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Toyota Argentina y Yusen Logistics logran un hito de eficiencia logística con el primer bitren en Buenos Aires

La logística argentina avanza hacia un futuro más eficiente y sustentable con la circulación del primer bitren de 30,25 metros y 75 toneladas desde el Puerto de Buenos Aires hasta Zárate-Campana. Este logro fue posible gracias al trabajo conjunto entre Toyota Argentina, que impulsó el proyecto desde sus inicios, y Yusen Logistics, que acompañó con las pruebas necesarias para obtener la evidencia de que podía ser una realidad para Argentina.

En línea con su filosofía de mejora continua, Toyota trabaja permanentemente en la eficiencia de sus procesos. Y en cuanto a su Desafío Ambiental 2050, tiene el compromiso de reducir la huella de carbono de su operación. "La sustentabilidad y eficiencia de la logística es clave para dos objetivos fundamentales de Toyota: avanzar hacia la neutralidad de carbono y mejorar la competitividad de nuestros productos”, afirma Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina.

“Esta implementación es un ejemplo de cómo la cooperación con la cadena de valor, la planificación a largo plazo y el diálogo con el sector público conducen a mejoras concretas que impactan en nuestra competitividad exportadora y en el medio ambiente”, sostiene Salinas. 

Este hito marca un cambio significativo en la industria, ya que por primera vez un bitren de contenedores obtiene autorización para operar saliendo del puerto de Buenos Aires, sentando un precedente para la modernización del transporte de carga en el país. 

Más capacidad, menos impacto ambiental 

El uso de bitrenes permite aumentar la capacidad de carga en un 40% en comparación con el uso de camiones tradicionales, lo que reduce la cantidad de viajes necesarios para el transporte de mercadería. Esta optimización se traduce en una disminución de hasta un 30% en las emisiones de CO₂, alineándose con los objetivos de sustentabilidad del sector logístico. 

Seguridad vial, descongestión y eficiencia

A diferencia del camión con acoplado tradicional, el bitren es una unidad con al menos dos ejes articulados entre sí, cuyo diseño permite una distribución más equilibrada del peso. Esto reduce el riesgo de vuelco y mejora la estabilidad en curvas o maniobras bruscas. Además, cuenta con sistemas de freno ABS y EBS en todos sus ejes, que disminuyen significativamente la distancia de frenado en comparación con los vehículos convencionales.

Otro punto clave es la maniobrabilidad. Gracias a su sistema de articulación, el bitren se comporta de manera más predecible y estable, incluso en condiciones adversas. A esto se suma el requisito de formación específica para los conductores y la circulación por corredores habilitados, lo que refuerza aún más la seguridad. Lejos de ser un riesgo, el bitren bien operado es una herramienta moderna que eleva los estándares de conducción en el transporte pesado argentino.

Además de su impacto ambiental positivo, los bitrenes hacen un aporte significativo a la descongestión del tránsito al disminuir la cantidad de camiones en circulación para transportar la misma carga, reduciendo a su vez el riesgo de siniestros viales.

Un paso adelante en la transformación logística 

"Este proyecto demuestra que la unión hace la fuerza: cuando una compañía de primera línea como Toyota Argentina y un operador de carga que trabaja cerca de su cliente como Yusen Logistics colaboran con un mismo objetivo, el impacto en la industria es real. La habilitación del primer bitren en el Puerto de Buenos Aires es un gran avance para la logística del país, y seguiremos promoviendo soluciones innovadoras que combinen eficiencia operativa y compromiso ambiental", expresó Carlos Marazzi, Presidente de Yusen Logistics Argentina.


Integración logística y un comercio regional fortalecido, temas centrales de la misión a Buenos Aires

Durante una reciente misión oficial a la ciudad de Buenos Aires – Argentina, el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, en compañía del viceministro Marco Riquelme, llevaron a cabo una serie de reuniones clave que buscan fortalecer la competitividad de Paraguay y mejorar la infraestructura logística y energética.

Uno de los encuentros más relevantes fue con el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, donde se conversó sobre el programa de concesión de las obras de la hidrovía en el tramo argentino, fundamental para la competitividad de la carga nacional. En este sentido, se discutieron planes para mejorar la eficiencia logística y reducir los costos asociados, teniendo en cuenta el importante volumen de carga que Paraguay mueve por la Hidrovía. Cabe resaltar que, de enero a octubre del año pasado, nuestro país movió más de 8.6 millones de toneladas hasta la Argentina por la hidrovía, siendo la soja el principal producto de exportación.

En el marco de esta reunión, se acordó trabajar en conjunto con Argentina para fortalecer este corredor estratégico, lo cual impulsaría no solo el comercio, sino también la integración regional.

Otro de los encuentros destacados fue con representantes de la firma Mirgor, principal productor de Samsung, con quienes se analizó la posibilidad de instalar una planta fabril en Paraguay. Se discutieron los avances en la fabricación de ensamblajes y se evaluaron los planes para desarrollar la producción a escala.

En este sentido, también se abordaron los costos, las ventajas impositivas y los incentivos que Paraguay ofrece para atraer esta inversión. Como resultado, se acordó conformar una mesa de trabajo para profundizar en el análisis del proyecto, incluyendo la capacitación de la mano de obra local en la producción de bienes de alta tecnología.

En el ámbito energético, los representantes del MIC también se reunieron con la secretaria de Energía de Argentina, María Tettamanti, para comentar sobre la firma del acuerdo recientemente firmado entre el MIC y la Gobernación de Mato Grosso do Sul, en Brasil, con miras a agilizar la construcción de un gasoducto que conecte a Argentina, Brasil y Paraguay.

En la reunión se conformó un Comité Técnico para analizar las rutas alternativas de distribución del gas natural. Además, Paraguay planea realizar un estudio de prefactibilidad. También se discutió la posibilidad de construir una termoeléctrica, un proyecto que podría tener un impacto significativo en la infraestructura energética regional.


La Armada Argentina continúa brindando apoyo en la ciudad de Bahía Blanca y alrededores

Mantiene desplegado personal y medios en coordinación con las autoridades locales, ante la grave situación provocada por las inundaciones.

Bahía Blanca - La Armada Argentina continúa con las tareas de apoyo a la comunidad en la ciudad de Bahía Blanca, Ingeniero White y la zona, luego del extraordinario fenómeno meteorológico del pasado viernes, donde las precipitaciones superaron los 350mm, el acumulado habitual para todo un año de lluvias en dicha zona.

Declarada la emergencia y ante el requerimiento de la Municipalidad, el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada dispuso el envío de medios y personal desde la Base Naval Puerto Belgrano para una respuesta inmediata, conformando un Puesto de Comando y Control en la Brigada Anfibia de Infantería de Marina, con enlaces en el Centro de Operaciones de Emergencia dispuesto en la Terminal de Ómnibus de Bahía Blanca.

Entre los Batallones de Infantería de Marina desplegados en la zona se destacan el de Vehículos Anfibios, Artillería de Campaña Nº 1; de Comunicaciones; Antiaéreo; de Infantería de Marina N°2, la Agrupación Servicio Cuartel y la Compañía de Ingenieros Anfibios. Además, se encuentra operando personal del Servicio de Salvamento de la Armada (SISA) y se emplean embarcaciones menores de la Flota de Mar.

Durante la misma noche del viernes se habían efectuado evacuaciones en la ciudad de Punta Alta y verificado el estado de la ruta 229, para luego continuar con retiro de evacuados en Bahía Blanca, a donde se destacaron vehículos anfibios logísticos (VAL), camiones con doble tracción, camionetas, vehículos livianos, vehículos Marrúa Shelter de comunicaciones y un Marrúa satelital para brindar redes para celulares, además de un camión cisterna con combustible.

Una vez en Bahía Blanca se realizaron los primeros traslados de vecinos anegados a los respectivos centros de evacuación dispuestos por la Municipalidad y a emplear las motobombas para retirar agua de sectores específicos.

Luego, una columna motorizada compuesta de camiones con botes del SISA se trasladó hacia Ingeniero White, donde el personal estableció el Puesto de Comando en el Museo Taller Ferro White, estableciendo dos sectores de referencia que estaban totalmente inundados: el Club Huracán y el Museo del Puerto. Allí operaron junto a baqueanos del pueblo que indicaban los hogares y familias más comprometidas, donde el agua superaba el metro de altura. Ante esta situación, se sumaron a los botes los VAL para las evacuaciones de familias y mascotas, trasladando además aquellos elementos de primera necesidad que podían rescatar, como medicamentos, ropa, etc.

Además, el Servicio de Salvamento de la Armada utilizó motobombas de 750 toneladas de capacidad para drenar el agua estancada de los barrios anegados, tanto en Bahía Blanca como en Ingeniero White. Finalizada esta tarea se dirigieron a retirar el agua del subsuelo del Hospital Privado del Sur.

Ayer, con varios sectores normalizados, el personal se movilizó hacia la Delegación Municipal de Ingeniero White y colaboró con la distribución de alimentos, medicamentos y ropa, además del traslado de familias a sus hogares para evaluar el estado de los mismos.

El personal y los medios de la Armada Argentina continúan actualmente con tareas de búsqueda y evacuación de personas que continúan imposibilitadas de salir de sus hogares, para trasladarlas a los centros de atención a evacuados mediante los vehículos anfibios. También se continúa de forma incesante con la entrega de mercadería, artículos de limpieza, mantas y frazadas.

Por su parte, el Batallón de Comunicaciones Nº1 está operando los sistemas de comunicaciones del Centro de Operaciones de Emergencias en Ingeniero White, donde además realiza reconocimientos con transmisión en vivo de la situación, mediante un sistema aéreo no tripulado.


Feriados - 8 de Diciembre - Cronograma de Terminal Rio de la Plata (TRP)


Estimado Cliente,

Por la presente, queremos informarles que, debido al feriado en conmemoración del Día de la Inmaculada Concepción de María, el viernes 8 de diciembre no se llevarán a cabo operaciones de entrega y recepción de contenedores, ya sean llenos o vacíos.

En cuanto al sábado 9, las operaciones se desarrollarán según lo programado habitualmente.

En relación con las labores de carga y descarga de buques, estas se llevarán a cabo según las necesidades operativas establecidas para la ventana del buque.

Agradecemos su comprensión y quedamos a su disposición para cualquier consulta.


Atentamente,

Terminales Río de la Plata