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Seguridad vial: AUBASA incorporó 14 nuevos móviles para el corredor del atlántico

Autopistas de Buenos Aires S.A (AUBASA) presentó la primera tanda de móviles nuevos equipados con nueva tecnología en materia de seguridad vial y ya se encuentran operativos en las rutas y autovías pertenecientes al corredor del atlántico. 

Se trata de 14 nuevos móviles que recorrerán los 933 kilómetros de las autovías provincial 2 y 11 y las rutas que componen el Sistema Vial Integrado del Atlántico para brindarle al usuario más seguridad, prevención y mayor presencia.

Las unidades cuentan con barral lumínico led, iluminación perimetral led, reflectores led para iluminar en banquina, sistema de iluminación y señalización al usuario con flecha elevadiza led, monitor de 7” con cámaras interiores, exterior full HD, e iluminación led interior; y realizarán todo el recorrido en ambos sentidos del corredor del atlántico. 

La entrega de los vehículos se llevó a cabo en la ciudad de Dolores, ante la presencia del ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, el intendente local Juan Pablo García y su par de Chascomús, Javier Gastón, subsecretarios del Ministerio de Transporte provincial, directores y gerentes de AUBASA, autoridades del gremio de trabajadores SUTPA y representantes del gabinete municipal.

Al respecto, la gerenta de Prevención y Seguridad Integral de AUBASA, Natasa Loizou, explicó que “los nuevos furgones, que se suman a los que ya cuenta el corredor del atlántico, son una innovación en la operatividad. Estos vehículos se utilizan para tareas de balizamiento en siniestros, para limpieza y mantenimiento de la calzada, y también tiene el rol de soporte logístico en operativos viales y emergencias”.

Seguridad Vial Integral 360° es la visión de la empresa estatal que orienta el trabajo que se lleva a cabo en materia de seguridad, y busca integrar nuevas tecnologías con infraestructura vial e innovación humana para garantizarle al usuario una mejor y mayor seguridad.


El Sábado cierran la autopista Perito Moreno por obras




Su traza permanecerá cerrada en ambos sentidos de 7 a 19 por el montaje de un nuevo pórtico que permitirá implementar, en julio, el sistema Free Flow de peaje, para circular sin necesidad de detenerse a pagar la tarifa. También se realizarán distintas tareas de mantenimiento y mejoras en el enlace entre AU 25 de Mayo y AU Perito Moreno

El Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad informa que el sábado, 24 de mayo, de 7 a 19 horas, la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) cortará la circulación de la autopista Perito Moreno, en ambos sentidos, para montar un pórtico que atravesará la traza a la altura de la calle Remedios.

Esta nueva estructura servirá para montar allí, en una segunda etapa, toda la tecnología necesaria que permitirá implementar el sistema de peaje Free Flow, una nueva modalidad de “peaje sin barreras” que comenzará a funcionar en julio. Esto posibilitará pagar el peaje en forma automática, sin necesidad de detenerse, ni usar efectivo, tal como sucede en la autopista Illia.

Además se realizarán obras en la zona de enlace entre las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, donde se realizarán trabajos de mantenimiento en las defensas metálicas existentes, se pintarán las paredes del túnel y repararán luminarias averiadas.

Desvíos de tránsito

El tránsito que utilice la autopista 25 de Mayo y quiera tomar AU Perito Moreno sentido a General Paz/Liniers, será desviado hacia AU Dellepiane. Por las obras, también se cerrará el ingreso a AU Perito Moreno sentido provincia desde la avenida Perito Moreno.

En sentido al centro, tampoco se podrá acceder a AU Perito Moreno desde General Paz ni desde Acceso Oeste. Como alternativa, los automovilistas podrán tomar caminos alternativos a través de las avenidas Rivadavia o Alberdi – Directorio – San Juan, o desviarse por AV. General Paz para tomar AU Dellepiane en sentido al centro.

También permanecerán cerrados todos los accesos a AU Perito Moreno ubicados en las calles Barragán, Rivadavia y Alberdi.

En caso de lluvias, el operativo deberá suspenderse y los trabajos se reprogramarán para el día siguiente, el domingo 25 de mayo, en el mismo horario: de 7 a 19 horas.

Sobre el plan Autopistas Sin Barreras

La autopista Perito Moreno es uno de los ingresos y egresos más importantes de la Ciudad de Buenos Aires, en donde transitan a diario más de 109 mil usuarios. Con el objetivo de mejorar la fluidez de tránsito, se reemplazarán las 30 cabinas de peaje existentes por un pórtico que, a través de cámaras láser, leerá los dispositivos TelePASE y las patentes para registrar las pasadas, permitiendo que los vehículos no tengan que detenerse en un peaje para realizar el pago.

Las obras de la reconversión de la autopista ya comenzaron. Primero se realizaron los estudios de suelo necesarios para poder realizar las bases, luego se ejecutaron los pilotes en ambos sentidos de circulación de la autopista, que permiten que la estructura sea firme y segura, para luego colocar las columnas que serán el soporte del pórtico a montarse el próximo sábado.

Se estima que el sistema quedará operativo a mediados de julio, momento en el cual comenzarán a cambiarse las cabinas manuales por TelePASE, hasta tener el 100% del peaje con modalidad Free Flow, de pago automático. Quien aún no se adhirió al sistema puede hacerlo a través de [www.telepase.com.ar](http://www.telepase.com.ar) o solicitar un TelePASE autoinstalable en las cabinas de pago Manual del peaje.


Adorni sobre la privatización de Corredores Viales S.A: "Se terminó la patria contratista donde subían los peajes y las rutas se caían a pedazos"

El Vocero Presidencial Manuel Adorni anunció hoy que el Gobierno nacional dispuso la privatización de la empresa pública Corredores Viales S.A., bajo la modalidad de concesión de obra pública y gestión del tránsito de rutas y autopistas por peaje.

La Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP), dependiente del Ministerio de Economía, será la encargada de ejecutar los procedimientos de selección para la celebración de los contratos de concesión de obra pública. También, de la disolución y posterior liquidación de los corredores viales una vez adjudicados y perfeccionados los contratos de concesión con las empresas que resulten seleccionadas.

"El sector privado va a encontrar mejores mecanismos para la subcontratación de las obras sin las restricciones que significaba la Ley de Obra Pública. Más competencia en el mercado va a implicar mejores precios", afirmó el Vocero quien recordó que la compañía "registró un resultado económico negativo en 2023, con una deuda con proveedores de 142 mil millones de pesos y pérdidas acumuladas por 268.000 millones de pesos".

Adorni resaltó que a partir de ahora, y tal como ordenó el Presidente Javier Milei, "el Estado deja su rol de administrador y constructor vial para asumir funciones de promotor y supervisor de la actividad que desarrolla el sector privado. La patria contratista, donde subían los peajes mientras las rutas se caían a pedazos, terminó".

Además, el Vocero informó que por primera vez Aerolíneas Argentinas S.A. no va a solicitar ayuda financiera del Tesoro Nacional para el primer trimestre de 2025, un "hecho histórico" que se registra después de "17 años de tener una pérdida operativa anual promedio de 400 millones de dólares", además de "una pérdida acumulada de 6.410 millones de dólares que pagamos entre todos los argentinos".

En otro orden de cosas, Adorni celebró "el magnífico resultado que arrojó el INDEC por el índice de inflación de enero de 2,2%", el número "más bajo desde julio de 2020". Y ponderó el descenso de la inflación en alimentos porque "es la que la que más afecta a los que menos tienen o los sectores más vulnerables".

Sobre este logro obtenido "sin el chamanismo económico a que nos tenía mal acostumbrados el Gobierno kirchnerista que se fue", destacó que en solo un año "el Gobierno está solucionando el infierno al que nos sometió la política, en términos inflacionarios, durante más de 20 años". 

Por otra parte, el Vocero Presidencial informó que el Ministerio de Justicia bajó 60% el costo de inscripción de los vehículos 0 km desde diciembre de 2023, lo que representa un ahorro total anual de 132 millones de dólares. "Es tal el compromiso de este Gobierno con la baja de impuestos, que en este rubro ya se eliminó el pago del título automotor, de la cédula verde y de la cédula azul, que ahora son digitales, las dos firmas certificadas y los formularios 01, 12, 13 y 59".

A continuación, los puntos más destacados de la conferencia:

✅“Destacar el magnífico resultado que arrojó el INDEC el día de ayer por el índice de inflación de enero del 2,2%. Es el número más bajo desde julio del 2020”.

✅“Todo esto se logró sin una hiperinflación previa, sin controles de precios, sin expropiación de la propiedad privada, sin las SIRA, sin una brecha del 200% y sin todo el chamanismo económico que nos tenía mal acostumbrado el Gobierno kirchnerista”.

✅“Es siempre bueno recordar la titánica tarea del ministro de Economía Luis Caputo, quien lideró este programa y se lo recordará como el más exitoso de la historia Argentina en materia económica y en materia de estabilización”.

✅“En un año el Gobierno está solucionando el Infierno al que nos sometió la política, en términos inflacionarios, durante más de 20 años”.

✅“El Ministerio de Justicia, encabezado por el doctor Mariano Cúneo Libarona, ha bajado un 60% el costo de inscripción de los vehículos 0 km desde que comenzó la gestión de Gobierno, allá por diciembre 2023”.

✅“Además ya se eliminó el pago del título automotor, el pago de la cédula verde, el pago de la cédula azul, que ahora son digitales, y las dos firmas certificadas y los formularios 01, 12, 13 y 59”.

✅“El lunes se va a publicar el decreto que implementa la iniciativa Burocracia Cero. Se va a instruir a todas las jurisdicciones y entidades del sector público a realizar, por el plazo de treinta días, un relevamiento normativo de leyes y decretos para identificar aquellas regulaciones que obstaculicen la actividad económica y la libre competencia”.

✅“Aerolíneas Argentinas confirmó una pérdida operativa de más de 390 millones de dólares para el año 2023, el último año de la administración Fernández-Fernández. Ahora, es la primera vez que la empresa no le pide dinero al Tesoro Nacional para cubrir sus necesidades”.

✅“Sanear las cuentas de toda empresa pública deficitaria es un paso indispensable para su irremediable privatización”.

✅“El Gobierno nacional tomó la decisión de privatizar la compañía Corredores Viales Sociedad Anónima, bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje”.

✅“El sector privado va a encontrar mejores mecanismos para la subcontratación de las obras sin las restricciones que significaba la Ley de Obra Pública. Más competencia en el mercado va a implicar, por supuesto, mejores precios”.

✅ (Viaje a Washington) “La agenda no está confirmada, lo único que hasta ahora tenemos es que el Presidente viaja el jueves próximo a las 0 horas y regresa a la Argentina el domingo mañana”.