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La Ciudad avanza con la compra de nuevos coches para sumar en las líneas A y C

Son 40 unidades 0 kilómetro y con aire acondicionado que mejorarán la frecuencia y el confort. Junto con la compra de 174 coches para la Línea B, representa la inversión en material rodante más grande de los últimos diez años.

La Ciudad avanza con la compra de 40 coches 0 kilómetro y con aire acondicionado para las líneas A y C, que permitirán mejorar la frecuencia y el confort, y beneficiarán a los 270 mil usuarios que las utilizan a diario. 

Esta medida, junto con la compra de 174 coches para renovar por completo la flota de la Línea B, conforma la inversión en material rodante más grande de los últimos diez años que, en total, implica una suma de 370 millones de dólares. 

Se trata de formaciones Citic 0 kilómetro y con aire acondicionado, idénticos a los que ya están en funcionamiento. Serán tres formaciones para sumar en la Línea A y cinco para la C, dos líneas que tienen el 100% de su flota con aire. 

Este proyecto implica una inversión de 75 millones de dólares. La Ciudad ya hizo el anticipo del 20% y se espera que las primeras formaciones lleguen en 2026. 

"Trabajamos para tener una Ciudad más conectada, ágil y eficiente, con un sistema de transporte moderno, integrado e interconectado que brinde más libertad y facilidad para moverse", sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. 

Por su parte, el presidente de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), Javier Ibañez, afirmó: “Esta inversión representa un paso más en el plan de modernización que venimos llevando adelante en el Subte, con la incorporación de nuevos sistemas de señales, obras de renovación de las estaciones y más tecnología para mejorar el servicio”. 

En paralelo, avanza la licitación pública para la compra de 174 coches para la flota de la Línea B, con el objetivo de tener una flota estandarizada, con el 100% de unidades con aire acondicionado.  Las nuevas formaciones reemplazarán a los coches Mitsubishi que tienen, en promedio, 60 años de antigüedad, y a los CAF 6000, con una antigüedad superior a los 20 años. Al estandarizar el material rodante en la línea mejorará la operatividad, el servicio y agilizará los procesos de mantenimiento. 

Mientras, la Ciudad continúa con el Plan de Renovación Integral, a través del cual se pusieron en valor once estaciones de Subte y trece paradores del Premetro. En ese marco, también comenzaron las obras en Plaza Italia, Tribunales, Uruguay, Carlos Gardel y Malabia, y próximamente comenzarán los trabajos en Agüero (Línea D), Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, se avanza con los trabajos en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

El lunes 14 reabre la estación Lima tras las obras de renovación integral

Con mejoras en accesos, iluminación, señalización y elementos patrimoniales, la estación retoma su funcionamiento para ofrecer un entorno más cómodo, seguro y accesible.

Este lunes 14 de abril reabre la estación Lima de la Línea A, tras una renovación integral realizada por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), con el objetivo de mejorar la infraestructura y brindar una mejor experiencia de viaje.

“Trabajamos en forma sostenida para mejorar la infraestructura del subte: estamos avanzando con la compra de vagones para las líneas A, B y C, invirtiendo en tecnología y renovando las estaciones. La futura Línea F y el TramBus son un gran salto en esta transformación, como lo fueron el Metrobus, las bicisendas o el Paseo del Bajo”, expresó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

“Queremos estaciones más cómodas, seguras y accesibles. Lima es una parada clave que conecta con la Línea C, y hoy la ponemos en valor con una renovación completa y la restauración de sus piezas patrimoniales”, destacó el presidente de SBASE, Javier Ibañez.

¿Qué obras se hicieron?

La renovación de la estación Lima incluyó mejoras integrales en los accesos, escaleras (tanto mecánicas como pedestres), vestíbulos y andenes, con el objetivo de optimizar la circulación y transformar el espacio en un entorno más cómodo, ordenado y luminoso.

También se realizaron trabajos de impermeabilización en techos y superficies, se instaló nueva iluminación LED, se renovó toda la señalética y se incorporó señalización braille en pasamanos y pórticos. Además, se sumaron nuevos bancos, cestos y apoyos isquiáticos en los andenes, y se restauraron elementos históricos para preservar la identidad patrimonial de la estación.

Fuera del horario de servicio continuarán algunas tareas menores y la obra en uno de los pasillos de combinación con la Línea C, que permanecerá cerrado temporalmente. De todas formas, la combinación entre líneas está garantizada a través del pasillo alternativo.

Más estaciones están en obra

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, actualmente se están realizando obras en Pueyrredón de la Línea B —que reabrirá muy pronto—, y en Plaza Italia y Tribunales, de la Línea D.

Ya fueron renovadas las estaciones Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes, Facultad de Medicina, Palermo y Scalabrini Ortiz (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), además de trece paradores del Premetro.

Próximamente comenzarán los trabajos en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, las próximas intervenciones serán en los paradores Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.


Subte: mañana 7 de enero cerrarán las estaciones Pueyrredón (B) y Lima por obras de renovación

La puesta en valor incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, arreglo de pisos, nuevas luces led, mobiliario, señalética, reposición de piezas patrimoniales y señalización braille. Palermo y Scalabrini Ortiz también se encuentran cerradas.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 6 de enero.- En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, llevado adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), mañana martes 7 de enero cerrarán las estaciones Pueyrredón de la Línea B y Lima de la Línea A aproximadamente por tres meses, con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

En ambas estaciones se realizará una renovación integral que incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos; nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Además, en la estación Lima se realizará la reposición de piezas históricas para conservar el patrimonio de la estación.

El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Dado que ambas estaciones son de combinación, en el caso de Pueyrredón, que conecta con la Línea H, los pasajeros podrán pedir un ticket de combinación en las boleterías de las estaciones Carlos Gardel y Pasteur-AMIA de la Línea B y Corrientes de la Línea H; y en el caso de Lima, podrán solicitarlo en Sáenz Peña y Piedras de la Línea A o en Avenida de Mayo de la Línea C.

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, Palermo y Scalabrini Ortiz también se encuentran cerradas por obras, y se pusieron en valor Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B), y nueve paradores del Premetro (Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima, Intendente Saguier y Somellera).

Además, avanza la última etapa de la obra de Central Obelisco (Líneas C, B y D), para mejorar la accesibilidad y circulación. Próximamente comenzarán en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, Tribunales y Plaza Italia (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Mariano Acosta, Cecilia Grierson, Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.


Vivir el Subte de Buenos Aires: Una muestra fotográfica que revive sus 110 años

En el marco del Aniversario de la inauguración de la Línea A de Subte y del segundo año de concesión de Emova, los usuarios podrán disfrutar de una muestra fotográfica inédita que atraviesa los momentos más importantes, desde el comienzo del Subte hasta la actualidad

Buenos Aires, 1 de diciembre del 2023 – Este viernes 1° de diciembre, Emova, empresa concesionaria de la red de Subte de Buenos Aires, inaugura junto a Subterráneos de Buenos Aires S. E. (SBASE) la muestra fotográfica Vivir el Subte de Buenos Aires. 110 años en imágenes (1913-2023), en el hall de la estación Facultad de Derecho en la Línea H, de acceso libre y gratuito.

Consiste en una colección de imágenes inéditas del Subterráneo de Buenos Aires desde su inauguración el 1ro de diciembre de 1913, presentadas junto a fotos que retratan el servicio, todas ellas exhibidas a gran escala e incluyendo registros de la primera década de operación a la actualidad. Esta muestra fue realizada con la curaduría de Ana Bonelli y Cecilia Gallardo y cada fotografía contiene un código QR para acceder a información clave de la toma y un texto curatorial.

Mediante esta muestra se busca visibilizar cómo el Subte mejoró la movilidad de las personas y se convirtió a la lo largo de los años en el medio de transporte sustentable por excelencia. Así como también recorrer la historia de las distintas líneas y las innovaciones que se fueron incorporando para brindar la mejor experiencia de viaje a sus más de 900.000 usuarios diarios actuales.

La muestra fotográfica estará disponible todos los días, en los horarios que el servicio está habilitado, para que puedan visitarla y conocer sus curiosidades.

Acerca de las curadoras

Ana Bonelli es Licenciada en Artes (FFyL - UBA) y Doctoranda en Historia con mención en Historia del Arte (EIDAES - UNSAM). Es Becaria Doctoral de CONICET y su investigación gira en torno a las artes gráficas y el desarrollo del transporte ferroviario en Argentina entre 1890 y 1940. Cecilia Gallardo es Maestranda en Museología (Fac. Cs. Naturales e IML -UNT), Técnica Universitaria en Fotografía (FARTES – UNT) y Abogada (UNT)

Acerca de Emova

Emova es una sociedad integrada por Benito Roggio Transporte (BRT) y Metrovías, que desde el 1 de diciembre de 2021 opera como concesionario de la Red de Subte en la Ciudad de Buenos Aires, responsable de la operación y el mantenimiento de la red por los próximos 12 años. Su expertise y know how permiten brindar un servicio accesible, ágil, inclusivo y sostenible.

La red que hoy opera Emova cuenta con 6 líneas de subte con 90 estaciones y el Premetro. Ambos servicios alcanzan unos 65 Km. de extensión y transportan más de 900.000 usuarios por día. La empresa cuenta con más de 4.900 colaboradores y según cifras del 2022 el índice de cumplimiento real es del 98%, reforzando el compromiso con un servicio efectivo.

Para obtener más información visite www.emova.com.ar o sus redes sociales Twitter, Instagram, TikTok, Youtube y LinkedIn.