Por los controles de alcoholemia, bajan los siniestros viales en la AU BsAs-La Plata

Los registros del trimestre que abarcó de diciembre de 2024 a febrero de 2025, arrojaron resultados que reflejaron la baja en casos de conductores con alcohol en sangre. En este sentido, los datos de la temporada reflejaron lo siguiente:

Tasa de positivos tomada cada 100 vehículos controlados:

Diciembre de 2024: Controles realizados 11509 - positivos 80 - tasa - 0.7%

Enero de 2025: Controles realizados 10618 – positivos 78 - tasa - 0.7%

Febrero de 2025: Controles realizados 9927 - 55 positivos – tasa – 0.55%

En este sentido, la baja en los casos positivos de alcohol en sangre de los conductores trajo como consecuencia una merma en la tasa de accidentes en toda la autopista Buenos Aires La Plata.

Esto se traduce en números oficiales del último trimestre (2024/2025) donde bajaron los siniestros respecto a la temporada 2023/2024. En total, la tasa disminuyó un 0,08 accidentes cada 100.000 vehículos. 

En esa línea, se observó también una disminución en los heridos. En el último trimestre descendió un 27 por ciento. En diciembre bajaron de 46 a 39 los heridos en traza; en enero de 43 a 32 y en febrero de 54 a 33 (tomando como referencia mismo mes con el año anterior).   

Cabe destacar que en los cincuenta kilómetros de doble calzada de la Autopista Buenos Aires - La Plata que unen a la ciudad de La Plata con la capital nacional, circulan a diario un promedio de 225.000 vehículos que pasan por las estaciones de peajes de Dock Sud, Hudson, Berazategui, Quilmes y Avellaneda.

Los controles a conductores (en promedio entre 10 y 11 mil mensuales) en la Buenos Aires - La Plata, se realizan en conjunto con el Ministerio de Transporte bonaerense y la Policía provincial. Para este año, desde la empresa estatal que concesiona peajes ya adelantaron que aumentarán la cantidad de operativos.  

Durante todo el 2024, Autopistas de Buenos Aires tomó la decisión de transformar las rutas y autopistas más transitadas de la Provincia en un corredor seguro, con el foco puesto en la seguridad vial. Para ello, y bajo el marco legal de la ley de Alcohol Cero -vigente desde fines del 2022- los controles de alcoholemia en las estaciones de peaje de Hudson y Dock comenzaron a realizarse de manera rigurosa, sorpresiva y permanente.

Las cifras oficiales provienen del área de Seguridad Patrimonial y del Centro de Monitoreo de que funciona en la estación de peaje de Hudson.

Al respecto, José Arteaga, presidente de AUBASA, remarcó que “Este esfuerzo conjunto entre las autoridades, las fuerzas de seguridad y la colaboración de los conductores ha permitido salvar vidas y reducir significativamente los siniestros, demostrando que el respeto por las normas y la vigilancia efectiva son herramientas claves para garantizar la seguridad de todos”.

Asimismo, Pablo Ceriani, Gerente General de la empresa estatal, sostuvo: “En la provincia de Buenos Aires rige la Ley de Alcohol Cero al volante desde diciembre de 2022”. “En este escenario -agregó Ceriani- estamos posicionando a nuestra Autopista Buenos Aires – La Plata como la más segura del país, implementando una estrategia de comunicación, concientización y control estricto de alcoholemia con tolerancia cero”.

AUBASA licitó otro tramo de la autopista Bs.As - La Plata

Trece empresas privadas licitaron para una nueva obra en la autopista Buenos Aires La Plata, que consta de la repavimentación y reemplazo de juntas de dilatación en calzada sentido a La Plata. Serán 8,1 kilómetros y se financiará con fondos propios de AUBASA.

Esta semana, autoridades de AUBASA encabezaron el acto de Licitación Pública 16/2024 para la repavimentación, demarcación horizontal y reemplazo de juntas en calzada (sentido a la capital bonaerense) del km. 3,6 y progresiva al km. 11,7. También se pondrá en valor el pavimento en la estación de peaje de Dock Sud, con losa de hormigón y se intervendrán las cuatro ramas de salida (tres en Avellaneda y una de la autopista 25 de Mayo).  

De acuerdo a los plazos que está planteada, la obra comenzará en febrero, durará siete meses y tendrá una inversión de 7.100.000.000 de pesos.

Además se confirmó que los trabajos en traza se realizarán en horarios nocturnos para evitar congestión vehícular durante el día.

 Al respecto, el presidente de AUBASA, José Arteaga, señaló: “Estamos cerrando un año exitoso en términos de gestión de obra pública; el gobernador Axel Kicillof ha sido claro cuando nos planteó que la obra en las rutas y autovías de la Provincia no se detenía, y hemos cumplido junto a Vialidad bonaerense en ir repavimentando y poniendo en valor los casi 900 kilómetros de traza de AUBASA”.

Diecisiete empresas licitaron para repavimentar un tramo de la Autopista Bs.As. - La Plata

Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), llevó a cabo este martes la apertura de la Licitación Pública 14/2024 para la obra de repavimentación y señalización horizontal de la Autopista, entre Hudson-La Plata mano descendente de la autopista Buenos Aires - La Plata.

La obra, que incluye la repavimentación con mezcla asfáltica en caliente y su señalización horizontal en los 12,3 kilómetros, mejorará la circulación y seguridad vial de quienes viajan desde la ciudad de La Plata sentido a CABA, y usuarios de Gutiérrez, Villa Elisa y City Bell que toman la autopista para dirigirse en ese sentido.

El acto se desarrolló en la sede central de AUBASA, donde se procedió a abrir las propuestas de las 17 empresas oferentes. Cabe destacar que el Presupuesto Oficial estimado es de $ 7.400.000.000 + IVA, provenientes de fondos propios.

Al respecto, el presidente de AUBASA, José Arteaga, agradeció a las empresas oferentes y puso en valor la gran convocatoria de participantes.

Arteaga indicó que la presente obra es parte del Plan de Obras de AUBASA 2024/2027 que la empresa lleva adelantes con recursos propios en consonancia con el compromiso asumido por el gobernador Axel Kicillof y el ministro de Infraestructura.

El acto de apertura de la licitación estuvo encabezado por el Presidente de AUBASA José Arteaga, el Coordinador General Operativo Martín Valli, el Subcoordinador General Operativo, Ing. Juan Bonfiglio, y el Gerente de Compras, Pablo Fernández Fayolle y contó con la asistencia de los representantes de las distintas empresas. La adjudicación se conocerá luego de los dictámenes técnicos, administrativos y financieros de las Áreas de AUBASA y de su evaluación.

Los interesados en tener mayor información sobre el Plan de Obras y los llamados a licitación pueden ingresar a www.aubasa.com.ar.

José Arteaga es el nuevo presidente de AUBASA

La asamblea de accionistas y el Directorio de Autopistas de Buenos Aires S.A (AUBASA) designó este jueves a José Arteaga como nuevo presidente de la empresa estatal bonaerense que tiene a cargo la concesión de la autopista Buenos Aires La Plata y las rutas y autovías con destino a la costa atlántica.

De ese modo, quedó oficialmente conformado el nuevo directorio de AUBASA de la siguiente manera: José Arteaga, presidente; Walter Abarca, vicepresidente; y Diego Martín Lasala como director. En tanto, la Comisión Fiscalizadora quedó integrada por el Dr. Sergio Freidzon, Dr. Ricardo A. Seijas y el Cr. Néstor Palacios. Por su parte, la Gerencia General está a cargo del Lic. Pablo Ceriani.

Con el acto de asunción, se conformaron las autoridades de la empresa que tiene la concesión de las rutas y autovía 2, 11, 56, 74, 63 y la autopista Buenos Aires La Plata y cuya misión es garantizar la seguridad vial de las y los usuarios que transitan a diario las diferentes rutas.

De izquierda a derecha: Diego Martín Lasala (director), José Arteaga (presidente), Lic. Pablo Ceriani (gerente general) y Walter Abarca (vicepresidente).

Tras la asunción, el flamante titular de AUBASA expresó ante el directorio:

“La misión que nos encomendó el gobernador Axel Kicillof y el ministro Katopodis tiene dos ejes centrales de gestión: la primera vinculada a la seguridad vial de nuestros usuarios y la segunda llevar a cabo un proceso de modernización que lograremos a mediano plazo junto a las y los trabajadores de la empresa”.

José Arteaga ocupó el cargo de Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte – CNRT – dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación desde el 2019 al 2023, gestión en la que logró hitos importantes, como la modernización y federalización del organismo.

Oriundo de La Plata, ocupó una banca como concejal de dicha ciudad durante 16 años y fue candidato a intendente en el 2015.

Licitan la construcción de la bajada de la Autopista La Plata - Buenos Aires en Avenida 520

Se hizo público el llamado a licitación y el intendente Julio Alak celebró la medida.

Autopistas de Buenos Aires S.A hizo público el llamado a licitación para la construcción de la conexión del distribuidor del kilómetro 51,5 de la autopista Buenos Aires - La Plata con la Avenida 520 de la capital bonaerense.

"Celebro la decisión del gobernador Axel Kicillof y del presidente de AUBASA de licitar la construcción de la conexión del distribuidor de la autopista Buenos Aires - La Plata con la Avenida 520", manifestó el intendente Julio Alak.

"Esta obra, que se realizará en 5 meses, permitirá que la Avenida 520 sea la única vía de trabajo que unirá la autovía ruta 2 y la autopista La Plata - Buenos Aires", afirmó el mandatario.

Al respecto, el Gerente General de AUBASA, Pablo Ceriani, señaló que "con la realización de esta obra se podrá habilitar la nueva bajada de la autopista Buenos Aires La Plata, cuyo distribuidor fue construido el año pasado, lo que permitirá mejorar la conectividad y los tiempos de viaje en la región".

"La nueva conexión de la autopista con la Avenida 520 es el resultado del esfuerzo de la Provincia de Buenos Aires", agregó Ceriani, quien puso en valor la gestión del Gobernador Kicillof de llevar adelante obras e inversiones públicas en un contexto nacional de ajuste.

LA NUEVA BAJADA DE LA AUTOPISTA

Cabe destacar que la conexión de la autopista La Plata – Buenos Aires con la Avenida 520 constituye una obra de significativa importancia. La Avenida 520 (ruta provincial 13) es una arteria fundamental de la región del gran La Plata, que vincula la Autovía 2 y la ruta provincial 36 con la capital bonaerense, la zona del polo petroquímico de Ensenada y el Puerto La Plata. 

En ese sentido, atraviesa la zona productiva hortícola y florícola de la región, además de ser asiento de numerosas empresas industriales, centros de servicios comerciales, hospitalarios y el Mercado Regional.

Con la materialización de esta bajada, se podrá descomprimir el tránsito existente en diagonal 74, propiciando una distribución de flujos vehiculares más equilibrada, separando el tránsito pesado del liviano.

Es una obra estratégica de infraestructura vial de una autopista clave que conecta la Ciudad Autónoma con la capital provincial y alrededores, que mejorará y ordenará el flujo vehicular.

INFORMACIÓN SOBRE LA LICITACIÓN

Según se informó, la licitación pública 04/2024 tiene por objeto la "construcción de calles urbanas de conexión con el Distribuidor de la Av. 520 de la Ciudad de la Plata".

La apertura de la licitación está prevista para el 4 de junio. La obra tiene un presupuesto oficial de $3.000.000.000 y la ejecución de la misma se estima que demandará unos cinco meses.

Las empresas interesadas en participar pueden realizar su consulta y retiro de pliego sin cargo escribiendo al mail licitaciones@aubasa.com.ar. En tanto, la recepción de ofertas se realiza en la sede de AUBASA, Reconquista 575 - P. 5. - CABA - hasta las 11 hs del 4 de junio.