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Por los recitales de Los Piojos, el Subte vuelve a extender su horario

Este fin de semana, la Línea D brindará un servicio especial a fin de facilitar la vuelta a casa, tras los shows que realizará la banda en el Estadio Monumental. El sábado 21 funcionará hasta las 2 am y el domingo 22 hasta la 1.30 am.

El fin de semana, la Línea D prestará un servicio especial, para facilitar la vuelta a casa de quienes asistan a los recitales de Los Piojos en el Estadio Monumental.

En ese sentido, el sábado 21, el último tren de la estación Congreso de Tucumán, la más cercana al estadio, saldrá a las 2 am, y el domingo 22 partirá a la 1.30 am, a fin de facilitar el regreso de las miles de personas que disfrutarán los shows de una de las bandas más convocantes del rock nacional.

“El Subte es un transporte fundamental para la circulación en la Ciudad, especialmente en eventos masivos, porque permite moverse con rapidez, evitar embotellamientos o largas esperas de otros medios”, sostuvo Javier Ibañez, presidente de SBASE. “Por eso, una vez más, decidimos acompañar un espectáculo de gran convocatoria, para que haya más facilidades a la hora de volver a casa”, finalizó Ibañez. 

Las cuatro estaciones elegidas para el descenso de los usuarios son Olleros, Plaza Italia, Pueyrredón y 9 de Julio, seleccionadas estratégicamente en función del flujo de pasajeros estimados y la conectividad con otros medios de transporte.

La extensión horaria del Subte comenzó como una prueba piloto en la Línea B los viernes de diciembre, enero y febrero, y a partir de marzo, debido al éxito de la flexibilidad horaria, se sumaron los sábados. También se realizaron servicios especiales de desconcentración en el marco del Buenos Aires Trap (Línea H), en partidos de la Selección Argentina y de Copa Libertadores en el Monumental (Línea D). 

Se trata de una iniciativa que busca reducir la dependencia del transporte privado y, al mismo tiempo, potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires, promoviendo un transporte más eficiente y sustentable en zonas de alta concentración de personas.


Emova promueve una movilidad urbana eficiente y accesible con beneficios para los usuarios del Subte y el Premetro

La empresa Emova, responsable de la operación del Subte de la Ciudad de Buenos Aires, continúa implementando políticas que apuntan a mejorar la experiencia de viaje y facilitar el acceso al sistema de transporte público. En este marco, reafirma su compromiso con una movilidad urbana moderna, sustentable e inclusiva.

Una de las medidas más destacadas es el esquema de tarifas que beneficia a quienes utilizan el Subte y el Premetro con frecuencia. A lo largo del mes, los usuarios pueden acceder a un sistema de facturación progresiva que reconoce la cantidad de viajes realizados y ajusta el valor del pasaje en consecuencia.

Los valores vigentes para el mes en curso son:

  • 1 a 20 viajes: $963  
  • 21 a 30 viajes: $770,40  
  • 31 a 40 viajes: $674,10  
  • Más de 40 viajes: $577,80

Este mecanismo se activa de forma automática, sin necesidad de inscripción previa, y se mantiene vigente durante todo el mes calendario. Los pasajeros deben utilizar el mismo medio de pago en cada viaje para que el sistema pueda contabilizar correctamente la cantidad acumulada.

Todos los medios de pago habilitados

El beneficio puede aprovecharse mediante la tarjeta SUBE, pero también está disponible para quienes abonan con tarjetas bancarias, billeteras digitales, NFC o código QR. Esta variedad de opciones busca facilitar el acceso al servicio y adaptarse a los nuevos hábitos digitales de los usuarios.

Integración con promociones bancarias

Adicionalmente, quienes eligen pagar con medios multipago —como tarjetas o apps bancarias— pueden acceder a beneficios y promociones propias de cada entidad financiera, lo cual permite combinar estos descuentos con los del sistema tarifario habitual.

Disponible todos los días, sin restricciones

El uso de los beneficios no está limitado por franjas horarias ni días específicos. El sistema se aplica los siete días de la semana y durante todo el horario de funcionamiento del Subte, lo que garantiza que cada usuario pueda aprovecharlo sin importar su rutina.

Una propuesta alineada con la ciudad del futuro

Con este tipo de medidas, Emova busca incentivar el uso del transporte público como alternativa central en la movilidad urbana, en línea con las políticas de sustentabilidad y eficiencia que demanda una ciudad en crecimiento. La modernización del sistema, junto con los incentivos al uso habitual, representan pasos concretos hacia una mejor calidad de vida para millones de personas que se mueven a diario por Buenos Aires.


Ya se puede pagar el subte con QR

Este nuevo método no requerirá estar conectado a Internet y se suma al sistema de pago con tarjetas de débito, crédito y celulares que se implementó en diciembre. 

La Ciudad habilitó el pago del subte con QR, un nuevo servicio que se suma a la alternativa de usar tarjetas de débito, crédito y celulares que está vigente desde diciembre. Este nuevo medio de pago beneficiará a más de 800 mil pasajeros que utilizan el subte a diario. Se trata de un sistema ágil y cómodo, que no necesita estar conectado a Internet. Hay 275 molinetes multipago habilitados en todas las estaciones.

“La Ciudad fue pionera en incorporar el sistema multipago y terminar con el monopolio de la SUBE para que viajar sea más fácil”, dijo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. Y agregó: "Como Nueva York, Londres, Roma o Río de Janeiro, ahora los porteños pueden elegir el método de pago que mejor les convenga en el subte".  

El QR que se utiliza para pagar el subte no es el mismo que se emplea en los comercios: el usuario debe abrir la billetera digital que utilice, generar el código QR, acercarlo al lector del molinete, que lo leerá de inmediato, y elegir el medio de pago: se podrá abonar el pasaje con fondos desde cuentas bancarias o billeteras virtuales.

“El sistema multipago que implementamos en diciembre ya representa el 30% de los viajes y va a seguir creciendo. También lo estamos incorporando en las 31 líneas de colectivos que nos transfirió la Nación”, precisó el Jefe de Gobierno.

La Ciudad viene llevando adelante un ambicioso plan de renovación en la red de subtes. Avanza la compra de 214 vagones para mejorar la calidad y frecuencia en las líneas A, B, y C, con una inversión de alrededor de 370 millones de dólares que es la más grande realizada en los últimos diez años.

Y en el marco del Plan de Renovación Integral se pusieron en valor 11 estaciones de Subte y 13 de Premetro. Además, avanzan los trabajos en Plaza Italia y Tribunales (Línea D), Uruguay y Carlos Gardel (Línea B) y continuarán en las estaciones Malabia (Línea B), Agüero (Línea D) y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro continuarán las obras en Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Preguntas frecuentes sobre el nuevo sistema de pago con QR

¿Qué billeteras virtuales estarán disponibles? 

El sistema es interoperable. En principio están disponibles Mercado Pago y Modo, pero todas las billeteras digitales registradas ante el Banco Central que desarrollen la tecnología podrán ofrecer a sus clientes el pago del boleto de subte con QR.

¿El precio del boleto es el mismo sin importar el método de pago utilizado?

Se abona la tarifa plena, actualmente de $919 para la SUBE registrada. Con este nuevo sistema también se va poder acceder al beneficio de tarifa escalonada para pasajeros frecuentes del subte (siempre que se utilice la misma cuenta), con descuentos del 20, 30 y 40% superados los 20, 30 y 40 viajes respectivamente. Además, las billeteras virtuales sumarán promociones.

¿Y el resto de los beneficios y tarifas especiales?

La tarjeta SUBE sigue vigente y con ella se puede acceder a los descuentos de la Red SUBE (con descuentos para viajes realizados en el lapso de dos horas: del 50% en el segundo boleto y del 75% en a partir del tercero) y a las tarifas especiales -Jubilados y pensionados, Personas con discapacidad, Personas trasplantadas, y las tarifas Social, Maestro y Estudiantil- en caso de corresponder. Se puede acceder a toda la información ingresando en https://buenosaires.gob.ar/subte/tarifas-pases-y-abonos/pases-y-abonos

¿El teléfono celular debe tener alguna tecnología en particular?

No, la solución del pago a través de QR está disponible tanto para celulares con sistema operativo Android como iOS.

¿El QR generado por cada usuario es único o se modifica cada vez que quiere realizar un pago en el molinete del subte?

El código QR se regenera cada vez que el usuario quiera realizar un pago en el molinete. Se deben esperar 8 segundos para generar un nuevo código. 

¿Cuántos viajes podrá realizar el usuario con saldo negativo?

Hasta dos viajes.

¿Hay límites de viajes para pagar con el mismo usuario?

Sí. En un principio se establece un máximo de 5 viajes en 15 minutos y de 10 viajes por día. 

Ante un eventual error en algún cobro, ¿cómo habrá que proceder?

El usuario deberá contactarse a través de los canales oficiales de la cuenta digital desde donde realizó el pago.



La estación Palermo de la Línea D reabrió tras su renovación integral

Tras las obras de renovación integral, volvió a estar operativa la estación que combina con el San Martín y recibe a miles de turistas.

La obra incluyó la intervención en accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, mejorando la circulación y transformando la estación en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación. Se realizaron trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, instalación de luces LED, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos. También se sumó nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Fuera del horario de servicio, continuarán trabajos menores y el armado de las dos ventanas históricas con piezas patrimoniales recuperadas de la estación.

La reapertura de la estación Palermo se enmarca en el Plan de Renovación Integral de Estaciones, que también contempla trabajos en Plaza Italia y Tribunales (Línea D), y en Lima (Línea A) y Pueyrredón (Línea B), actualmente cerradas por obras.

Emova incorpora nuevas terminales de recarga con QR y sigue sumando nuevas tendencias de pago

Multipago en el Subte

Además de utilizar los nuevos medios de pago, los usuarios podrán cargar la tarjeta SUBE con sus teléfonos celulares en las nuevas terminales de autoservicio dispuestas en la Red de Subte y evitar así el uso de efectivo.

Buenos Aires, 18 de marzo de 2025 – Emova, empresa concesionaria de la red de Subte de Buenos Aires, se encuentra incorporando más de 80 de nuevas terminales innovadoras, más compactas y de uso sencillo para la carga de saldo en las tarjetas SUBE. Con pantallas táctiles de fácil visibilidad, las mismas se encuentran ubicadas en la zona de boletería y algunas de ellas contarán con una identificación especial para ser rápidamente localizadas por los usuarios. Además, el nuevo sistema operativo empleado finaliza las transacciones en pocos segundos.

Asimismo, la empresa renueva la tecnología de sus Terminales de Autoservicio (TAS) que ahora podrán utilizarse únicamente con un código QR interoperable. Esto permite ampliar la cantidad de puntos de recarga disponibles en las estaciones y se alinea a las nuevas tendencias donde el usuario utiliza con menor frecuencia el efectivo.

Para realizar la carga en las terminales de autoservicio los usuarios deben escanear el código QR desde su teléfono celular, seleccionar el monto deseado y abonar con el saldo disponible en su billetera virtual de preferencia. La terminal luego muestra en su monitor un ticket como comprobante para garantizar la transparencia y seguridad de la transacción económica, que puede ser fotografiado, y el dinero se acredita al instante en la SUBE para ser utilizado. También se podrá continuar realizando la carga en las boleterías habilitadas, con un límite de $40.000 pesos.

Esta innovación convive con la posibilidad de ingresar al Subte con tarjetas de débito, crédito, prepagas y celulares con tecnología NFC, a partir de la inversión que realizó recientemente Emova con el recambio tecnológico de los 620 validadores de toda la Red.

De esta manera, Emova avanza con el objetivo de ofrecer a sus usuarios altos estándares de calidad y la mejor experiencia de viaje todos los días, mediante un servicio confiable, eficiente, tecnológico y sustentable.


Jorge Macri anunció una nueva línea de subte después de 25 años

La F conectará Barracas con Palermo y tendrá 11 estaciones. “Es un paso histórico”, dijo el Jefe de Gobierno. También se construirán dos líneas de TramBUS eléctrico que unirán de manera transversal los barrios del norte y el sur de la Ciudad.

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunció que en el marco de la Agenda 2025, Buenos Aires primero, la Ciudad construirá la Línea F desubte tras 25 años sin nuevas líneas. “Hoy damos un paso histórico, la línea F, con F de futuro. Es un orgullo que podamos encarar la obra de infraestructura urbana más grande de todo el país”, dijo en la estación Facultad de Derecho de la H. Y agregó: “La F y la incorporación del TramBus son un gran salto de calidad en la transformación que estamos haciendo, como lo hicimos con el Metrobus, las bicisendas o el Paseo del Bajo”. 

La F tendrá un rol clave en la conectividad de los viajes en la Ciudad: facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará a la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas. Conectará todas las líneas de subte y el Ferrocarril Roca y pasa por los barrios de Barracas, Constitución, San Cristobal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo. 

Se hará en dos etapas. El primer tramo es de seis estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán. En total van a ser 11 estaciones con un recorrido de 9 kilómetros.

“Este es probablemente el legado más importante que le podemos dejar a la Ciudad. Acá no frenamos la obra pública ni nos quedamos anuncios. Una sola Ciudad: mejor conectada, más segura y con servicios y espacios públicos de calidad”, sostuvo el Jefe de Gobierno junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua. 

En los próximos 60 días el Ministerio de Infraestructura publicará la información y las condiciones para que las empresas interesadas en la obra puedan presentarse en la licitación nacional e internacional que será lanzada en junio de este año con vistas a iniciar la obra en 2026. La línea comenzará a funcionar en 2031.

La F transportará, según estimaciones, más de 300 mil pasajeros diarios. Será una línea moderna, equipada con la última tecnología en materia de sistema de señales y coches 0 km con aire acondicionado. El proyecto incluye, además, la construcción de una cochera y un taller en superficie para mantenimiento liviano y pesado. 

La primera etapa demandará una inversión estimada de 1.050 millones de dólares con material rodante incluido. Se licitará el tramo de 5 kilómetros entre Barracas y la conexión con la estación Callao de la línea D, en el barrio de Balvanera, que es el de mayor demanda potencial de acuerdo a los estudios realizados. Y combinará con todas las líneas menos con la H. 

"Con estas obras planteamos soluciones innovadoras para que los vecinos puedan viajar más rápido, cómodos y seguros. Vamos a conectar nuevos barrios y a generar nuestras transversalidades para que viajar en la Ciudad sea cada vez más fácil", señaló Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura de la Ciudad.

El cronograma para la Etapa 1

  • Cierre del estudio de impacto ambiental: septiembre de 2025.
  • Licitación obra civil: desde junio próximo. 
  • Obra Civil: entre agosto de 2026 y fines de 2030.
  • Licitación Señales/Potencia: entre abril de 2027 y diciembre de 2027.
  • Adquisición Señales/Potencia: entre enero de 2028 y diciembre de 2030.
  • Licitación Material Rodante: entre octubre de 2026 y junio de 2027.
  • Adquisición Material Rodante: entre julio de 2027 y diciembre de 2030.
  • Inicio de servicio: 2031.

La Ciudad viene llevando adelante un ambicioso plan de renovación en la red de subtes. Avanza la compra de 214 vagones para mejorar la calidad y frecuencia en las líneas A, B, y C, con una inversión de alrededor de 370 millones de dólares que es la más grande realizada en los últimos diez años.

Y en el marco del Plan de Renovación Integral avanzan las obras en 16 estaciones: por los trabajos se encuentran cerradas las estaciones Lima (Línea A), Pueyrredón (Línea B) y Palermo (Línea D) y avanzan los trabajos en Plaza Italia. Próximamente comenzará la puesta en valor de las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Dos nuevas líneas de TramBUS

Jorge Macri también anunció que habrá dos nuevas líneas de TramBUS que se integrarán a la red de subte de forma transversal. Conectan las principales cabeceras del subte, a través de vehículos eléctricos. Este año llegarán los primeros 20 que irán por carriles exclusivos y semáforos sincronizados. Y van a acelerar la conexión norte-sur de la Ciudad. Estas líneas reducirán en un 40% los tiempos de viaje actuales y van a beneficiar en forma directa a más de 60.000 usuarios diarios.

“El TramBUS es una especie de subte en superficie, similar al Metrobus, pero más moderno, 100% sostenible porque es eléctrico, adaptado a personas con discapacidad y además, silencioso por lo que también vamos a reducir la contaminación sonora”, dijo Jorge Macri.

El TramBus 1, o T1, empezará a funcionar en 2026. Circulará por el centro de la ciudad y conectará la Costanera (altura Aeroparque) hasta el Centro de Trasbordo Sáenz, recorriendo los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Tendrá conexiones con las estaciones de subte Palermo (línea D), Dorrego (línea B), Acoyte (línea A), Avenida La Plata (línea E) y Hospitales (línea H), hasta la estación Saenz (FFCC Belgrano Sur). 

La T2 circulará de manera transversal de norte a sur más hacia el oeste y conectará los barrios de Nueva Pompeya, Flores, Villa Santa Rita, Villa del Parque, Agronomía, Parque Chas, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza y Belgano. Unirá la estación Belgrano C del tren Mitre con San Pedrito (línea A), pasando por Congreso de Tucumán (línea D) y por las estaciones Luis María Drago y Pueyrredón (FFCC Mitre), entre otras. Comenzará a recorrer las calles en 2027. 

“En nuestro primer año de gestión, además de tener el menor nivel de deuda de los últimos 12 años, logramos un superávit del 3,9%. Gastamos menos, ahorramos e invertimos en obras que cambian la vida de los porteños para siempre”, dijo Jorge Macri. Y finalizó: “Podemos encarar este desafío porque cuidamos los recursos y los administramos de manera eficiente. El orden y la transparencia en las cuentas públicas es un sello del PRO, desde que gobernamos la Ciudad”.

La Nueva Línea F en cifras:

  • 307 mil. Es la demanda estimada de pasajeros diarios.
  • 2026. El inicio de obra. 
  • 14. La cantidad de trenes 
  • 7. Los barrios por donde pasa 
  • 11. La cantidad de estaciones.
  • 9. Los kilómetros del recorrido
  • 8. La cantidad de conexiones
  • 1850. Los millones de dólares de inversión total


Emova promueve el uso de nuevos medios de pago en el Subte

Pagá menos, elegí el Subte 

La empresa desarrolló una campaña para visibilizar la incorporación del pago con tarjetas de débito, crédito, prepagas y celulares, y los beneficios y promociones ofrecidos a partir de esta nueva modalidad

Con el objetivo de visibilizar las nuevas opciones de pago disponibles en el Subte, Emova impulsa una campaña titulada Pagá menos, elegí el Subte. De esta forma se busca promover que los usuarios disfruten los beneficios del uso de tarjetas de débito, crédito, prepagas y celulares, tal como se ha implementado en otras ciudades del mundo, con descuentos que oscilan entre el 45% y el 100% sobre el valor del pasaje de Subte. En este sentido, Emova desarrolló su propio mapa turístico bilingüe del Subte de la Ciudad, una herramienta diseñada para mejorar la experiencia de los visitantes y facilitar su recorrido por la Red y los puntos de interés. Para optimizar su distribución, se realizó un convenio con la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina y el Ente de Turismo de la Ciudad, para que puedan aprovechar al máximo su estadía. “Buscamos que quienes transitan por la Ciudad de Buenos Aires, ya sean o no usuarios, visitantes o turistas, sepan que ahora pueden acceder al Subte con tarjetas de débito, crédito, prepagas o celulares, marcando un hito con la modalidad multipago. 

De esta forma, pueden beneficiarse con una variedad de promociones ofrecidas por los bancos y las billeteras virtuales, resultando en una gran oportunidad para continuar consolidándonos como el medio de transporte más elegido y sustentable para trasportarse en la Ciudad”, afirma Mariana Giacumbo, Directora de Relaciones Institucionales y Medios de Emova.

Este proyecto comenzó en septiembre de 2024 con el recambio tecnológico realizado por Emova en los validadores de toda la Red. En las primeras semanas de su implementación este sistema ha mostrado una gran aceptación entre los usuarios, quienes realizaron el 20% de sus viajes utilizando estos medios de pago, número que continúa creciendo de forma sostenida. Para potenciar esta iniciativa, la empresa desarrolló una pieza gráfica que se encuentra en espacios de la vía pública, como shoppings, las principales avenidas de la Ciudad, el Campo Argentino de Polo y las estaciones de trenes de Constitución y Lacroze, entre otros. Además, se busca llegar a potenciales usuarios del Subte a través de la difusión de spots en diversas plataformas. De esta forma, Emova trabaja constantemente con el objetivo de ofrecer la mejor experiencia de viaje todos los días.

Acerca de Emova 

Emova es una sociedad integrada por Benito Roggio Transporte (BRT) y Metrovías, que desde el 1 de diciembre de 2021 opera como concesionario de la Red de Subte en la Ciudad de Buenos Aires, responsable de la operación y el mantenimiento de la red. Su expertise y know how permiten brindar un servicio accesible, ágil, inclusivo y sostenible. La red que hoy opera Emova cuenta con 6 líneas de subte con 90 estaciones y el Premetro. Ambos servicios alcanzan unos 65 Km. de extensión y transportan más de 800.000 usuarios por día. 

Para obtener más información visite www.emova.com.ar o sus redes sociales X (Twitter), Instagram, TikTok, Youtube y LinkedIn.

Este lunes reabre la estación Scalabrini Ortiz luego de su renovación integral

Se realizaron obras fundamentales de impermeabilización, pintura, arreglo de pisos, nuevas luces led, mobiliario, señalética, reposición de piezas patrimoniales y señalización braille.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 21 de febrero de 2025.- La estación Scalabrini Ortiz de la Línea D reabrirá el lunes 24 tras las obras de renovación integral que realizó Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

"Recuperamos las estaciones y trabajamos para mejorar la calidad, la frecuencia y la regularidad del servicio de subterráneos. Se está licitando la compra de 174 vagones de subte para renovar la totalidad de la línea B, y otros 40 para las líneas A y C, todos con aire acondicionado. Es la inversión más importante que ha hecho la Ciudad de Buenos Aires en los últimos diez años, unos 370 millones de dólares”, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Javier Ibañez, presidente de SBASE, afirmó: “Estamos muy contentos con la renovación de Scalabrini Ortiz, una obra muy necesaria que nos permitió atender los problemas históricos de filtraciones que tenía la estación”. Y agregó: “Además, seguimos avanzando con las obras en otras estaciones del Subte y del Premetro, y otras están próximas a comenzar, como parte de nuestro ambicioso Plan de Renovación Integral de Estaciones, para que los usuarios viajen más cómodos y seguros”.

En esta oportunidad, el plan incluyó obras en los accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes a fin de garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Se hicieron trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos, y se instaló nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Asimismo, la empresa AYSA realizó el recambio de cañerías de agua y cloacas que filtraban en la estación. Los trabajos se hicieron en la calzada, en las intersecciones de Scalabrini Ortiz y Av. Santa y Fe y en las calles paralelas.

Por su parte, SBASE realizó la canalización de las filtraciones mediante inyecciones y la instalación de caños internos en toda la estación, especialmente en las zonas de accesos y los andenes. También se llevó adelante el sellado de cámaras y se reemplazaron cañerías para evitar el ingreso de agua.

Y se realizó la restauración de las piezas históricas, a fin de preservar la identidad y el patrimonio de la estación. Un minucioso trabajo pieza por pieza, que consistió en la limpieza, reintegro de color, fabricación de faltantes, protección y un tratamiento especial en las paredes para evitar las filtraciones.

Fuera del horario de servicio, continuarán con trabajos menores en la estación.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, Lima, Pueyrredón y Palermo se encuentran cerradas por obras, y avanzan los trabajos en Plaza Italia. Además, ya se pusieron en valor Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), y once paradores del Premetro (Cecilia Grierson, Mariano Acosta, Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima, Intendente Saguier y Somellera).

Próximamente comenzará la puesta en valor de las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.


Subte: cambios en los pases y abonos para beneficiar a los pasajeros

Las nuevas medidas estarán vigentes a partir de mañana, 10 de enero.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 9 de enero.- Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) aprobó modificaciones en el alcance de los diferentes pases y abonos vigentes en el Subte, con el objetivo de ampliar los beneficios para los usuarios, que serán implementadas a partir de mañana, 10 de enero.

En ese sentido, se eliminará la restricción horaria vigente del Pase de Jubilados y Pensionados, a fin de homogeneizar el beneficio con las franquicias otorgadas a este grupo de usuarios en otros medios de transporte público en el mismo espacio geográfico.

En ese sentido, mientras que hasta hoy el pase puede ser utilizado fuera de la hora pico de la mañana y de la tarde, con este cambio los pasajeros podrán usarlo durante todo el día. A este beneficio pueden acceder los jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad con haber mensual hasta 10% superior al mínimo vigente.

Asimismo, la vigencia del Pase para Personas con Discapacidad se extenderá desde la tramitación hasta la fecha de vencimiento del Certificado Único de Discapacidad (CUD), documento con el que el usuario debe contar para resultar beneficiado.

También se ampliará la vigencia del Pase para Personas Trasplantadas, que será válido desde la fecha de tramitación hasta la fecha de vencimiento que figura en el certificado.

Por otro lado, a partir de la actualización tecnológica que permitió la migración de las franquicias del Subtepass a la tarjeta SUBE, ya no será necesario adquirir los paquetes de viajes previstos para el Abono Social, Abono Estudiantil y Abono Maestro. Ahora, una vez que se acceda al beneficio, se pagará el precio unitario diferencial de cada viaje. Por eso mismo, se pasarán a llamar Tarifa Social, Tarifa Estudiantil y Tarifa Maestro.

Por último, también se modificó el periodo de vigencia del Abono estudiantil y Maestro: serán válidos desde la fecha de otorgamiento hasta la finalización del ciclo lectivo del año en curso.

Para más información sobre cómo acceder a estos beneficios, ingresar en https://buenosaires.gob.ar/subte/tarifas-pases-y-abonos/pases-y-abonos

Con el cambio de tecnología de los molinetes, todos los pases y abonos fueron migrados a la tarjeta SUBE. Los pasajeros que cuenten con una SUBE registrada, deben verificar la correcta aplicación haciendo una consulta de saldo en una Terminal Automática SUBE o en la App SUBE de un celular Android 6 o superior con tecnología NFC. En caso de no haberse aplicado correctamente, pueden hacer el trámite a través de la página web de Emova.


Subte: mañana 7 de enero cerrarán las estaciones Pueyrredón (B) y Lima por obras de renovación

La puesta en valor incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, arreglo de pisos, nuevas luces led, mobiliario, señalética, reposición de piezas patrimoniales y señalización braille. Palermo y Scalabrini Ortiz también se encuentran cerradas.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 6 de enero.- En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, llevado adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), mañana martes 7 de enero cerrarán las estaciones Pueyrredón de la Línea B y Lima de la Línea A aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

En ambas estaciones se realizará una renovación integral que incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos; nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Además, en la estación Lima se realizará la reposición de piezas históricas para conservar el patrimonio de la estación.

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Dado que ambas estaciones son de combinación, en el caso de Pueyrredón, que conecta con la Línea H, los pasajeros podrán pedir un ticket de combinación en las boleterías de las estaciones Carlos Gardel y Pasteur-AMIA de la Línea B y Corrientes de la Línea H; y en el caso de Lima, podrán solicitarlo en Sáenz Peña y Piedras de la Línea A o en Avenida de Mayo de la Línea C.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, Palermo y Scalabrini Ortiz también se encuentran cerradas por obras, y se pusieron en valor Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), y nueve paradores del Premetro (Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima, Intendente Saguier y Somellera).

Además, avanza la última etapa de la obra de Central Obelisco (Líneas C, B y D), para mejorar la accesibilidad y circulación. Próximamente comenzarán en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, Tribunales y Plaza Italia (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Mariano Acosta, Cecilia Grierson, Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.


Subte: El lunes 9 cerrará la estación Palermo por obras de renovación integral

La puesta en valor incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, arreglo de pisos, nuevas luces led, mobiliario, señalética, reposición de piezas patrimoniales y señalización braille.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, llevado adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), el próximo lunes 9 de diciembre cerrará la estación Palermo de la Línea D aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

Se trata de una renovación integral que incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos; nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos; y se armarán dos ventanas históricas con las piezas patrimoniales recuperadas, a fin de conservar el patrimonio de la estación. 

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones también se pusieron en valor Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), y ocho paradores del Premetro (Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima e Intendente Saguier).

Además, se encuentra avanzada la obra de remodelación en Scalabrini Ortiz (Línea D) -que permanece cerrada-, Lima (Línea A) y Pueyrredón (Línea B), y próximamente comenzarán en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B), y Agüero, Tribunales y Plaza Italia (Línea D). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Somellera, Mariano Acosta, Cecilia Grierson, Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Este fin de semana, el Subte extiende el horario de las líneas B y H

Se trata de una iniciativa que busca mejorar el transporte público en la Ciudad, para abastecer una demanda potencial en torno a teatros y espacios culturales.

Desde este viernes 6, Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) extenderá el servicio de la Línea B durante los próximos viernes de diciembre, con el objetivo de mejorar el transporte público en la Ciudad, en un corredor que cuenta con una gran cantidad de teatros y espacios culturales.  

Así, la Línea B, que une el centro porteño con el barrio de Villa Urquiza, cerrará sus puertas a las 2 a.m, a fin de atender la demanda proveniente de los diferentes espacios que se encuentran sobre la Avenida Corrientes y que ofrecen espectáculos teatrales y musicales hasta la madrugada. 

De esta manera, el último tren de J.M. de Rosas saldrá a la 1, mientras que el último servicio de Alem partirá a la 1.30 a.m. Las estaciones que permanecerán abiertas fueron elegidas estratégicamente, en función de la cantidad de pasajeros y de la cercanía con los espectáculos: J.M. de Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Pueyrredón, Callao, Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem.

“Sabemos que es algo que nos piden nuestros usuarios y por eso tomamos la decisión de probar esta iniciativa, para ver cómo funciona. La propuesta es reducir la dependencia del transporte privado y, al mismo tiempo, potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires, promoviendo un transporte más eficiente y sostenible en zonas de alta concentración de personas”, afirmó el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez. 

Se trata de una iniciativa que funcionará como prueba para evaluar el impacto, y que podría replicarse en otras fechas, ante eventos especiales. 

Asimismo, en el marco del Buenos Aires Trap, que se celebra el sábado 7 y domingo 8, se prestará un servicio especial en la Línea H a fin de colaborar en la desconcentración. En ese sentido, la organización del evento ofrecerá traslado gratuito para acercar a los asistentes hasta la estación Hospitales, donde habrá servicio hasta las 2.00 a.m. Las cuatro estaciones elegidas para descenso son Humberto 1°, Once-30 de Diciembre, Corrientes y Santa Fe-Carlos Jáuregui.

 

Jorge Macri anunció que desde el lunes la Ciudad habilita el pago del subte con celulares, tarjetas de débito y crédito

El sistema multipago beneficiará a más de 700 mil pasajeros diarios que utilizan las líneas. Permitirá que celulares, tarjetas bancarias y otras con tecnología de pago por cercanía (NFC) puedan emplearse para pagar con sólo apoyar en el validador de cada molinete. 

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunció que desde el lunes la Ciudad habilita el pago del subte con celulares, tarjetas de débito y crédito. 

"En campaña dije que en mi gestión íbamos a cambiar la forma de pago en el subte para que la SUBE no fuera la única forma. Ahora sumamos innovación y tecnología para que haya más comodidades y facilidades a la hora de viajar", sostuvo el Jefe de Gobierno. 

El sistema multipago beneficiará a más de 700 mil pasajeros diarios que utilizan las líneas de Subte y Premetro. Permitirá que celulares, tarjetas bancarias y otras tarjetas con tecnología de pago por cercanía (NFC) puedan emplearse para pagar con sólo apoyar en el validador de cada molinete. 

“Terminamos con el monopolio de la SUBE y abrimos el juego a los privados para que compitan y mejore el servicio. La competencia siempre genera oportunidades y ya hay ofertas y promociones de las tarjetas, bancos que te regalan viajes. Eso es muy bueno para el usuario porque hace que sea más barato viajar con sus tarjetas que con la SUBE, sin mayor subsidio y sin un mayor costo para el Estado”, afirmó el Jefe de Gobierno. 

La Ciudad es la primera del país en implementar el multipago para el transporte de pasajeros, y una de las primeras en Latinoamérica. Y se pone a la altura de Nueva York, Londres, Roma y Río de Janeiro, que ya lo utilizan. 

El nuevo sistema atiende la necesidad de los pasajeros de contar con más medios de pago y no solamente con la tarjeta SUBE, que seguirá vigente. Desde el lunes habrá molinetes multipago en 81 de las 90 estaciones que estarán claramente identificados y se irá completando en todas.

Esta semana el sistema fue probado en las estaciones Loria (Línea A), Juan Manuel de Rosas (Línea B), Retiro (Línea E), Congreso de Tucumán (Línea D) y Facultad de Derecho (Línea H). 

El sistema moderniza la experiencia de viaje y refuerza el compromiso de la Ciudad con un transporte más inclusivo, eficiente y adaptado a las necesidades de los ciudadanos y visitantes.

Como en el subte, el sistema multipago también estará disponible en las 31 líneas de colectivo transferidas por el Gobierno Nacional a la Ciudad. La prioridad es construir un sistema de transporte a la altura de las grandes ciudades del mundo con servicios de calidad.

El subte de la Ciudad fue el primero de Sudamérica y el domingo cumple 111 años. Y se sigue innovando para que la experiencia de los usuarios mejore cada día. Este año se implementó el nuevo sistema de control de trenes CBTC en la línea D para mejorar la seguridad y regularizar la frecuencia. Y se trabaja en la renovación de estaciones y el recambio de todos los coches de la línea B. 

Preguntas frecuentes 

¿Se van a poder utilizar las tarjetas de todos los bancos?

En la primera etapa se podrán utilizar tarjetas de crédito y débito Visa y MasterCard de todos los bancos o asociadas a billeteras virtuales. También los dispositivos con tecnología NFC con tarjetas habilitadas por cada banco para este uso, con cualquier billetera compatible, como el caso de Gpay, ApplePay, MODO, entre otras.

¿Se requiere de algún trámite o registro previo para usar estos nuevos medios de pago?

No es necesario realizar ningún trámite, solamente utilizar los molinetes exclusivos para el uso de estos nuevos medios de pago. 

¿El precio del boleto es el mismo sin importar el método de pago utilizado?

Se abona la tarifa plena, actualmente $757. Con estos nuevos medios de pago también se va poder acceder al beneficio de tarifa escalonada para pasajeros frecuentes del subte, con descuentos del 20, 30 y 40% superados los 20, 30 y 40 viajes respectivamente, siempre y cuando se utilice la misma tarjeta y forma de pago (digital o física).

Además, los bancos y billeteras virtuales sumarán promociones. 

¿Los validadores tienen que tener Internet? ¿Cómo se valida que efectivamente se realizó el pago?

Todo funciona de manera offline y en menos de dos segundos el validador lee el pago realizado. El usuario verá el consumo en su tarjeta al final del día.

¿Se pueden adherir pases y abonos?

Los beneficios y tarifas especiales estarán disponibles únicamente en la tarjeta SUBE del beneficiario.

¿Cómo se gestionan los pases para jubilados, personas con discapacidad y tarifa social sin que se tenga tarjeta SUBE?

Los pases y abonos ahora están integrados en la tarjeta SUBE. Para conocer cómo gestionar estos beneficios, se puede ingresar en https://buenosaires.gob.ar/subte/tarifas-pases-y-abonos/pases-y-abonos 

¿Los bancos pueden aplicar promociones propias por fuera de la acumulación de viajes?

Sí, los bancos y billeteras virtuales aplican sus propias promociones de acuerdo a sus políticas comerciales.

¿Con la misma tarjeta se pueden pagar varios viajes en simultáneo?

Se podrán pagar 10 viajes por día y hasta 4 viajes por hora con la misma tarjeta.

¿El celular tiene que tener alguna tecnología en particular? 

Los celulares deben contar con tecnología NFC para poder abonar a través de ellos con las tarjetas Visa o MasterCard.

¿Se puede pagar también con un Smartwatch? 

Sí, siempre y cuando tengan NFC.

¿Cuántos viajes podrá realizar el usuario sin dinero en la tarjeta de débito?

Solo podrá viajar un día sin fondos en su tarjeta. Al segundo día el sistema lo bloquea hasta que el banco informe su regularidad. 

¿Se pueden realizar pagos con tarjetas emitidas fuera de Argentina?

Sí, siempre que sean las marcas mencionadas anteriormente.

¿Los descuentos de la red SUBE siguen vigentes?

Sí, los pasajeros podrán utilizar la tarjeta SUBE para acceder a los beneficios de la Red SUBE (con descuentos para viajes realizados en el lapso de dos horas: del 50% en el segundo boleto y del 75%, desde el tercero). Este beneficio no funcionará con los nuevos medios de pagos. 

¿Se puede usar la SUBE en los molinetes multipagos?

No, la SUBE solo puede usarse en los molinetes comunes que no admiten multipago


Subtes - Pases y abonos: los Subtepass dejarán de funcionar

Los beneficios en la tarifa pasarán a estar disponibles únicamente en la tarjeta SUBE para avanzar hacia un sistema más moderno y sustentable.

Aquellas personas que cuenten con un pase o abono del Subte, ya no tendrán que usar su Subtepass sino que van a gozar del beneficio utilizando su tarjeta SUBE. Esto se hace para facilitar la experiencia de viaje de los usuarios y evitar complejidades a la hora de pagar.

Por eso, si disponés de un pase o abono y tenés una tarjeta SUBE registrada a tu nombre, el trámite de migración al nuevo sistema se realiza automáticamente a través de Emova. Solamente vas a tener que validar esta acción por única vez apoyando tu tarjeta en una terminal automática SUBE o en la app SUBE desde un celular Android con tecnología NFC en la opción “Consulta de saldo”.

Si al momento de pagar ves que tu beneficio no fue aplicado, tenés que ingresar en la página emova.com.ar y hacer clic en la pestaña Tarifas > Gestión de pases y tarifas especiales para completar el formulario y que Emova analice tu caso. Este formulario también lo tenés que completar si todavía no contás con un pase o abono y querés acceder a uno de ellos.

En caso de que tengas un Subtepass y aún no tengas una SUBE registrada a tu nombre, podés hacerlo ingresando a argentina.gob.ar/sube y tramitarla. Una vez registrada, deberás completar el mismo formulario para acceder a tu beneficio.


Subte: el lunes 21 cerrará la estación Scalabrini Ortiz por obras de renovación integral

La puesta en valor incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, arreglo de pisos, nuevas luces led, mobiliario, señalética, reposición de piezas patrimoniales y señalización braille.

Buenos Aires, 18 de octubre de 2024.- En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, llevado adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), el próximo lunes 21 de octubre cerrará la estación Scalabrini Ortiz de la Línea D aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

Se trata de una renovación integral que incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos; nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos; y se realizará la reposición de piezas patrimoniales.

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones también se pusieron en valor Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), y ocho paradores del Premetro (Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima e Intendente Saguier).

Además, avanza la última etapa de la obra de Central Obelisco (Líneas C, B y D), para mejorar la accesibilidad y circulación, y próximamente comenzarán las obras de renovación en las estaciones Pueyrredón (Línea B), Palermo (Línea D), y Lima (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Somellera, Mariano Acosta y Cecilia Grierson, y continuarán en Fernández de la Cruz, Ana María Janer, Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.


Jorge Macri anunció que la Ciudad renovará la flota completa en la Línea B del Subte

El Jefe de Gobierno anunció que se comprarán 174 coches cero kilómetros. Es la línea que más pasajeros transporta: tendrá aire acondicionado, será más moderna, cómoda y segura.

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunció este mediodía que la Ciudad comprará 174 coches cero kilómetros para renovar por completo la flota de la línea B de subtes. Es la que más pasajeros transporta: tendrá aire acondicionado, será más moderna, cómoda y segura.

“Tomamos una medida muy importante y relevante para más de 180 mil personas que viajan todos los días en la línea B de subte y es que vamos a renovar toda la flota, hoy la gran mayoría de las formaciones tienen más de 60 años. Serán 174 nuevos coches cero kilómetros, todos con aire acondicionado, cámaras de seguridad, más confortables y con tecnología de punta”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

La línea más usada de la red transporta 183 mil pasajeros por día y une la estación Leandro N. Alem con Juan Manuel de Rosas. Sumará el 100% de sus coches con aire acondicionado, un salto fundamental para ofrecer un mayor confort a los pasajeros.

Las nuevas formaciones reemplazarán a los coches Mitsubishi que tienen, en promedio, 60 años de antigüedad, y a los CAF 6000 que tienen una antigüedad superior a los 20 años. Al estandarizar el material rodante en la línea mejorará la operatividad, el servicio y agilizará los procesos de mantenimiento. 

Además, para complementar la renovación de la flota, se realizarán obras de infraestructura que acompañen el proceso de modernización. Se incrementará la potencia de la catenaria a 1.500 voltios. Actualmente, la Línea B es la única que opera a 600 voltios. Esto significará la incorporación de tecnología más moderna y producirá un ahorro energético.

Las unidades, además de aire acondicionado, tendrán cámaras de seguridad, un sistema de información para los pasajeros incorporado (visual y auditivo), iluminación led antivandálica, asientos longitudinales y estarán preparadas para funcionar con un sistema de señales como el instalado en las líneas D y H, con mejores condiciones de seguridad.


Emova presenta una exposición fotográfica itinerante: "Instantáneas en el Subte. Un viaje entre el día y la noche"

Más de 70 obras de los 11 fotógrafos que resultaron ganadores serán expuestas de agosto a diciembre en distintas estaciones de la Red de Subte de Buenos Aires.

Con el objetivo de visibilizar la producción artística de su comunidad y poner en valor los diferentes espacios de la Red, este martes 27 de agosto a las 10:30 hs Emova inaugura la exposición itinerante “Instantáneas en el Subte. Un viaje entre el día y la noche”.

La foto ganadora fue sacada por Nicolás Ferreyra , uno de los 11 fotógrafos que participaron de la muestra “Instantáneas en el Subte” organizada por Emova.

La muestra se origina en el marco del plan cultural de la empresa concesionaria de la red de Subte de Buenos Aires, y comenzará en la estación Correo Central de la Línea E. A través de la misma, se busca representar las diferentes facetas del subterráneo, tanto desde el aspecto técnico como del cultural, enfatizando en el contrapunto entre las actividades diurnas y las nocturnas.

El ganador de la muestra “Instantáneas en el Subte”, Nicolas Ferreyra.

Esta exposición itinerante se presentará en diferentes estaciones, abarcando la totalidad de las líneas y representando en cada una de ellas un concepto distinto del servicio a través de las fotografías elegidas. La última etapa se inaugurará en contexto con el 111° aniversario del Subte y el tercer año de Emova, con fotografías que dan cuenta de la variedad de espacios, sujetos, y situaciones que involucran al subterráneo como protagonista de la historia.

“Convocamos a fotógrafos profesionales y aficionados a realizar un recorrido exclusivo en los espacios propios del Subte, donde pudieron ser testigos de todas las actividades y procesos que hacen posible la operación diaria. Como resultado, desarrollamos esta muestra que le da una visibilidad única a sus obras y también nos permite conectar con nuestros usuarios a través de una propuesta cultural que hace del Subte un espacio más inspirador”, afirma Mariana Giacumbo, Gerente de Relaciones Institucionales y Medios de Emova.

Inauguración de la muestra fotográfica en estación Correo Central de la Línea E de Subtes

Los autores de las fotografías resultaron seleccionados a partir de un concurso que realizó Emova en sus redes sociales, que les permitió conocer en profundidad espacios de la operación diaria, trabajos de limpieza y mantenimiento en estaciones, túneles, cocheras y talleres. La selección de los fotógrafos y sus trabajos atravesaron un proceso de curadoría realizado por Ana Bonelli Zapata y Cecilia Gallardo.

“Instantáneas en el Subte. Un viaje entre el día y la noche” será de acceso libre y gratuito, y estará disponible todos los días, en los horarios que el servicio está habilitado, para que los usuarios puedan disfrutarla.

Acerca de las curadoras 

Ana Bonelli es Licenciada en Artes (FFyL - UBA) y Doctoranda en Historia con mención en Historia del Arte (EIDAES - UNSAM). Es Becaria Doctoral de CONICET y su investigación gira en torno a las artes gráficas y el desarrollo del transporte ferroviario en Argentina entre 1890 y 1940. Cecilia Gallardo es Maestranda en Museología (Fac. Cs. Naturales e IML - UNT), Técnica Universitaria en Fotografía (FARTES – UNT) y Abogada (UNT).

Acerca de Emova

Emova es una sociedad integrada por Benito Roggio Transporte (BRT) y Metrovías, que desde el 1 de diciembre de 2021 opera como concesionario de la Red de Subte en la Ciudad de Buenos Aires, responsable de la operación y el mantenimiento de la red por los próximos 12 años. Su expertise y know-how permiten brindar un servicio accesible, ágil, inclusivo y sostenible.  

La red que hoy opera Emova cuenta con 6 líneas de subte con 90 estaciones y el Premetro. Ambos servicios alcanzan unos 65 Km. de extensión y transportan más de 800.000 usuarios por día. La empresa cuenta con más de 4.800 colaboradores y según cifras del 2023 el índice de cumplimiento real es del 98%, reforzando el compromiso con un servicio efectivo.  

Para obtener más información visite www.emova.com.ar o sus redes sociales Twitter, Instagram, TikTok, Youtube y LinkedIn.


Terminó la renovación integral y el jueves reabre la estación Pasteur-AMIA de la Linea B del Subterraneo

Se realizaron obras en los accesos, las galerías de escaleras, el vestíbulo y los andenes con el objetivo de garantizar una mejor circulación, entre otros beneficios para los usuarios.

La estación Pasteur-AMIA del subte B reabrirá este jueves tras la finalización de las obras de renovación integral y de recuperación del espacio de memoria. La reapertura coincide con el acto central por el 30 aniversario del atentado terrorista que destruyó la sede de la mutual israelita. 

“Con estas obras los vecinos de la Ciudad van a poder viajar mucho mejor, pero no se trata solo de eso, porque en la estación también hicimos un espacio de memoria vivencial para que nadie olvide el brutal atentado del 18 de julio de 1994" , dijo Jorge Macri. Y agregó: "En estos 30 años que se cumplen de un momento tan doloroso como fue este para la historia de la Argentina y de la Ciudad queremos dejar esta marca, esta impronta, para seguir reclamando por verdad y justicia".

"Queremos dejar esta marca, esta impronta, para seguir reclamando por verdad y justicia". (Jorge Macri)

Macri recorrió este lunes la estación junto al presidente de la Amia, Amos Linetzky, y el presidente de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), Javier Ibáñez, entre otros funcionarios. 

Mediante una tarea conjunta con la AMIA se hizo la puesta en valor de todas las intervenciones que dan forma al espacio de la memoria y de homenaje permanente a las víctimas del atentado, como murales, ilustraciones, fotografías y fragmentos de canciones de 25 artistas locales. 

La renovación de la estación implicó obras en los accesos, las galerías de escaleras, el vestíbulo y los andenes con el objetivo de garantizar una mejor circulación y transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y mejor iluminado. Además se hicieron trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, recambio de luminarias, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de señalética y nuevo mobiliario, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Mediante una tarea conjunta con la AMIA se hizo la puesta en valor de todas las intervenciones que dan forma al espacio de la memoria y de homenaje permanente.

En el marco del Plan de Renovación Integral de estaciones ya fueron remodeladas Castro Barros y Acoyte (Línea A); San Martín (Línea C); Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D); Jujuy (Línea E) y Nuestra Señora de Fátima, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Escalada, Pola, General Savio, Centro Cívico Lugano y Ana Díaz (Premetro).

Mientras tanto, siguen los  trabajos de Subterráneos de Buenos Aires en la estación de Premetro Julio César Saguier y se encuentran en etapa de licitación las obras para la renovación de Lima (Línea A), Pueyrredón (Línea B), y Scalabrini Ortíz y Palermo (Línea D).


La Campeona Mundial de Ajedrez Sub-20 desafió en simultáneo a más de 30 usuarios en el Subte

Candela Francisco compitió con aficionados de entre 10 y 21 años en la estación Las Heras de la Línea H, en el torneo que organizó Emova para impulsar este deporte entre los usuarios.

Buenos Aires, 10 de mayo de 2024 – Candela Francisco desafió a más de 30 jugadores en el primer torneo simultáneo de ajedrez de la historia del Subte organizado por Emova, empresa concesionaria, que se llevó a cabo en la estación Las Heras de la Línea H.

Los participantes, que tienen entre 10 y 21 años, se enfrentaron a una rival sin igual que los invitó a desarrollar el ingenio y el poder de análisis. Además, los usuarios que transitaban por la estación se sorprendieron al ver este atractivo desafío.

“Me siento muy feliz de haber participado de un evento que promueve el ajedrez entre niños y jóvenes. Estoy agradecida de que Emova haya propuesto esta actividad y que una estación de Subte haya sido el escenario para hacer unas simultáneas. Es una idea muy original que nunca antes hubiera imaginado”, comentó Candela Francisco, la primera mujer argentina en lograr el máximo título mundial Sub-20 de ajedrez que posee el primer puesto en el Ranking Elo de Argentina con 2.292 puntos

Esta iniciativa se enmarca en el plan cultural y de relación con la comunidad de la compañía que tiene entre sus principales objetivos que los jóvenes y el público en general perciban al Subte como un espacio inspirador

“Desde Emova nos sentimos identificados con los valores que representa Candela como el compromiso, la dedicación, el esfuerzo y el trabajo. Por ello, impulsamos esta actividad para acercar el ajedrez a nuestra comunidad y transmitir sus principios, invitando a nuestros usuarios y colaboradores a superarse permanentemente. Es un orgullo hacerlo de la mano de Candela y apoyar su desarrollo profesional para que pueda alcanzar sus metas”, afirmó Joaquín Acuña, Presidente de Emova

Como parte del acuerdo de sponsoreo, Emova acompañará a Candela en torneos internacionales donde representará al país, colaborando en el impulso a su carrera.

Además, para la segunda parte del año se realizará una nueva edición del torneo simultáneo para mayores de 21 años que podrán inscribirse a través de las redes sociales de la compañía, como así también una edición con colaboradores y sus hijos.

Un pequeño resumen de una gran carrera

Candela fue campeona argentina juvenil femenina en la división Sub-12 en 2017, en la división Sub-14 en 2019 y en la división Sub-16 en 2021 y 2022.

En 2018 obtuvo su primer título Panamericano (Sub-12) en Santiago de Chile con 11 años. En 2020 logró el título de Subcampeona mundial Blitz. En 2022 consiguió el subcampeonato en el Campeonato Argentino Superior Femenino y volvió a salir Campeona Panamericana en la categoría Sub-16 y Campeona Sudamericana Sub-20.

En mayo de 2023 continuó haciendo historia y salió Campeona Continental con tan solo 16 años obteniendo el título de Gran Maestra y en octubre se consagró Campeona Mundial Juvenil.

Hoy todos sus esfuerzos se orientan a ganar los títulos absolutos de Maestro Internacional y Gran Maestro, dado que ya ha obtenido todos los títulos femeninos otorgados por la FIDE posibles, que son de carácter vitalicio

Paro de la CGT: 6.6 millones de personas sin servicios de colectivos y trenes y 703 vuelos cancelados

Se estima que el paro de la CGT afectará a 6.593.000 personas que se movilizan habitualmente en colectivos y trenes; 703 vuelos cancelados que perjudicarán a 93 mil pasajeros aproximadamente. Habrá pérdidas económicas para Aerolíneas Argentinas de aproximadamente 2 millones de dólares y para Trenes Argentinos de 200 millones de pesos. 

Solamente teniendo en cuenta el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el paro del próximo jueves llevado adelante por la Confederación General del Trabajo (CGT), perjudicará a cerca de 5 millones de personas que no podrán movilizarse en transporte público, incluyendo colectivos y trenes. 

En este sentido, el paro injustificado de la CGT, al que se adhirió públicamente la Unión Tranviarios Automotor (UTA), afectará a cerca de 4 millones de personas que no podrán trasladarse en colectivo en el AMBA.

A su vez, a partir del paro de algunos gremios del sector ferroviario que impedirán que funcionen los servicios de trenes metropolitanos, regionales y de media y larga distancia, se afectará a cerca de 1 millón de personas. Debido a la falta de servicios, la empresa estatal Trenes Argentinos dejará de facturar cerca de 200 millones de pesos. 

Teniendo en cuenta las 60 localidades del país que tienen el sistema SUBE, por fuera del AMBA serán 1.5 millones de personas que habitualmente utilizan el colectivo en el interior del país y por el paro estarán privadas de la posibilidad de trasladarse en transporte. 

En el sector aéreo, se estima que habrá 703 vuelos que deberán ser cancelados en todo el país, lo que afectará alrededor de 93 mil pasajeros.

"La decisión de la CGT afectará a 6.593.000 personas que mañana no van a tener a disposición el servicio esencial de transporte para ir a sus trabajos. Unas 4 millones de personas no van a poder viajar en colectivo en el AMBA y un millón y medio en el interior del país. Un millón de personas no van a poder viajar en trenes, y hay 93 mil personas que verán cancelados sus 703 vuelos. Y quiero aclarar que se encuentra abierta la línea 134 para denunciar extorsiones", declaró el vocero Presidencial, Manuel Adorni.

Y agregó: "Nuestro Gobierno ya tuvo dos paros generales de la CGT, dos paros de colectivos, dos paros docentes, un paro de trenes, un paro aeronáutico y más de 100 marchas e intentos de piquete. En 4 años de gobierno de Alberto Fernández, que terminó con 211 por ciento de inflación, 50 por ciento de pobres y 130 mil muertos bajo el lema el Estado te cuida, hubo cero paros".

Además de generar problemas a los usuarios de transporte público, el paro de la CGT provocará innumerables pérdidas económicas para las empresas públicas. Tal es el caso de Aerolíneas Argentinas que, imposibilitada de prestar el servicio, el próximo jueves tendrá pérdidas de aproximadamente 2 millones de dólares. 

El organismo de fiscalización del transporte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), estará verificando el nivel de cumplimiento de colectivos en el AMBA para generar las herramientas para proceder como corresponde. 

A su vez, en este punto, el Gobierno Nacional oficializó recientemente una resolución para descontar el día completo del subsidio a las empresas que presten por servicio por debajo del 70%. Gracias a dicha normativa, el Estado Nacional ya no subsidiará paros como se hacía anteriormente, cuando era habitual que en los paros de transporte las empresas cobraran el subsidio como si hubiesen trabajado y a los trabajadores no les descontaban el día del salario. Con esta medida, el Estado dejará de financiar las huelgas del sector.

Algunos colectivos funcionarán en el AMBA

A pesar de las medidas anunciadas públicamente por la UTA, hay trabajadores pertenecientes al Grupo Dota que tienen la voluntad de cumplir con su trabajo y no se van a adherir al paro, prestando servicio en 43 líneas. Para esto, en un trabajo mancomunado entre la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Seguridad, se dispondrán efectivos policiales, móviles y agentes para asegurar las condiciones para que puedan transitar.

Así, las líneas que circularán con sus respectivos recorridos serán: 6, 7, 8, 9, 12, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 78, 79, 84, 87, 91, 99, 100, 101, 106, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 130, 134, 135, 146, 150, 161, 164, 177 y 188.