El Ejército Argentino presentó los nuevos helicópteros Bell 407gxi en Mendoza

Este lunes en la Sección de Aviación de Montaña 8, en la provincia de Mendoza, se llevó a cabo la ceremonia de recepción de los nuevos helicópteros Bell 407GXi, recientemente incorporados por el Ejército Argentino con el objetivo de fortalecer sus capacidades operativas. La presentación fue hecha por el Jefe del Ejército, teniente general Carlos Presti, y contó con la presencia del ministro de defensa, del jefe del Estado Mayor conjunto y de los jefes de la Armada y de la Fuerza Aérea Argentina.

Estas modernas aeronaves, ya desplegadas en Mendoza tras su arribo desde EEUU, serán destinadas a la Sección de Aviación de Montaña 8, una sección independiente que tiene la responsabilidad  de brindar apoyo de vuelo de helicópteros a las distintas actividades de montaña que realizan las tropas del ejército en la cordillera mendocina. Su incorporación representa un paso clave en el proceso de modernización de la flota aérea del Ejército Argentino, marcando el reemplazo de los legendarios Aerospatiale SA-315B Lama, noble y eficiente helicóptero que prestó servicio durante décadas en operaciones de altura.

Los Bell 407GXi fueron adquiridos con el propósito de optimizar la respuesta ante emergencias y mejorar la movilidad de las tropas en terrenos de difícil acceso. Están diseñados para realizar múltiples tipos de misiones, como rescates, transporte, apoyo logístico y otras operaciones esenciales. En particular, su uso en tareas de búsqueda y rescate en zonas montañosas permitirá potenciar de forma notable la capacidad aeromóvil de la Fuerza.

La elección del Bell 407GXi respondió a su excelente desempeño en entornos de alta montaña, impulsado por su motor Rolls-Royce 250-C47E/4 y un avanzado sistema de aviónica Garmin G1000H NXi, que mejora sustancialmente la navegación y la seguridad en condiciones climáticas adversas. Un aspecto también sumamente positivo es la familiaridad del Ejército Argentino con la plataforma Bell, lo que facilitó una integración más eficiente a nivel técnico y operativo, gracias al conocimiento previo acumulado por los equipos de mantenimiento y vuelo en aeronaves de esta misma línea. 

Su versatilidad permite ejecutar desde evacuaciones médicas hasta transporte de tropas y apoyo logístico. Con esta incorporación, el Ejército Argentino refuerza  la capacidad operativa de las tropas de montaña.

El Ejército Argentino despliega camiones Oshkosh para asistir a las zonas inundadas en Bahía Blanca

En el marco de las tareas de asistencia ante las recientes inundaciones en la región de Bahía Blanca, el Ejército Argentino está llevando a cabo una operación de protección civil con el empleo de, entre otros, camiones Oshkosh, fortaleciendo la respuesta rápida y eficiente ante la emergencia.

Los camiones Oshkosh del Ejército Argentino son vehículos tácticos de alta movilidad, diseñados para enfrentar terrenos complejos y condiciones extremas. Su robustez, capacidad de carga y tracción integral los convierten en una herramienta esencial para el transporte seguro de personal, suministros y equipos en zonas afectadas por desastres naturales, como las recientes inundaciones en Bahía Blanca. Además, su versatilidad y resistencia permiten su utilización en tareas de evacuación y asistencia, garantizando la continuidad de las operaciones en entornos adversos. 

Desde media mañana del 7 de marzo, el Regimiento de Infantería Mecanizado 3 desplegó siete camiones Oshkosh hacia la ciudad afectada, a 150 km de su cuartel, para llevar a cabo tareas de rescate, traslado de evacuados, transporte de materiales generales de ayuda humanitaria hacia los centros de distribución establecidos por la Municipalidad y Defensa Civil. Estas acciones se concentraron en las zonas de Ingeniero White y General Cerri, brindando apoyo esencial a las comunidades afectadas.

luego se dispusieron los camiones Oshkosh para realizar tareas de carga, descarga y transporte de materiales hacia los depósitos de acopio. Estos materiales provenían del Tren Solidario, que arribó a la estación La Vitícola — ubicada a 27 kilómetros de Bahía Blanca— con más de 1.300 toneladas de mercadería destinada a asistir a las comunidades afectadas. El Ejército asumió la responsabilidad de la descarga manual, demostrando una vez más su compromiso y capacidad logística.

Avanza el segundo puente de reemplazo que construye el Ejército Argentino en Bahía Blanca

En respuesta a la emergencia que afecta a la localidad de Bahía Blanca, el Ejército desplegó diversos apoyos como  vehículos cuatro por cuatro y botes de asalto para rescate, lugares para recepción y alojamiento de evacuados, plantas potabilizadoras de agua, entre otros. Uno de los apoyos es la capacidad distintiva de la tropa de ingenieros para construir un Puente Táctico. 

En la inundación se afectaron algunos de los puentes que conectan el sur y el norte de la ciudad cruzando el canal Maldonado.

Se desplegó en primer lugar a la Compañía de Ingenieros Mecanizada 10, qué tiene su cuartel en la ciudad de Santa Rosa, La Pampa, para instalar un puente táctico de reemplazo. Se determinó el cruce de avenida la plata y malvinas argentinas para permitir el tránsito vehicular en cercanías de la ruta y así facilitar el acceso a la localidad. Este puente se terminó en poco más de 24 horas. 

El comandante militar a cargo del apoyo en la zona de emergencia, en coordinación con las autoridades municipales locales, ordenó la construcción de un segundo puente. Para esta tarea se asignó al Escuadrón de Ingenieros Blindado 1 con cuartel en la ciudad de olavarría

En este caso se destacó un modelo de Puente de reemplazo Compact Mabey. Esta estructura modular de 30 metros de largo, con una trocha útil de 4,10 metros y una capacidad portante de 30 toneladas, busca favorecer la conectividad.

El Puente Bailey, antecesor del actual modelo, diseñado originalmente durante la Segunda Guerra Mundialey perfeccionado a lo largo de las décadas, es ampliamente reconocido por su rapidez de instalación y su eficacia para salvar obstáculos naturales o artificiales. Su diseño modular permite un ensamblaje ágil, convirtiéndolo en una herramienta esencial para situaciones de emergencia.

Al igual que el primero, el segundo puente se construyó siguiendo los procedimientos que los ingenieros usan para situaciones de combate, bajo la coordinación de un Jefe de Puente que supervisó todas las fases del proceso. Se reconoce el lugar y la aptitud del terreno se trasladan los materiales y se comienza el trabajo. Hay trabajo puntuales con máquina pero el armado del puente es básicamente a la mano y brazo de los soldados.

Las tropas se organizan en grupos especializados dedicados al transporte y posicionamiento de paneles, la instalación de vigas transversales, la conexión estructural de las piezas y la colocación de la plataforma de rodadura.

La eficiencia  de esta tarea se basa en la disciplina, organización y coordinación de los grupos de trabajo, a su vez es una tarea que exige profesionalismo y concentración. A su vez exige entrenamiento adiestramiento y por sobre todas las cosas cultura de trabajo en equipo.

La práctica de procedimientos estandarizados para el armado del puente durante los periodos de instrucción de las tropas terminan siendo un factor decisivo a la hora de armar un puente para apoyar a la comunidad en una situación de emergencia.

El Ejército entrega el primer escuadrón de tanques TAM 2C-A2 a la fuerza operativa

En el Cuartel Militar de Boulogne, se realizó la presentación de diez unidades de la nueva versión del Tanque Argentino Mediano, tras un proceso de modernización que renovó su capacidad de combate.

El Ejército Argentino se encuentra en una etapa de actualización tecnológica para alcanzar y mantener estándares internacionales. En este contexto, uno de los principales proyectos es, sin duda, la modernización de nuestros “caballos de acero”: el TAM.

Hoy, el jefe del Ejército entregó a su fuerza operativa diez tanques modernizados a su versión TAM 2C-A2, así como los dos prototipos de las versiones TAM 2C y TAM 2C IP.

Desde el momento en que las nuevas tripulaciones del Regimiento de Caballería de Tanques 8 embarquen en los tanques, el salto cualitativo alcanzado pondrá en manos de nuestros jóvenes un sistema de armas moderno y actual, que los exigirá en su capacitación para el empleo profesional del vehículo en toda su dimensión. Los oficiales, suboficiales y soldados que integrarán las dotaciones de los nuevos TAM 2C-A2 han debido realizar cursos y jornadas de perfeccionamiento para poder operar los distintos sistemas.

El proceso de modernización se ha llevado a cabo en los talleres de la Dirección General de Investigación y Desarrollo y de la Dirección de Arsenales en el Cuartel de Boulogne.

El diseño original del Tanque Argentino Mediano, que data de fines de la década de 1970, representó un avance cualitativo y cuantitativo acorde con los sistemas de armas utilizados por las principales fuerzas militares del mundo.

Sin embargo, con el paso de los años, surgió la necesidad de modernizar este vehículo en consonancia con los avances tecnológicos y las nuevas doctrinas de guerra. En respuesta a este desafío, la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DIGID) formó un equipo de trabajoa fin de optimizar los aspectos más críticos del TAM: la tecnología a disposición de los operadores para el tiro, la seguridad y la visión en la conducción del tanque.

Se buscó equiparlo para el combate moderno “todo tiempo”, es decir, tanto en condiciones diurnas como nocturnas y frente a condiciones meteorológicas adversas.

Se realizaron diversas evaluaciones técnicas, que incluyeron someter al tanque a distintos escenarios de combate. Estas comprobaciones pusieron a prueba el arma contra blancos ubicados a distintas distancias y condiciones y obtuvieron como principal conclusión la necesidad de modernizar determinados aspectos del tanque.

Cuando llegó el momento de concretar estas implementaciones, se eligió la opción más conveniente para la Fuerza,que, además de ofrecer una solución integral, brindaba una vasta experiencia en sistemas empleados en conflictos actuales y agregaba la capacidad de realizar los trabajos en la Argentina.

Modificaciones en el interior del TAM 2C-A2

A diferencia del primigenio TAM, esta nueva versión cuenta con un interior completamente renovado. La gran novedad se encuentra en su sistema de tiro en movimiento, que responde a las irregularidades del terreno, estabilizando la torre en todo momento. Asimismo, posee cámaras térmicas necesarias para operar en todo tiempo.

Los beneficios que esta actualización genera para las Fuerzas

El TAM 2C-A2 le proporcionará a Argentina capacidades de combate mejoradas, ya que permite operar en una amplia variedad de entornos y condiciones, incluyendo excesivo humo, explosiones y niebla. Además, dicha versión ofrece mayor precisión, un alcance efectivo superior, menor propagación del fuego y la posibilidad de rastrear y localizar objetivos automáticamente.

La concreción de esta importante etapa del proyecto destierra la idea de la obsolescencia próxima del sistema de armas tanque y lo transforma en un vehículo decisivo en el campo de combate moderno.