Esta reactivación se hace en coincidencia con la medida histórica que permite por primera vez que embarcaciones paraguayas tomen carga en puertos argentinos, que hasta ahora eran considerados exclusivamente de cabotaje, gracias a un nuevo decreto del Gobierno Argentino que desregula e incentiva el transporte marítimo.

El Puerto Barranqueras está situado sobre el riacho Barranqueras, un brazo del río Paraná, en las afueras de la ciudad de Resistencia, en el kilómetro 1.198 de la Hidrovía Paraná-Paraguay, aproximadamente a 350 kilómetros de Asunción por vía fluvial.

Esta conexión representa una alternativa más cercana que otros puertos tradicionalmente utilizados para el comercio paraguayo, lo que podría establecer un nuevo corredor logístico para el transporte de carga, ofreciendo menores costos logísticos y tiempos de tránsito reducidos para las cargas paraguayas con destino al norte argentino o en tránsito hacia otras regiones.

En la reunión participaron también representantes de la Dirección de Cuenca del Plata de la Cancillería paraguaya. Como parte de su agenda en Paraguay, Azula tiene previsto reunirse con directivos de la Naviera Yerutí, interesada en operar el tramo Villeta-Barranqueras. 

Fuente: Agencia IP

Reabre la estación Pueyrredón de la Línea B tras las obras de renovación integral

Se realizaron trabajos de impermeabilización, pintura, arreglo de pisos, nuevas luces led, mobiliario, señalética y señalización braille.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires S.E., este lunes 21 reabrirá la estación Pueyrredón de la Línea B tras las obras que se realizaron para mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

“Somos la primera ciudad del país en implementar el multipago en el subte. Y mejoramos la infraestructura con la compra de vagones para las líneas A, B, y C, invertimos en tecnología y renovamos las estaciones. Y se viene la línea F para conectar más barrios porteños”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Por su parte, Javier Ibañez, presidente de SBASE, destacó:

“En la mayoría de las estaciones, además de las obras que se ven a simple vista, buscamos resolver los problemas de humedad y las filtraciones, es decir trabajos que no se ven pero que son fundamentales para lograr espacios más cómodos y seguros”. Y agregó: “Estamos orgullosos del trabajo que venimos haciendo, una de las prioridades que nos marcó el Jefe de Gobierno Jorge Macri, a través del cual ya mejoramos diez estaciones de Subte y trece del Premetro. Ahora, estamos avanzando en Plaza Italia, Tribunales, y seguiremos trabajando en otras más”.

En esta oportunidad, el plan incluyó obras en los accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, con el objetivo de garantizar una mejor circulación por la estación y transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Los trabajos realizados abarcaron impermeabilización, pintura, reparación de pisos, instalación de nuevas luces LED, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos. También se colocó nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Fuera del horario de servicio, continuarán tareas menores.

Renovación en marcha

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, actualmente avanzan las obras en Plaza Italia y Tribunales (Línea D). Además, ya se pusieron en valor las estaciones Lima, Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes, Facultad de Medicina, Palermo y Scalabrini Ortiz (Línea D), Jujuy (Línea E), Pasteur-AMIA (Línea B), y trece paradores del Premetro.

Próximamente comenzará la renovación de las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, se inició la construcción del loop operativo, que además incluye la renovación de los paradores Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Menéndez recibió al ministro katopodis en Merlo

El Intendente Gustavo Menéndez anunció, junto al Ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, el reinicio de una obra trascendental para los municipios de Merlo y de Marcos Paz: la renovación de la Ruta 40.

La obra contempla trabajos de renovación, ensanche, prolongación de alcantarillas, iluminación, semaforización y señalización, lo que permitirá reducir los tiempos de viaje e incrementará la seguridad de quienes circulen a lo largo de todo este corredor.

“En algunos meses, esta obra que para nuestros vecinos comienza en el límite con Marcos Paz y termina en el campus de la Universidad Nacional del Oeste, será una realidad que le va a permitir a todos los vecinos de la región transitar a más velocidad y con mayor seguridad”,manifestó Menéndez.

El mandatario merlense expresó “Un agradecimiento muy grande a nuestro Gobernador Axel Kicillof que, en un momento muy difícil de la Argentina, cuando el Gobierno Nacional tiene paralizadas el 100% de las obras, la Provincia de Buenos Aires, en conjunto con los municipios, decide avanzar con obras tan importantes como ésta” 

Asimismo, el jefe comunal adelantó que “Va a ser una zona que va a recibir inversiones, ya que es un gran corredor comercial e industrial, que se une con la autopista Presidente Perón, obra también detenida por el Gobierno Nacional que, si Dios quiere, vamos a lograr, entre todos los bonaerenses, volver a poner en marcha”.

Finalmente, el Ministro Katopodis sostuvo que “Se trata de un acceso que hace 20 años era una ruta provincial de poco movimiento y hoy es una avenida urbana. Necesitamos que esta ruta se transforme en un corredor para el desarrollo de toda la región. Esa es la decisión del Gobernador Axel Kicillof, y estamos comenzando este segundo tramo, ya que el primero, en Marcos Paz, ya estaba iniciado”.

El intendente de Marcos Paz, Ricardo Curutchet, también participó del encuentro junto a vecinos y autoridades locales y provinciales.

Ya está en funcionamiento la nueva Aeroestación Yabotí, puerta aérea de los Saltos del Moconá

Con la inauguración de la Aeroestación Yabotí en El Soberbio, Misiones habilita una nueva puerta de acceso aéreo a los Saltos del Moconá, consolidando a la región como destino global de ecoturismo y desarrollo sostenible.

Esta mañana se concretó un hecho histórico para la provincia de Misiones, con la inauguración oficial de la Aeroestación Yabotí, ubicada en el municipio de El Soberbio, el nuevo portal aéreo de uno de los destinos de ecoturismo más impactantes del país: los Saltos del Moconá y su entorno, la Reserva de Biósfera Yabotí, reconocida por la UNESCO.

El acto fue encabezado por el Vicegobernador de Misiones, Lucas Romero Spinelli, acompañado por el intendente de El Soberbio, Roque Soboczinski, el presidente de Vialidad Provincial Sebastián Macias y la coordinadora de Gobierno Inteligente de la Vicegobernación, Paula Franco. En un emotivo gesto simbólico, los Bomberos de El Soberbio realizaron la ceremonia de bautismo del predio.

Un paso estratégico para el desarrollo regional

Durante la inauguración, el vicegobernador Lucas Romero Spinelli destacó la trascendencia de esta nueva infraestructura:

“Esta aeroestación no es solo una obra de conectividad, sino un símbolo de cómo Misiones puede crecer con recursos propios y generar un minucioso equilibrio entre desarrollo económico y preservación de la naturaleza. Hoy abrimos el cielo de El Soberbio al mundo, y lo hacemos con un modelo de desarrollo que pone a la gente y al entorno en el centro.”

La conexión aérea entre El Soberbio, Posadas y Puerto Iguazú marca un antes y un después en la integración territorial de la provincia, porque crea nuevos corredores norte-sur, abre las posibilidades a rutas aéreas alternativas hacia otros destinos del país y del extranjero.

El turismo como motor, la selva como horizonte

El Soberbio ya contaba con excelentes accesos terrestres producto de la obra pública misionera y el mantenimiento constante de Vialidad de Misiones, pero la incorporación de vuelos regulares representa un salto cualitativo en términos de conectividad. Este avance fortalece un modelo de ecoturismo sustentable, que gana protagonismo a nivel mundial y que en Misiones encuentra un escenario privilegiado.

“Apuntamos a un turismo que no solo contemple la belleza, sino que respete, aprenda y transforme. Esta región de los Saltos del Moconá ofrece una experiencia única. Y ahora a ser más fácil llegar, conocer, invertir y quedarse”, afirmó Romero Spinelli.

La zona hace años que vive una transformación paulatina y constante: lodges selváticos, eco-cabañas y alojamientos sustentables comenzaron a proliferar, muchos de ellos impulsados por inversiones extranjeras comprometidas con la conservación. A su vez, se espera que esta nueva conectividad aérea genere una ola de inversiones vinculadas a infraestructura verde, experiencias regenerativas y emprendimientos de triple impacto.

Más que turismo: un modelo de desarrollo con ADN misionero

Además de la expansión del ecoturismo, la región viene consolidando una nueva matriz productiva, con actividades que combinan identidad, salud y tecnología: desde esencias naturales de exportación hasta alimentos funcionales como la yerba mate con stevia. En este sentido, el vicegobernador explicó que “aquí hay pymes, cooperativas, jóvenes emprendedores y comunidades que están generando valor con respeto por el entorno. Nuestra tarea es acompañar esa energía con infraestructura y visión de futuro.”

Este proceso cobra aún más fuerza en el contexto de la Reserva de Biósfera Yabotí, donde se ubica la pista. La Biósfera, que forma parte de la Selva Paranaense, es uno de los ecosistemas más biodiversos de Sudamérica y representa un patrimonio natural y estratégico de enorme valor para Misiones y para el mundo.

Con esta obra, Misiones reafirma su compromiso con una agenda de desarrollo sostenible, que responde a las demandas de un mundo cada vez más consciente del valor del entorno. La Aeroestación Yabotí se convierte así en una bisagra histórica que combina lo mejor del presente con una proyección global.

El lunes 14 reabre la estación Lima tras las obras de renovación integral

Con mejoras en accesos, iluminación, señalización y elementos patrimoniales, la estación retoma su funcionamiento para ofrecer un entorno más cómodo, seguro y accesible.

Este lunes 14 de abril reabre la estación Lima de la Línea A, tras una renovación integral realizada por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), con el objetivo de mejorar la infraestructura y brindar una mejor experiencia de viaje.

“Trabajamos en forma sostenida para mejorar la infraestructura del subte: estamos avanzando con la compra de vagones para las líneas A, B y C, invirtiendo en tecnología y renovando las estaciones. La futura Línea F y el TramBus son un gran salto en esta transformación, como lo fueron el Metrobus, las bicisendas o el Paseo del Bajo”, expresó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

“Queremos estaciones más cómodas, seguras y accesibles. Lima es una parada clave que conecta con la Línea C, y hoy la ponemos en valor con una renovación completa y la restauración de sus piezas patrimoniales”, destacó el presidente de SBASE, Javier Ibañez.

¿Qué obras se hicieron?

La renovación de la estación Lima incluyó mejoras integrales en los accesos, escaleras (tanto mecánicas como pedestres), vestíbulos y andenes, con el objetivo de optimizar la circulación y transformar el espacio en un entorno más cómodo, ordenado y luminoso.

También se realizaron trabajos de impermeabilización en techos y superficies, se instaló nueva iluminación LED, se renovó toda la señalética y se incorporó señalización braille en pasamanos y pórticos. Además, se sumaron nuevos bancos, cestos y apoyos isquiáticos en los andenes, y se restauraron elementos históricos para preservar la identidad patrimonial de la estación.

Fuera del horario de servicio continuarán algunas tareas menores y la obra en uno de los pasillos de combinación con la Línea C, que permanecerá cerrado temporalmente. De todas formas, la combinación entre líneas está garantizada a través del pasillo alternativo.

Más estaciones están en obra

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, actualmente se están realizando obras en Pueyrredón de la Línea B —que reabrirá muy pronto—, y en Plaza Italia y Tribunales, de la Línea D.

Ya fueron renovadas las estaciones Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes, Facultad de Medicina, Palermo y Scalabrini Ortiz (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), además de trece paradores del Premetro.

Próximamente comenzarán los trabajos en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, las próximas intervenciones serán en los paradores Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Provincia invierte en mejoras para el aeropuerto Chapelco

El viernes se abrirán los sobres de las ofertas para reparar la calle de rodaje, la pista y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves. Se trata de una obra a financiar a través de NeuquénTur, de cara a la próxima temporada de nieve.

Mientras avanza la licitación pública nacional e internacional para otorgar la concesión del centro de esquí y complejo de Cerro Chapelco, el gobierno de la Provincia también invierte en el aeropuerto de la región de los Lagos del Sur. Este viernes, 11 de abril, abrirán los sobres del concurso de precios realizado para concretar la reparación y ampliación en el Aeropuerto Chapelco.

Así lo anunció el ministro de Turismo Gustavo Fernández Capiet durante una conferencia de prensa realizada este miércoles en San Martín de los Andes y lo ratificó el director provincial de Infraestructura Aeroportuaria y Ferroviaria del ministerio de Infraestructura, Francis Pojmaevich.

La finalidad de esta intervención es optimizar el funcionamiento del aeropuerto y ganar espacio en la plataforma comercial para permitir la operación simultánea de más aeronaves, mejorando la eficiencia y capacidad de Chapelco.

Para ello se prevé realizar la reconstrucción y el mantenimiento en la pista, la calle de rodaje y la plataforma, que actualmente presenta baches, deformaciones y losas de hormigón deterioradas.

El presupuesto oficial asignado asciende a $450.412.914,20 (valores a febrero de 2025)​. El plazo de ejecución previsto es de 20 días corridos​ ya que la intención es que esté todo listo antes de la temporada de nieve 2025.

La apertura de las ofertas se realizará el 11 de abril a las 13 en las oficinas de Neuquéntur S.E.

La estación Palermo de la Línea D reabrió tras su renovación integral

Tras las obras de renovación integral, volvió a estar operativa la estación que combina con el San Martín y recibe a miles de turistas.

La obra incluyó la intervención en accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, mejorando la circulación y transformando la estación en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación. Se realizaron trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, instalación de luces LED, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos. También se sumó nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Fuera del horario de servicio, continuarán trabajos menores y el armado de las dos ventanas históricas con piezas patrimoniales recuperadas de la estación.

La reapertura de la estación Palermo se enmarca en el Plan de Renovación Integral de Estaciones, que también contempla trabajos en Plaza Italia y Tribunales (Línea D), y en Lima (Línea A) y Pueyrredón (Línea B), actualmente cerradas por obras.

Reabrió la estación Ana María Janer del Premetro

Tras las obras de renovación, la estación Ana María Janer vuelve a estar operativa brindando más comodidad y accesibilidad a los pasajeros.

Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informa que, tras completar las obras de renovación, la estación Ana María Janer del Premetro vuelve a estar operativa. Este parador es el duodécimo en ser renovado como parte del Plan de Renovación de Estaciones del Premetro, impulsado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Gracias a esta intervención, la estación cuenta con un andén completamente nuevo, guías de acceso para personas con movilidad reducida, señalización braille y mejoras en la iluminación. Además, se renovó el mobiliario con bancos, cestos y apoyos isquiáticos, optimizando la experiencia de viaje.

Esta obra forma parte del compromiso del Jefe de Gobierno, Jorge Macri, de fortalecer la conexión con el sur de la Ciudad y ofrecer un transporte público más seguro, accesible y confortable.

En esta línea, Ana María Janer se suma a las demás estaciones ya renovadas, Cecilia Grierson, Mariano Acosta, Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima, Intendente Saguier y Somellera. Próximamente finalizarán los trabajos en Fernández de la Cruz, y continuarán en Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Con estas mejoras, seguimos avanzando en la transformación del transporte público de la Ciudad, priorizando la comodidad y seguridad de todos los usuarios.

Desde Buenos Aires, Cornejo anunció la refuncionalización del Aeropuerto de Mendoza

El objetivo es mejorar la experiencia no solo de los pasajeros sino también responder a las nuevas necesidades operativas de la aeroestación mendocina. Además, afirmó que avanzan las obras en el aeropuerto de San Rafael.

En las instalaciones del Aeroparque Internacional Jorge Newbery en Buenos Aires, el Gobernador Alfredo Cornejo se reunió con el director ejecutivo de Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian; el gerente general de la Unidad de Negocios del Oeste, Sergio Rinaldo; la titular de Emetur, Gabriela Testa, y el intendente de Las Heras, Francisco Lo Presti.

Durante el encuentro, las autoridades anunciaron las obras de refuncionalización del Aeropuerto Internacional El Plumerillo. Este proyecto incluye un nuevo edificio y la creación de zonas de embarque, permitiendo recibir hasta seis aviones simultáneamente y mejorando la experiencia de los pasajeros.

La titular del Emetur, Gabriela Testa, detalló que los trabajos implicarán la construcción de un edificio de 1.400 metros cuadrados hacia el sector Sur en “donde van a funcionar las oficinas de Aeropuertos Argentina y otros organismos que controlan el movimiento aeroportuario”.

Asimismo, manifestó que “de esa manera se liberan prácticamente 2.100 metros cuadrados de la actual aerostación que serán refuncionalizados para ofrecer mayor comodidad, no solo para los pasajeros sino también para permitir lo más importante, que es un aumento de la capacidad receptiva de vuelos”.

Acto seguido, Testa mencionó que de esta forma se generarían dos zonas o salas de embarque internacional, que dispondrán de tres puertas con mangas o puertas de contacto, además de tres puertas remotas.

“De esa manera, la obra permitiría a Mendoza recibir seis aviones en simultáneos en las horas pico”, anunció, y aseguró que esta gestión permitirá “satisfacer el interés de muchas líneas aéreas por arribar a Mendoza”.

Antes de finalizar, Testa puntualizó en que la refuncionalización permitirá mejorar la experiencia no solo de los pasajeros sino responder a las nuevas necesidades operativas del aeropuerto, que recibe cada vez más turistas, sobre todo extranjeros.

Las autoridades mendocinas confirmaron, además, que avanzan las obras en el aeropuerto de San Rafael.

El detalle de la refuncionalización del Aeropuerto de Mendoza

En la planta alta se llevará a cabo la ampliación de la sala de embarque, incorporando nuevos locales comerciales que funcionarán como soporte gastronómico. Este rediseño tiene como objetivo absorber adecuadamente la creciente demanda de pasajeros, ofreciendo espacios más amplios y confortables.

Asimismo, se proyecta la creación de una nueva sala VIP moderna y espaciosa con mejores visuales hacia el paisaje montañoso exterior, brindando así una experiencia de calidad superior a los viajeros.

Ante el aumento de la demanda, también se proyecta un nuevo núcleo sanitario para garantizar la comodidad de los pasajeros.

El proyecto incorpora un nuevo núcleo de embarque remoto, sumando un gate extra que permitirá operar con un vuelo más en simultáneo.

Tucuman: Jaldo presentó las obras de remodelación del Aeropuerto Benjamín Matienzo

Estuvo acompañado por el vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán, el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, los secretarios de Transporte Franco Mogetta y de Turismo, Daniel Scioli, entre otros. Se podrá operar 1.500.000 pasajeros por año, el doble que en la actualidad y despachar vuelos domésticos e internacionales en simultáneo. Las obras demandarán una inversión de 58 millones de dólares

El gobernador Osvaldo Jaldo y el vicejefe de Gabinete del Interior de la Nación, Lisandro Catalán, visitaron las instalaciones del Aeropuerto Internacional Benjamín Matienzo que será completamente renovado con un proyecto desarrollado por Aeropuertos Argentina en conjunto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) con financiamiento del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos conformado por el 15% de todos los ingresos del concesionario que se reinvierten en obras aeroportuarias.  

La inversión será de 58 millones de dólares y permitirá operar 1.500.000 pasajeros por año, duplicando prácticamente la capacidad actual. El proceso licitatorio está en marcha y el 1 de abril se abrirán los sobres de los oferentes para realizar la obra.

Acompañaron también el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, el secretario de Turismo, Daniel Scioli, el presidente del Organismo Regulador del Sistema de Aeropuertos (Orsna), Hernán de Arzuaga Pinto, y el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, entre otros.

Por parte de la empresa Aeropuerto Argentina estuvieron presentes además Sergio Rinaldo, gerente general Sección Oeste, Jorge Rosales, de Asuntos Corporativos, Lucas Pérez Monsalvo, de infraestructura y Nicolas Terán, administrador de Aeropuerto de Aeropuertos Argentinas.

La obra más importante de 2025

El gobernador Osvaldo Jaldo sostuvo: “Esta es una de las obras más importantes en la provincia pero a nivel de refacción de aeropuerto una de las importantes del 2025 a nivel nacional. Eso habla a las claras del gobierno nacional, -si bien las obras se nutren de recursos de un fondo fiduciario- que hay decisiones institucionales, por lo que agradezco en la persona de Lisandro Catalán (vicejefe de Gabinete del Interior), al jefe de Gabinete, Guillermo Francos y al presidente Javier Milei que a través de la secretaria de Transporte se hace realidad y se cumple a rajatabla por lo que hoy se hace oficialmente el anuncio”.

En ese sentido ejemplificó que el Benjamín Matienzo es un aeropuerto que “en el año 2024 pasaron casi 750 mil personas, que va con una tendencia creciente y referente en el norte argentino, no solo de pasajeros, sino también en el transporte de cargas porque le dio un reimpulso a la actividad exportadora. Las obras de este aeropuerto la podemos demostrar con hechos concretos”.

A su vez el Gobernador fue claro: “Hoy que este gobierno nacional de Javier Milei, las instituciones, Aeropuertos Argentina y funcionarios que los acompañan hayan decidido invertir en este Aeropuerto tengo que decirles muchas gracias en nombre de los tucumanos”.

La ruta a los valles

Luego indicó que este es un trabajo “institucional que estamos haciendo, porque hoy anunciamos la refacción a nueva del Aeropuerto sino la puerta de entrada del turismo. Hoy estamos reparando a nueva la ruta 307 que comunica a los valles Calchaquíes y la salida de la ruta 40 para dar con las provincias hermanas de Salta y Catamarca”. 

Jaldo contó que dicha ruta “hace 40 años que no se la tocaba, ni se la bacheaba y el gobierno nacional a través de la secretaria de Transporte y la Jefatura de Gabinete hemos decidido repavimentar a nueva y ya llevamos un avance de más del 80% y en febrero la estamos inaugurando gobierno nacional y provincial”.

“Estas son las cosas que necesita la gente y aprovechar la Argentina y el mundo de cambio y estar a la altura de las circunstancias”, reflexionó el mandatario tucumano y dejó en claro: “Si bien fui elegido por un sector (en las últimas elecciones de 2023) gobierno para el 1,9 millón de tucumanos y voy a colaborar el resto del mandato con el gobierno nacional porque si al gobierno nacional le va bien nos ira bien a todos los argentinos”. 

Liberar las fuerzas productivas

Lisandro Catalán destacó: “Al asumir, el presidente Milei planteó la importancia del orden económico para liberar las fuerzas productivas y generar condiciones de inversión, en especial bajar la inflación y eliminar el déficit fiscal”.

“En este año y dos meses de gestión, logramos dar un mensaje y demostrar resultados económicos concretos, que hoy se plasman en iniciativas como esta, en la que articulan el sector público y el privado”, agregó.

"Los privados invierten cuando saben que se viene en el país un proceso de mayor actividad económica, en el que se desatan las fuerzas productivas. Eso es lo que está pasando acá en Tucumán", comentó el vicejefe de Gabinete del Interior.

Un orgullo

Por su parte, Ketchibachian,El CEO de Aeropuertos Argentina comentó que el 2024 fue un año donde la firma trabajó mucho por este aeropuerto, por todo el proyecto y “que el 2025 sea el año de inicio de la obra para nosotros es un orgullo enorme de hacer un aeropuerto tan necesario y tan importante para la región y para toda Argentina”. 

Continuó: “Estamos viendo algunos números que son impactantes, 58 millones de dólares de obra y vamos a poder duplicar la capacidad de este aeropuerto. Es una obra que va a requerir mucha intervención, pero vamos a tener nuevas mangas, nuevo check-in, nuevo espacio gastronómico, un aeropuerto moderno, tecnológico, eficiente, como se merece la provincia y como se merece el país”, al tiempo que destacó que es clave la asociación pública y privada porque “tiene una potencia enorme y hoy se refleja en este anuncio”. 

“En enero, Argentina fue el récord de pasajeros de toda su historia. Llegamos a 4.2 millones de pasajeros en un mes. Ya en diciembre había sido récord, enero volvió a ser récord. Y eso habla de las empresas privadas que están invirtiendo y de las políticas de un gobierno. En los últimos 5 años invertimos más de 1.000 millones de dólares en todo el país” y contó que el Aeroparque de Buenos Aires, donde se hicieron obras, hace dos días fue elegido como el mejor aeropuerto de América.

Y sobre la aerostación tucumana comentó: “va a ser orgullo de todos los tucumanos. Así que los felicito. Vino un proceso de obra. Se va a entender que seguramente el aeropuerto va a tener algún inconveniente, pero vamos a trabajar incansablemente para que, verdaderamente, la operación no pare, para que la provincia pueda seguir creciendo en pasajeros y para que cuando nos demos cuenta tengamos uno de los mejores aeropuertos del país”.

Recuperación historica

En tanto que Mogetta dijo: “El anuncio de hoy se da en el marco de una recuperación histórica de país en un contexto de la baja de inflación, baja de impuestos, recuperar el poder adquisitivo y la mayor atención a las economías regionales como Tucumán que tiene una importancia en la región en operaciones de carga y segundo en importancia de pasajeros” y agregó: “Hoy estamos adaptando la terminal de pasajeros a la necesidad del aeropuerto por su importancia en la región. 

“Esta política de cielos abiertos liberando mercados, posibilitando que mas actores se sumen al sistema”, cerró el titular de Transporte.

A su turno, Scioli manifestó: “Hay una revolución aeronáutica tanto en el turismo interno y receptivo. Se generaron las condiciones de estabilidad para que familias argentinas puedan tener en el crédito y organizar el paquete turístico. Se avanzó con una desregulación en agencias de viaje con 1200 en el país y lo que hoy protagoniza Tucumán a partir del anuncio para readecuar la infraestructura aeroportuaria ante la demanda creciente es parte de todo esto”.

Dijeron presente el vicegobernador y titular del parlamento tucumano, Miguel Acevedo, el presidente subrogante Sergio Mansilla y el vicepresidente primero de la Cámara, Aldo Salomón.

Además estuvieron presentes en representación de la Policia Seguridad Aeroportuaria (PSA) comisario mayor Jorge Verón y el director provincial de Aeronáutica, Aldo Leccese, el jefe de Policía, Joaquín Girvau y el subjefe.

Participaron del acto la intendenta capitalina, Rossana Chahla, el presidente del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, Fernando Juri, el secretario de Producción del ministerio de Economía, Eduardo Castro, el presidente de la Federación Económica de Tucumán, Hector Viñuales. El presidente de la Cámara Tucumana de la Construcción (CTC), Jorge Garber, el titular de la Sociedad Rural de Tucumán, Jose Frías Silva, el secretario de Turismo de la CAME, Gregorio Werchof, de la Asociacion de Hoteles, Isabel Córdoba, entre otros.

Tambien están presentes los ministros del gabinete provincia Luis Medina Ruiz (Salud), Susana Montaldo (Educación), Marcelo Nazur (Obras Públicas), el secretario general de la Gobernación, Federico Nazur, la intendenta de Alderertes, Graciela Gutierrez, el legislador Francisco Serra, entre otros.

Acevedo expresó: “hoy el anuncio de las obras que se van a dar en el Aeropuerto donde Tucumán, que siempre fue y debe seguir siendo el eje del norte, va a tener un aeropuerto con tecnología de última generación. Un aeropuerto dinámico y con el confort que se merecen los tucumanos y todos aquellos que nos visitan. Yo celebro que el Gobierno nacional esté mirando a Tucumán, que el gobernador Jaldo haya decidido potenciar el turismo”. 

Amaya observó: “el tema del aeropuerto está en marcha, la licitación que pronto se abrirán los sobres. Eso va a posicionar a Tucumán en el caso del turismo. Realmente es muy importante ya que vamos a tener también un aeropuerto con las características necesarias para vuelos nacionales e internacionales. Esto nos va a obligar a salir a trabajar, a buscar más líneas aéreas juntamente con Aeropuertos Argentina y con la Nación para conectar Tucumán con Argentina y el mundo. El aeropuerto va a pasar a ser uno de los más importantes, no solo en la infraestructura, sino en lo que significa tecnología”. 

Inversión

La obra será realizada por Aeropuertos Argentina con financiamiento del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos conformado por el 15% de todos los ingresos del concesionario que se reinvierten en obras aeroportuarias. La inversión será de 58 millones de dólares y permitirá operar 1.500.000 pasajeros por año, duplicando prácticamente la capacidad actual. La planificación del proyecto fue desarrollada en conjunto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

La nueva terminal mejorará la funcionalidad y el flujo de pasajeros para operar vuelos nacionales e internacionales. Actualmente, la superficie cubierta total del aeropuerto es de 8.600 m² y con la intervención se sumarán 1400 m² con lo cual pasará a 10.000 m² completamente remodelados, cubriendo la creciente demanda de pasajeros. El plazo de obra está estimado en 26 meses.

Mangas y sala de embarque 

La terminal incorporará dos nuevas mangas a la ya existente (funcionarán 3) y 14 mostradores de check in, dos nuevos sectores gastronómicos con una oferta variada y de alta calidad, nuevo hall de partidas con cuatro puertas de embarque nacional y dos internacional, nuevo sector de control de equipaje y carrouseles, entre otros servicios.   

La sala de embarque se ampliará de 650 m² actuales a 1800 m²; se pasará de dos a cinco puertas de embarque simultánea y la remodelación permitirá una operación simultánea de vuelos domésticos e internacionales, lo cual redundará en una mejora en la experiencia de los pasajeros.

Traza de plataformas

Además, se modificará la traza de la plataforma mediante una rectificación que optimizará la futura operación de la terminal. Estas obras se suman a las intervenciones realizadas durante 2024 en las que se remodeló el sector doméstico (arribos y partidas cabotaje) en unos 400m2 aproximadamente. Anteriormente, entre 2016 y 2017, también se realizaron ampliaciones y mejoras en la pista (que pasó de 160.000m2 a tener 227.910m2) y en la plataforma que pasó a tener casi 25.000 m2 para recibir aeronaves de mayor volumen. 

Números del Benjamín Matienzo

El aeropuerto Benjamín Matienzo tiene una operación creciente y los registros del año pasado así lo demuestran. En 2024 utilizaron la terminal tucumana 732.339 pasajeros y operó un promedio de 500 vuelos mensuales de Aerolíneas Argentinas, Jetsmart y Flybondi. Los destinos con más conectividad son Buenos Aires (con vuelos a aeroparque metropolitano Jorge Newbery y el aeropuerto internacional de Ezeiza), Córdoba, Iguazú y Punta Cana.

Mayor flujo de pasajeros

Aeropuertos Argentina registró en diciembre de 2024 el mayor número de pasajeros por mes de la historia, con 3.948.859 personas que utilizaron los servicios en los 35 aeropuertos que administra en el país. De ese modo, se superó el último récord que se había alcanzado en julio de 2019, cuando se movilizaron 3.901.087 pasajeros. 

En los últimos 5 años, la inversión de Aeropuertos Argentina fue de más de 1000 millones de dólares en nuevas terminales, pistas y calles de rodaje, en un plan coordinado con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y la Secretaría de Transporte. Entre las terminales se destacan la Nueva Terminal de Partidas de Ezeiza, las de Santa Rosa, Puerto Madryn, Bariloche, San Rafael, Iguazú y las mejoras en Aeroparque. También, las nuevas pistas y balizamientos en Aeroparque, Puerto Madryn, Viedma, Río Hondo, Santa Rosa, Posadas y San Rafael y la nueva plataforma en Mendoza y pista de rodaje en Ezeiza.

Licitación

Aeropuertos Argentina abrió el 4 de este mes el proceso licitatorio público para la contratación de la obra de remodelación integral de la terminal de pasajeros del Aeropuerto internacional Benjamín Matienzo de Tucumán.

Recordemos que el 13 de diciembre del año pasado, el gobernador Osvaldo Jaldo firmó con el ministro de Economía de Nación, Luis Caputo, un convenio de conciliación y compensación de activos y pasivos con la Nación. Mediante el documento, se ratificaron obras públicas con financiamiento asegurado, entre ellas la de la estación aérea tucumana.

Acerca de Aeropuertos Argentina  

Aeropuertos Argentina nació en el año 1998 como AA2000 con el objetivo de desarrollar y operar terminales aéreas en el país, constituyéndose en uno de los mayores administradores privados del mundo con 35 aeropuertos en operación. 

Hoy cuenta con más de 2700 empleados que trabajan con el objetivo de cumplir con los más altos estándares internacionales de calidad en servicios y en seguridad, los 365 días del año. Es una de las 20 mejores empresas para trabajar en Argentina según el ranking de Great Place to Work, autoridad mundial en cultura organizacional.