Viajes de egresados y estudiantiles en todo el país: Podés solicitar controles al vehículo y conductor profesional

Los pedidos de controles se reciben en el sitio web de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte: control.cnrt.gob.ar o en el 0800-333-0300, de lunes a viernes de 8 a 20 h. La solicitud debe realizarse con siete días de anticipación en viajes desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 10 días antes para las provincias.

Ante el reciente comienzo de clases, la CNRT recuerda que se pueden solicitar fiscalizaciones antes de emprender un viaje de egresados o estudiantiles, ofreciendo un servicio gratuito y que abarca a todo el país. Durante el 2024 se realizaron en total 718 inspecciones.

De esta manera, para solicitar la fiscalización es necesario contar con los siguientes datos: nombre de la institución u organización que va a efectuar el traslado; fecha y hora del viaje; dirección exacta de partida y el destino; nombre de la empresa que va a prestar el servicio; cantidad de vehículos que fueron contratados; y datos personales del solicitante.

Una vez completada la solicitud, los inspectores de la CNRT se trasladan al punto de origen y verifican todas las medidas de seguridad de los vehículos (cinturones de seguridad en todos los asientos, extintores, martillos rompecristales, funcionamiento de los mecanismos de la puerta, tacógrafo y alerta sonora por exceso de velocidad), la vigencia de la documentación y de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).

En tanto a los conductores se les examina la documentación, el descanso obligatorio de 12 horas previo a la toma de servicio y se les efectúa un test de alcoholemia y sustancias.

Es importante remarcar que la confirmación de la fiscalización se realiza por correo electrónico dentro de las 72 h. de ingresada la solicitud y solo se toman requerimientos de trayectos que cruzan un límite provincial, o que salen desde CABA hacia las provincias.

Primeros resultados del nuevo rodillo de Retiro: Ya se desafectaron 43 micros

Este sistema, recuperado e inaugurado por el Gobierno Nacional, permite evaluar el estado integral de las unidades y detectar irregularidades que ponen en riesgo la seguridad vial. Desde su reactivación, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) realizó 190 controles, desafectando un total de 43 micros.

En este sentido, las causas de desafectación de los micros se distribuyen de la siguiente manera:

• Exceso de velocidad permitida (60%)
• No alcanzar la velocidad mínima requerida (20%)
• Otras irregularidades mecánicas (20%)

De esta manera en lo que va del año se controlaron 190 vehículos, de los cuales 43 fueron desafectados por presentar diversas fallas. Puntualmente en enero, se inspeccionaron 86 unidades, resultando 20 de ellas fuera de circulación, mientras que en febrero se revisaron 104 micros, con 23 desafectados. Estos controles se realizan de manera aleatoria y azarosa para identificar posibles casos de irregularidades.

Además de una revisión integral del limitador de velocidad, CNRT fiscaliza el estado de carrocería, neumáticos, chapas patente y luces; la documentación del vehículo y del personal a cargo; la instalación de los cinturones de seguridad; el matafuego; salidas de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminación, escaleras y pisos; limpieza del vehículo en su parte interior, entre demás aspectos centrales.

Por otra parte, por cada micro desafectado se realiza un acta de infracción correspondiente y se desafecta el vehículo hasta que la empresa no solucione el desperfecto.

El Banco de Pruebas Dinamométrico denominado “Rodillo”, que se encuentra ubicado en la Terminal de Ómnibus de Retiro, es una herramienta fundamental para verificar el cumplimiento de las normativas vigentes y garantizar la seguridad de los pasajeros. Gracias a esta tecnología, es posible detectar problemas que no siempre son evidentes en inspecciones visuales tradicionales.

Es importante remarcar que, en el marco de la expansión de estas medidas de fiscalización, la CNRT instalará próximamente un nuevo Banco de Pruebas Dinamométrico en la provincia de Mendoza, con el objetivo de ampliar los controles y reforzar la seguridad en todo el territorio nacional.

El Gobierno Nacional pone en funcionamiento un dispositivo de control a micros y colectivos en la terminal de Retiro

Se deterioró y dejó de utilizar en la gestión anterior. Se trata de un Banco de Pruebas Dinamométrico conocido como “El Rodillo” y que, a partir de ahora, y con la nueva tecnología a disposición, reparada y funcionando, medirá el estado integral de los micros y colectivos, haciendo hincapié en el control a los límites de velocidad.

En este sentido, en los casos donde los agentes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) comprueban irregularidades se retiene el micro y/o colectivo, hasta que no cumpla con estos parámetros y se adapte a estos requisitos, y se emite el acta de infracción correspondiente.

En esta primera semana de reactivación del “Rodillo”, ubicado en la terminal de ómnibus de Retiro, se llevaron adelante 63 controles y se desafectaron 11 vehículos de los servicios. Otro hecho a destacar es que los controles son de forma aleatoria y azarosa, para identificar diferentes posibles casos de irregularidades.

Cuando comenzó la gestión, el Rodillo se encontraba fuera de servicio y deteriorado en su estructura, con degradaciones de los pistones/cilindros. Luego de las tareas de reparación a fines del año pasado, se reinstalaron los cilindros, repararon la estructura y se hicieron las pruebas, calibraciones y certificaciones del rigor, que dejaron al Banco de Pruebas en condiciones óptimas de uso.

Puntualmente, las pruebas que se llevan adelante en los vehículos consisten en verificar: el limitador de velocidad; el instrumental de cabina, que registra la velocidad real a la que circula la unidad; el impedimento de apertura de puertas, puntualmente en el transporte urbano, cuando la velocidad de marcha de la unidad es mayor a los 5 km/h.

Además, en la revisión se controla el estado de carrocería, neumáticos, chapas patente y luces; la documentación del vehículo y del personal a cargo; la instalación de los cinturones de seguridad; el matafuego; las escotillas y salidas de emergencia; la existencia del martillo para rotura de cristales de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminación, escaleras y pisos; limpieza del vehículo en su parte interior, entre demás aspectos centrales.

Arranca la segunda quincena de enero, con fuerte presencia de controles en todo el país

En el marco de la temporada de verano, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) realizarán operativos en 150 puntos estratégicos de todo el país. En lo que va de enero ya fiscalizaron más de 300 mil micros, camiones y vehículos particulares.

Desde la salida de micros en terminales de ómnibus hasta controles a los conductores que viajen por vacaciones por diferentes rutas, los operativos están distribuidos a lo largo y ancho de cada provincia con el principal objetivo de prevenir siniestros viales y hacer respetar los derechos de los pasajeros.

En este sentido, durante la primera quincena de enero se llevaron adelante más de 300 mil controles, en los cuales se emitieron en total 6.022 actas de infracción.

Dentro de las principales faltas detectadas por los agentes se encuentran: alcoholemias positivas, falta de documentación, falta de RTO/VTV, no uso de cinturón de seguridad y circular con la patente tapada. Muchas de estas infracciones tienen como consecuencia la retención del vehículo y de la licencia correspondiente. 

Por otra parte, la mayor cantidad de alcoholemias positivas se registraron en las rutas de la provincia de Buenos Aires y en la región Centro del país, seguido por la región Patagónica. En los puntos fijos que se encuentran sobre las rutas provinciales 2 y 11, por ejemplo, se registraron 232 casos positivos de alcohol al volante. 

Con respecto a los controles del transporte de carga y pasajeros, los puntos de mayor cantidad de fiscalizaciones fueron el Área Metropolitana de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Corrientes y Santiago del Estero.

Es importante remarcar los controles no solo buscan detectar y sancionar infracciones, sino que también promueven una cultura de responsabilidad individual, donde cada conductor entienda que sus decisiones a bordo de un vehículo afectan directamente la vida de todos.

Transportaba cargas peligrosas con 0,53 g/l de alcohol en sangre

Cuando circulaba por la Ruta Nacional 14, los agentes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), detuvieron al conductor profesional que, tras realizar el test de alcoholemia, el mismo registró 0,53 g/L de alcohol en sangre.

El conductor transportaba cargas peligrosas y tenía como destino la ciudad de La Plata.

Una vez que los agentes de CNRT registraron el test de alcoholemia positiva, emitieron el acta de infracción, con la inhabilitación de la licencia correspondiente y la retención del vehículo.

En este sentido, el control se realizó hoy en la Ruta Nacional 14, kilómetro 73, y contó con la colaboración de la Gendarmería Nacional.

Es importante remarcar que, en el marco de la temporada de verano, CNRT reforzó los controles en todas las rutas, con el objetivo de prevenir siniestros viales y cuidar a los argentinos que se trasladan por diferentes puntos estratégicos del país.

CNRT detiene un micro que transportaba 3 menores de edad sin documentación

El servicio tenía como destino la Ciudad de Orán, en Salta, cuando agentes de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) detectaron que 3 menores de edad eran trasladados sin documentación y no se encontraban registrados en la lista de pasajeros.

Por otra parte, el vehículo fue retenido debido a que no estaba en condiciones de prestar el servicio encontrándose, entre otros desperfectos, con rajaduras en el parabrisas que tenían riesgo de desprendimiento.

En este sentido, una vez que los agentes de CNRT detectaron irregularidades en el listado de pasajeros con respecto a los menores de edad, dieron aviso a la Gendarmería Nacional para que averigüen los antecedentes y continúen con el procedimiento.

Ahora, la fiscalía recopilará toda la información para investigar lo sucedido y así esclarecer la situación.

Es importante remarcar que existen canales de comunicación institucionales abocados a la posible búsqueda de personas o situaciones sospechosas: de lunes a viernes de 9 a 17 hs, sábados, domingos y feriados de 8 a 16 h, a través del correo electrónico paraderos@cnrt.gob.ar, o comunicándose al +549 11 21560630 o al 011 48193043. A su vez, la Línea 145 recibe denuncias y consultas por desaparición de una persona, y brinda información de manera gratuita y anónima las 24 hs del día los 365 días del año.

Durante el 2024, CNRT intervino en 7.906 pedidos por búsqueda de personas y oficios judiciales

Con el propósito de fortalecer las acciones orientadas a combatir la trata de personas y proteger a las víctimas, a través de su sistema de datos la CNRT contribuye activamente a la búsqueda de personas extraviadas o con pedido de captura, brindando asistencia a causas relacionadas con trata de personas, violencia, narcotráfico y otros delitos graves.

En lo que va de la gestión y ante requerimientos de oficios judiciales y búsquedas de personas, CNRT respondió 7.906 consultas de la justicia, obteniendo 1.739 resultados positivos de movimientos en transporte que fueron remitidos a las autoridades correspondientes y que, en muchos casos, fueron determinantes para dar con el paradero de la persona buscada.

CNRT y Ciudad acuerdan intercambiar información y planificar mecanismos de control sobre las líneas de colectivo traspasadas

A partir de ahora la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires intercambiarán información relevante, y llevarán adelante mecanismos de control y fiscalización, mientras dure la etapa de transición de las líneas de colectivo que se traspasaron a la jurisdicción.

Luego de concretar el traspaso de las líneas de colectivo que circulan dentro de la ciudad, en septiembre de este año, el Gobierno Nacional puso en marcha los acuerdos necesarios para garantizar una eficacia en el control y fiscalización de los servicios, garantizando la protección de los usuarios.

Es por esto que la CNRT colaborará con la Ciudad de Buenos Aires en el desarrollo de los operativos de control, mientras dure el período de transición. Además, el organismo proveerá de la información vigente, los conocimientos técnicos y administrativos y, de ser necesario, realizará capacitaciones que potencien el funcionamiento de las tareas.

En este sentido, el acuerdo, que se plasmó por instrucciones del Secretario de Transporte de Nación, Franco Mogetta, se oficializó hoy a través de la firma de un convenio entre el Director Ejecutivo de CNRT, Edgar Pérez, y el Secretario de Transporte de CABA, Guillermo Krantzer, y tiene una vigencia de 6 meses.

Es importante remarcar que, en septiembre de este año, el Gobierno Nacional y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires acordaron el traspaso a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires del control, la administración, la potestad de fijar tarifas y recorridos de las líneas de colectivo que circulan dentro de CABA.

De esta manera, Nación dejó de administrar y subsidiar las líneas que circulan dentro de la Ciudad de Buenos Aires, al mismo tiempo que el gobierno de la Ciudad empezó a sostener los subsidios necesarios para que se mantengan las tarifas y programas de beneficios.

La CNRT implementa nuevas credenciales con tecnología QR para optimizar el control en el transporte

Se oficializó el nuevo sistema de credenciales de identificación con tecnología QR para todos los agentes de fiscalización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). En los próximos días se iniciará una fase de prueba con un grupo seleccionado de agentes ferroviarios para, posteriormente, sumarlo a los fiscalizadores del sector automotor.

La medida forma parte de una estrategia de modernización del Estado Nacional y está destinada a mejorar la seguridad y la transparencia en los procesos de fiscalización del transporte automotor y ferroviario a nivel nacional.

Estas nuevas credenciales permitirán una verificación de identidad más rápida y eficiente para el personal de la CNRT en sus actividades de control.

A su vez, la medida se oficializó en el Boletín Oficial a través de la disposición 4/2024 que contiene la firma del Director de la CNRT, Edgar Pérez y el Subdirector, Fernando Cortés.

En este aspecto, la tecnología QR incorporada simplificará la validación de los fiscalizadores por parte de operadores y terceros, contribuyendo a un ambiente de trabajo más seguro y facilitando el acceso a áreas restringidas, donde se realizan controles en colaboración con empresas de transporte.

Es importante remarcar que se iniciará una fase de prueba con un grupo seleccionado de agentes, lo que permitirá optimizar el funcionamiento del sistema antes de su implementación general.

La tecnología empleada refuerza la misión del CNRT de proteger los derechos de los usuarios y garantizar la correcta prestación de los servicios de transporte.

La CNRT capacita a conductores para un transporte más seguro

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) a través de la Unidad de Control Preventivo (UCP) organizó las jornadas de capacitación en conducción responsable, que se llevaron a cabo durante los días 30 y 31 de octubre.

En lo que va del año, este es el quinto taller y, en esta ocasión contó con la participación de 59 conductores profesionales de diversas empresas de transporte automotor, quienes recibieron formación y entrenamiento especializado para promover mejores prácticas en la prestación de servicios a los pasajeros.

La CNRT diseñó este tipo de actividades con el propósito de fortalecer las buenas prácticas en la conducción y fomentar la responsabilidad social en el ámbito del transporte, abarcando aspectos esenciales como la salud, el impacto medioambiental, la seguridad vehicular y el cumplimiento de normativas.

Durante las jornadas, los asistentes participaron en presentaciones interactivas, reflexiones y análisis de situaciones prácticas. Además, se abordaron temas relacionados con el manejo de estereotipos y prejuicios en el sector, enfatizando la importancia de la comunicación no verbal y el cuidado de la apariencia y estado de los vehículos y del personal profesional.

Comenzaron las sanciones a empresas que no cumplan con el cupo de pasajes para personas con discapacidad

En la estación de ómnibus de Retiro, agentes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) continuaron fiscalizando y emitieron sanciones a las empresas que no están cumpliendo con la obligación del cupo para personas con discapacidad. Además, se llevarán adelante intimaciones y controles en terminales de todo el país a través de las delegaciones del organismo.

Es importante remarcar que la desregulación del transporte automotor para media y larga distancia no eliminó la obligatoriedad por parte de las empresas de cargar servicios al sistema referidos a la gratuidad en los pasajes para las personas con discapacidad, es decir, ese beneficio sigue vigente y no fue modificado.

Las empresas que nieguen este beneficio, estarán en infracción respecto de la normativa vigente y tendrán sanciones por su accionar.

Por esto, la CNRT intimó a diversas empresas que decidieron unilateralmente suspender la emisión de estos servicios y le exigió a las cámaras empresarias del sector, a través de una nota formal, que revean dicho accionar.

Esto se complementa con la distribución de agentes de la CNRT que se encuentran verificando y controlando que se cumplan estos derechos por parte de las empresas en las principales terminales de ómnibus, además de las intimaciones a empresas que se realizarán en las terminales de todo el país, fiscalizando por medio de las delegaciones.

Controles 2024: la CNRT realizó más de 189 mil fiscalizaciones en todo el país

Con el objetivo de garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo en el transporte terrestre en Argentina, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo descentralizado que depende de la Secretaria de Transporte de la Nación, ha intensificado sus acciones de fiscalización.

Desde el inicio del año, se han realizado 189.400 controles en diferentes puntos estratégicos de todo el territorio nacional, con un registro de 15.641 infracciones y 2.230 vehículos retenidos, siendo los principales motivos de retención las irregularidades que ponen en riesgo la seguridad vial, como son la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en falta o vencida, la documentación obligatoria para circular o el incumplimiento del descanso de conductores, entre otras. 

En cada control, la CNRT verifica los estándares de seguridad y el cumplimiento normativo de manera rigurosa para la seguridad en las rutas y autopistas del país, tanto en el transporte de pasajeros como en el de cargas. En este sentido, el organismo ha intensificado su colaboración con otras entidades y fuerzas de seguridad para fortalecer aún más la supervisión en las rutas y terminales de transporte.

En su compromiso con la seguridad y el bienestar de los usuarios del transporte, la CNRT ha destacado la importancia de estas acciones de fiscalización para prevenir y garantizar un servicio de calidad al usuario. Así, reafirma su compromiso de fiscalización para promover un transporte seguro, confiable y en cumplimiento de la normativa vigente.

Más de un millón de vehículos controlados por CNRT durante 2023

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo perteneciente al Ministerio de Transporte, ha llevado a cabo la fiscalización de un total de 1.084.759 vehículos en lo que va del año 2023.

Del total se registraron 82.516 infracciones y 17.511 vehículos fueron retenidos debido a irregularidades que ponían en riesgo la seguridad vial como la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o falta de descanso de conductores, entre otras. En los controles el organismo verifica los estándares de seguridad y el cumplimiento normativo de manera rigurosa para la seguridad en las rutas y autopistas del país.

En cada fiscalización se verificó la velocidad a través del tacógrafo y los testeos de alcoholemia y sustancias a todo el personal de conducción, como principales ejes, y se realizó, además, la concientización a pasajeros, pasajeras y el personal de conducción sobre el uso obligatorio del cinturón de seguridad en micros